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RE: Uruguai de trailer 2015/2016

#65983

Edintruder
Participante

Realmente o impacto aerodinâmico é grande. Nos caminhões que puxam containers, os defletores de ar se pagam muito rápido pois dão uma redução de consumo de cerca de 0,35km/l. Para uma carreta é bastante. O aerofólio que o Dardo usa na capota da Frontier também ajuda. Esse é o ponto forte que eu vejo na minha F1000, como o consumo dela já é elevado sem o trailer, com ele não deverá piorar muito! kkkkkk Ela faz em rodovias uma média de 7,5km/l, com o trailer estimo 5,5. Mal posso esperar para tirar a prova. rsrsrs

Grupo Motor Home 728×90

CLASSIFICADOS:

Barraca Quéchua T4. 2xl Air

Trailer modelo KC Infantil – 2016

Trailer Karmann Ghia – Kc450

Trailer Karmann Ghia