[Matheus S]

Olá Ademar, legal o sistema, poderia nos descrever sua experiência com ele? O que você notou de diferente ao rebocar após instalar este sistema? Antes de utiliza-lo você passou por alguma situação de pêndulo? Se puder poste mais fotos, poste também do seu conjunto carro + trailer. Abraços.

[_000suspeito]

Matheus, Esse tipo de controlador é muito usado nos EUA, creio que não será diferente no Brasil a sua utilidade, estou em faze de teste, não passei ainda está situação. Segue o link do modelo: http://youtu.be/KW_4vumrEdo

[Polini]

flaviotorresrs wrote:

Olá pessoal. Quando comprei meu trailer, um kc 450, tinha muito problema com pêndulo, quando chegava em 70km/h começava a balançar. Como estava insatisfeito com a suspensão dele, troquei o eixo, aumentei a distância entre rodas, coloquei molas (dianteiras do F4000, diminuídas) e amortecedores de Kombi. Ficou com um curso de + ou – 15cm. Ficou parecido com um Dodje (os mais antigos vão lembrar). Mas toda esta conversa é para dizer que nunca mais tive problemas com pêndulos, passo por carretas, baus, chuva ou sol, vento lateral, nada me tira do rumo e olha que já fui a 120km/h. E ainda ganhei mais altura para não pegar em baixo. Abraços. Flavio Torres.

Interessante essa sua solução. Poderia nos informar quanto foi o gasto na adaptação?

[leandrovaranda]

http://www.etrailer.com/Weight-Distribution/Fastway/FA94-00-1061.html Achei esse que além de controlar pêndulos ainda distribui o peso da traseira do carro + peso no engate para cima do trailer, alinhando tudo. E é compatível com freios inerciais (os que temos no Brasil). Só que fica mais de mil reais para trazer para o Brasil legalmente.

[Autor]

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