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22 de maio de 2013 às 11:04 #49639
Em resposta a: TURISCAR DO BRASIL – HISTÓRIA
turiscar
ParticipanteCapt.A330 wrote:Mário, um prazer ver teu “post”; te conto que acabei de chegar de Ushuaia, Tierra del Fuego, com o “Guanaquito”, um Turiscar Diamante SL 660, ano 1.981, e a viagem foi fantástica, o que nos “apaixonou” mais ainda, a minha esposa e a mim, pelo “filhote” do “Seu” Pedro. Se quiser ler sobre a expedição, veja http://guiacamping.com.br/forum/showthread.php?tid=4515 , onde relato dia a dia a viagem, com fotos. Um grande abraço, e se vir para Curitiba, me avisa, para tu conhecer o Guanaquito. Dardo.Dardo, que sensacional saber que vc. foi até Ushuaia rodando com seu Diamante, vou acompanhar o seu passeio pelo link, e mostrá-lo a Seu Pedro, que certamente ficará contente em ver mais num Turiscar viajando longe, e o principal, enchendo de alegria e estórias a contar pelos seus donos ! Quando for a Curitiba, faço questão de encontrar o amigo e conhecer o Guanaquito !!!
21 de maio de 2013 às 20:57 #49612Em resposta a: TURISCAR DO BRASIL – HISTÓRIA
Capt.A330
ParticipanteMário, um prazer ver teu “post”; te conto que acabei de chegar de Ushuaia, Tierra del Fuego, com o “Guanaquito”, um Turiscar Diamante SL 660, ano 1.981, e a viagem foi fantástica, o que nos “apaixonou” mais ainda, a minha esposa e a mim, pelo “filhote” do “Seu” Pedro. Se quiser ler sobre a expedição, veja http://guiacamping.com.br/forum/showthread.php?tid=4515 , onde relato dia a dia a viagem, com fotos. Um grande abraço, e se vir para Curitiba, me avisa, para tu conhecer o Guanaquito. Dardo.
29 de março de 2013 às 19:26 #49346Em resposta a: CCB – Campos de Jordão
Stephan Riederer
Membrohhmmm depende do tamanho das fotos, se elas forem grandes demais (original direto do cartão da máquina) não vai mesmo, o próprio sistema do forum barra pra não ficar pesado demais… eu sempre dou uma editada nas minhas antes de jogar aqui, principalmente no tamanho pra não estourar a resolução da tela de ninguém… a propósito, finalmente fui pro CCB de campos! aqui está o relato: http://guiacamping.com.br/forum/showthread.php?tid=4510&pid=6305#pid6305
28 de fevereiro de 2013 às 01:28 #49176Em resposta a: Pintura / Envelopamento
Matheus S
ParticipanteObrigado pelos elogios! Essa era uma modificação que eu sempre quis fazer, pois ele preto realmente era MUITO quente. Não sei se todo Gaúcho tem essa mania de fotografar, mas eu a adquiri junto com a primeira máquina fotográfica e não perdi mais, antes eu tinha até um pouco de vergonha de ficar tirando foto do veículo dos outros no meio da rua, mas agora não vejo problema algum, se o dono do veículo está por perto até puxo uma conversa. Já que concordaram, criei o tópico do link abaixo para postar as fotos. http://guiacamping.com.br/forum/showthread.php?tid=4499&pid=6122#pid6122 Abraços!
14 de janeiro de 2013 às 13:07 #47032Em resposta a: Acampando no PETAR
Stephan Riederer
Membrofui lá este fim de semana, fiquei no camping da Idati, coloquei relato completo na parte correta do forum: http://guiacamping.com.br/forum/showthread.php?tid=4476 o site do camping é http://pousadaidati.blogspot.com.br/
30 de outubro de 2012 às 10:31 #47363Em resposta a: Iniciante se apresentando
Stephan Riederer
Membrote respondi neste seu post aqui http://guiacamping.com.br/forum/showthread.php?tid=6&pid=5572#pid5572 já que as dúvidas são semelhantes
29 de outubro de 2012 às 18:34 #47341smarca
ParticipantePuxa vida! Que relato legal. Como eu comentei na minha apresentação inicial … http://guiacamping.com.br/forum/showthread.php?tid=4452 … não sei nada sobre camper (motorhome pequeno no Brasil), mas li muita coisa aqui no forum, para travar um primeiro contato com tudo. Fiquei inicialmente um pouco decepcionado, salvo exceções, com o que é relatado em termos de campings, em especial para MH, em nosso país. Diria que se soubesse alguma coisa sobre o funcionamento de um MH, que deve ter suas particularidades, é mais fácil se iniciar na Europa do que no Brasil. Tanto pela disponibilidade de locação sem motorista como pela infra-estrutura oferecida de modo geral. Diria ainda que é mais fácil viver uma primeira experiência mal-sucedida em terras brasileiras, do que no exterior. O(s) idioma(s) não é(são) problema, a capacidade de locomoção também não é. Fica faltando mesmo é coragem de encarar algo parecido sem nenhuma experiência com MH. Já restaurei um carro antigo simples e nacional com minhas próprias mãos, diga-se de passagem com a PP atualmente. Tenho bastante habilidades manuais. Mas não faço a menor idéia de como se esgota os resíduos de um MH e nem como engatar um par de mangueiras. Se houvesse pelo menos um curso para estas coisas. Ou se eu tivesse algum amigo com qualquer experiência. Não posso abandonar o projeto, mas sinto que vou pastar muito antes de criar coragem para assumir total responsabilidade sobre uma viagem deste tipo com minha família dependendo integralmente de mim. Todos deveríamos ter nascido sabendo. É um sutil desabafo depois de ler tanta coisa aqui no forum. De qualquer forma sou grato desde já por toda a experiência compartilhada disponível por aqui, por blogs específicos. Para começar ajuda bastante, sem dúvida. De volta à prancheta … com mais calma, hehehe.
11 de setembro de 2012 às 12:08 #47167Em resposta a: Geladeira a Gás
Stephan Riederer
Membro6 de setembro de 2012 às 11:15 #47146Em resposta a: Geladeiras, energias alternativas e autonomia.
Stephan Riederer
Membroxxiiiii isso já deu muito pano pra manga kkkkkkkk primeiro, bem vindo Flavião! oh, da um look neste post aqui: http://guiacamping.com.br/forum/showthread.php?tid=4418&page=4
2 de setembro de 2012 às 20:56 #47127Em resposta a: Veiculo tracionador/ rebocando trailer
Odair Teixeira
ParticipanteConheço Maringá. Boa cidade, aliás o interior do Paraná tem um bom nivel de qualidade de vida. Eu puxo um trailer de 2,5 Ton com uma Hilux automatica. Veja o meu topico abaixo http://guiacamping.com.br/forum/showthread.php?tid=4416 http://www.youtube.com/watch?v=A4X4ORwm6ho&feature=plcp Cambio automatico é mais confortavel e conveniente do que o cambio manual. Ja tive os dois e prefiro o automatico. O unico cuidado seria quando arrancar com o trailer em subidas, colocar na posição L ou 2. De resto, é só alegria.. Geralmente a capacidade de carga + tração de uma L200 é de 1 ton + 750kg de reboque + 2 toneladas da pick up = 3750 de capacidade maxima . Até aí o motor e cambio tem que aguentar sem reclamar. sds Odair
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