[MAX PIERRE SAUT]

Tendo uma F 4000 ou similar e fixar um trailer, em cima da carroceria sem as laterais, é considerado transporte ou construção sujeita as leis confusas?

[Rodrigo Ribeiro]

Bom dia, construção artesanal e terá que ser inspecionado pelo Inmetro, para regularização e quando for retirar do documento terá que inspecionar novamente. Abraços

[Paulo Rocha]

Não sei se compreendi corretamente… Você quer usar a caçamba da caminhonete e instalar um trailer, correto? Se for isto, o que você pretende é um Camper (https://macamp.com.br/?p=8 ) e infelizmente a legislação brasileira não permite a construção artesanal deste tipo de veículo. Se for para fazer em casa você só tem duas alternativas: um trailer propriamente dito (reboque), como o que está sendo construído pelo nosso colega Edintruder (http://www.portal.macamp.com.br/forum/showthread.php?tid=4931 ) ou um Truck Home (https://macamp.com.br/?p=45 ), mantendo a documentação como “caminhão – carga – carroceria fechada”.

[Clausi]

Bom dia, por “n” razões, tenho um Eco sport 2.0 e como bom aposentado quero viajar e acampar. Que trailer posso rebocar (peso)????. Teria que ser um confortável já que cultivo o ócio. Curto ir longe e correr pouco. Tenho todo tempo do mundo. a única coisa é que eu tenho que deixar é o carro livre para “Dona Rosi” quando chegar no camping. Experiencia zero em campismo. Por enquanto é só, se eu consegui entrar no campismo. Tem mais um monte de pergunta. Abçs

[NasEstradasdoPlaneta]

Clausi wrote:

Bom dia, por “n” razões, tenho um Eco sport 2.0 e como bom aposentado quero viajar e acampar. Que trailer posso rebocar (peso)????. Teria que ser um confortável já que cultivo o ócio. Curto ir longe e correr pouco. Tenho todo tempo do mundo. a única coisa é que eu tenho que deixar é o carro livre para “Dona Rosi” quando chegar no camping. Experiencia zero em campismo. Por enquanto é só, se eu consegui entrar no campismo. Tem mais um monte de pergunta. Abçs

Antes de comprar a Camper e instalar numa Frontier 2.8 Diesel, eu rebocava um KC380, com todo o conforto e acessórios com uma Pajerinho TR-4. Mais forte que seu Eco, além de ser 4×4. Fazia 4kms por litro com gasolina. Fomos bem felizes, mas as despesas também foram bem grandes. O 380 pesava 1 tonelada, estando quase no limite de reboque do veículo, o que deve ser o seu caso. Portanto, muita atenção ao rebocar. Aqui no Forum existem muias dicas de como rebocar com segurança. Seja bem vindo.

[Paulo Rocha]

Carlos, será que a Ecosport não aguenta mais não? Nós rebocávamos um KC 330 Tangará (750 quilos) com uma Variant II. Tenho certeza que a Ecosport é MUITO mais forte (tanto em torque quanto em potência) que uma Variant II. Acho que dá conta dum KC 380 sim.

[Clausi]

Os valores de Potencia e Torque são os seguintes: Potência máxima (cv @ rpm): 147 a 6.250 rpm Torque máximo (Nm @ rpm) 193 (álc.) a 6.250 rpm Existem outros valores envolvidos?

[Paulo Rocha]

Eu ACHO (opinião pessoal e intransferível de um completo leigo) que você pode rebocar até um KC 380 ou similar. Sendo apenas você e Dona Rosi acampando, até mesmo um KC 330 dá conta do recado (e ainda tem lugar pra um neto de vez em quando).

[Allex W Farias]

Clausi. Vc podera puxar tranquilamente um KC330 ou similares com sua ecosport 2.0. Cuidado na intalacao do engate, ideal seria modelar um artezanalmente. O mais tem que saber que estas puxando algo atraz do seu carro e que o comportamento do mesmo ira mudar. Velocidade de vIajem mais baixa, gasto de combustivel mais alto. Mais fica tranquilo que o Duratec 2.0 da ford da conta do recado.

[Clausi]

Indicaria alguém para um eventual reparo no trailer e colocação do engate no carro? Obg Abç…

[Autor]

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