[Odair Teixeira]

Tiago, não sei o que o Dardo lhe disse, mas pode crer que é verdade. Com relação ao Opala 4.1, embora a potencia (121 cv@ 3800rpm ) seja inferior ao Peugeot 2.0 (138cv @6000rpm) , o torque de 29 kgf/m@2000 rpm (aí o bicho pega) do Opalão é bem maior que os 19kgf/m@ 4100rpm. O Opala tem o mesmo torque duma pick up diesel 3.0 na média. O motor do Opalão segue a velha escola americana, com curso bem maior que diâmetro (R/L) com bielas longas, pesadas para suportar os esforços sem fletir e que proporcionam maior inércia e menor angulo dos pistões. Resulta em muito torque e baixos giros. O teu carro puxa este trailer sim. Apenas terá que ir de boa nas serras, subindo com calma e sempre respeite os limites do equipamento. Os Karmann Ghia são excelentes para rebocar com carros de passeio. Tem o CG bem no meio, enquanto o Turiscar é um pouco mais pra trás. Puxei um KC 750 dias atrás com minha pick up e foi muito melhor que o meu Imperial. Apenas se preocupe em desenvolver um engate de boa qualidade, bem fixado para não danificar o seu carro. Dá uma lida nestes relatos do Peugeot 2.0 rebocando Trailers de mais de 1000kg.. http://www.towcar.info/gebruikservaring.php?merk=Peugeot&serie=307 De resto, é só alegria. Sds Odair