KC 270 melhorias e acertos.
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Capt.A330.
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16 de julho de 2016 às 20:16 #91434
Eduardo Vivan
ParticipanteOlá amigo Dardo, muito boa a dica, sou gremista mesmo, ótima dica, claro, nem existe comparação com o seu enorme trailer, o seu é uma mansão, muito bonitaço forte abraço.
17 de julho de 2016 às 17:56 #91436Capt.A330
ParticipanteLegal Eduardo, mais um Tricolor dos Pampas!
Muito lindas essas fotos na fazenda, dá um marco de fundo muito bonito, e que tem tudo a ver com viagens para destinos em lugares assim, com muito verde em torno, e o arremate do teu toldo, já tem o fundo azul e as listras brancas…só falta as listras pretas, e pronto, já temos a bandeira do Imortal!
E realmente, o Guanaquito não é uma mansão, é bem simples e funcional, e embora um pouco “grandalhão”, como todo Trailer, tem suas vantagens e desvantagens quanto ao tamanho; o que importa, seja num Imperial ou num Caravana, é a utilidade que tenha para seu dono.
Me conta, e não lembro se já te perguntei sobre isso, más com o peso do estepe, e mais o do compressor do ar condicionado, o 270 não fica um pouco pesado de traseira? Não tende ao pêndulo em velocidades mais altas, como numa ultrapassagens, por exemplo?
Grande abraço Eduardo!Dardo.
18 de julho de 2016 às 14:04 #91437Luis Gustavo Nardy
ParticipanteDardo obrigado, em breve quero ver se ponho o 270 na estrada.
Eduardo Vivan, no meu estou pensando em colocar o aquecedor a gás dentro da cx em cima da bequilha, ainda estudando como fazer isso, creio que será necessário usar o encanamento que suporte agua quente.18 de julho de 2016 às 20:40 #91440Eduardo Vivan
ParticipanteOlá Dardo, pois é amigos quando peguei esse trailer a 9 meses atrás ele já possuia o compressor do ar na traseira e o estepe fixado ai mesmo, mas pretendo logo mais colocar um suporte de estepe por baixo assoalho, tipo os que possuem as corier, estou mandando fazer a caixa sobre a lança, futuramente vou colocar o compressor sobre a lança também, quanto ao pendulo, apenas acontece quanto ultrapasso os 90 km/h, e quanto o meu carro esta muito leve, senão ele vai bem, pra meu carrinho, vai bem. Já andei uns 2500 km com ele, tenho muito a aprender, mas notei desta como esta, não dá muito peso sobre a bola, isso também é um ponto positivo, quanto a ” fazenda ” é o sítio de minha sogra, em camaquâ rs, trocando idéias assim vou aprendendo com vcs que possuem mais experência, sou de Bento Gonçalves RS FORTE ABRAÇO.<img src=”https://postimg.cc/image/ml6jlxddd/” alt=”https://postimg.cc/image/ml6jlxddd/” Como estou ainda terminando de reformar ele, sou eu mesmo que faço tudo, e tenho algumas coisas por fazer! kkkkk.
18 de julho de 2016 às 20:46 #91441Eduardo Vivan
Participante20 de julho de 2016 às 12:16 #91447Capt.A330
ParticipanteBuenas Eduardo!
Sim, imaginei que com esse peso na traseira, deveria ficar instável em velocidades mais altas. Se não quiser mudar de lugar o compressor do ar, que vai te demandar muito trabalho, pois vais ter que remover, instalar noutro lugar e repintar por causa dele, penso que deslocando o pneu para baixo e para frente, e na tulha dianteira que vais fazer, colocando o botijão de gás ou bateria, acho que será o suficiente para equilibrar melhor o 270. Logicamente, você como é cuidadoso e não corre demais, fato demostrado pelos vários km já percorridos sem incidentes, não vais ter maiores problemas, embora sempre é bom deixar uma margem de velocidade para uma ultrapassagem com vento forte lateral, por exemplo. Também, o estepe por baixo do assoalho, vai melhorar teu CG, deslocando peso para baixo, fazendo um centro de pressão bem mais adequado; claro que todo isto vai demandar testes rebocando, más acredito que os resultados vão ser muito bons.
Lindo o sitio, rende umas fotos maravilhosas do equipamento, num entorno muito apropriado.
Grande abraço Eduardo!Dardo.
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