Nesses locais, também é redundante falar na organização e distribuição de residências, prédios e, principalmente, os meios de transporte. É impressionante a visão que eles têm a esse respeito. Sempre a visão é o próprio cidadão. Disponibilizam todo e qualquer meio para que as pessoas se locomovam de forma fácil e ágil, quando têm necessidade, com muito conforto. Os trens e ônibus urbanos são de alta qualidade além de eficientes. Outra coisa que é muito incentivada por toda a Europa é o uso da bicicleta. E, realmente, ela está incorporada massivamente. Em Berna chegamos ver até um grande grupo de pessoas fazendo uso daquelas “SegWay”, que se parece com um patinete, mas com rodas laterais e que se movimenta com o jogo de corpo, mesmo que debaixo de chuva. A somar a tudo isto existe a tentativa de difundir o uso de carros elétricos. Nesta cidade, a rua mistura, em muitos pontos, os carros com os trens. Foi uma coisa inusitada para nós que não estávamos acostumados, dirigir competindo com trens pelas ruas. E pelas andanças de reconhecimento desta cidade, descobrimos, para a nossa surpresa, um pequeno grupo de casebres logo após a universidade em relação ao centro. Uéi?! Por lá também vimos favela, mesmo que diminuta. Eram casebres de dois metros por três, mas também mantinham certa organização e padrão. Que coisa interessante… Achamos que aquilo era uma opção excêntrica de vida. Aquilo não cabia e não combinava com tudo que estava ao redor. Já tínhamos visto cortiços na França e na Itália. Por lá tudo bem, se aceitava mais naturalmente, mas por ali, não compreendemos. Estamos até agora intrigados.
Deusdeth Waltrick Ramos
