RE: Carreta Trailer
:D:D Abraços!Obrigado pela força. Estou trabalhando no projeto todo o tempo livre. Para as férias de final de ano deve ficar pronto! Abraços! Tom[hr]
Obrigado Dr. Green! Só uma retificação no seu texto: “… quando terminar vai ser show de carreta trailer!” (rsrsrsrsrs)[hr]
Tom, repasso dica que recebi ontem de um colega daqui de Campinas que atua na área de engenharia mecânica, sobre material de isolação. É a empresa Diprofiber de Curitiba/PR, veja o link e fotos; já pedi até amostra para o departamento de vendas de lá, caso venha a “vingar” a construção de um camper-baixo-custo para meu colega da nova S10. Eles vendem em placas de 1,20 m 2. http://www.diprofiber.com.br/diprofiber-produto-3-1-compositos 
Abraço e acompanhando o tópico!
Olá Nilton! Qual a espessura deste material? É fácil de cortar? É colado na superfície que será protegido? E o custo? Onde é aplicado normalmente? Desculpe-me pelo questionário. Um abraço. Tom
Tom, segue mais informações, acabei ontem a tarde de receber uma amostra via sedex 10 da Diprofiber, vou também estudar a viabilidade técnica e econômica deste material, caso “vingue” a fabricação de um camper nacional de baixo custo para meu colega da Nova S10. Espuma PET: Espumas PET têm alto alongamento e aderência superior, o que resulta em boa resistência a impactos e à fadiga. A espuma pode ser formada em temperatura ambiente, em formas simples, ou ser termoformada em peças 3-D mais complexas. Uma elevada resistência a temperatura permite ciclos curtos de transformação com sistema de resinas de cura rápida, incluindo peles reforçadas com fibras termoplásticas, tornando-as muito adequadas para estruturas leves em sanduíche, produzidas em massa e submetidas em serviço a cargas estáticas e dinâmicas. Boa resistência contra bases e ácidos fracos, bem como contra a maioria dos solventes atuais: álcool, acetona e percloroetileno. Resistência limitada (verificar em cada caso) contra ácidos minerais fortes. A espuma PET não emite quaisquer gases corrosivos, mesmo quando queimada, ao contrário da espumas de PVC, e não emite gases que contêm halogêneo, tais como ácido clorídrico. A espuma PET também tem uma excelente relação de célula fechada e sua absorção de água ou resina é comparável às espumas de PVC, PU e SAN. fornecido em placa de 1005 x 2440 mm densidade 80kg/m3 peso total da placa 3,92 kg espessura 1″ (2,54mm) a placa é rígida e não maleável e nem flexível, mas fácil de cortar e furar anti-chama, anti-fumaça na presença de fogo Ainda a saber sobre o processo de colagem desta placa à parede externa de uma chapa metálica ou de alumínio, (que cola e quanto usar?) e o acabamento a ser dado na face desta placa que fica exposta ao lado interno do trailer / camper (laminação de tecido em fibra + resina?) ….sou um completo ignorante nisto… Passo-lhe o contato: Gustavo – empresa Diprofiber – fone 41-3373-0057 – email enviado à ele solicitando preço está abaixo:
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From: Nilton – MTB Soluções em Automação Ltda. To: vendas@diprofiber.com.br Sent: Friday, October 11, 2013 11:19 AM Subject: Re: Orçamento de material para revestir um “camper” Gustavo, conforme nos falamos, segue o link mostrando o que pretendo fazer: http://www.4x4brasil.com.br/forum/ve…s-picapes.html (FlipPac Camper nacional para nossas picapes) Aguardo orçamento da placa recebida, bem como do tecido em fibra + resina para dar acabamento interno, além de qualquer indicação de quem atua nesta área de laminação ou até mesmo algumas dicas em como se fazer um processo industrial disto. Att., Nilton