Buenas pessoal, Antigamente eu tinha uma lista de tarefas para viagens que sempre verificava no dia anterior, do tipo: – Pegar passaporte se for internacional – Pegar certificado de vacinas se necessário – Imprimir roteiro e reservas de hospedagem – Imprimir passagens se necessário – Carregar celular e laptop a 100% e assim por diante. No final o processo se tornou natural e a lista ficou de lado. Porém, com a entrada do trailer esse processo está deixando de ser natural, e gostaria de perguntar para vocês: poderiam compartilhar suas listas de tarefas pré-viagem, para ajudar o pessoal novato no esporte? É provavel que os mais experientes não tenham nada escrito, mas vale listar o processo que lembrarem mesmo assim. Obrigado pela ajuda.
Vou te indicar um texto, não é bem um check list mas uma espécie de manual de iniciação ao trailer. É interessante para fazer um seu depois, para o caso de precisar pedir para alguém fazer as coisas por você. http://portal.macamp.com.br/forum/showthread.php?tid=4799&highlight=albatroz Na última página do pdf tem um check list completo. Mas vale a pena ler o texto inteiro, é bem interessante. Lembro que alguns foristas já postaram seus check lists em meio a algum relato, vai ser interessante se eles localizarem essas fotos para juntar tudo nesse tópico.
Obrigado pelo link, Leandro. Eu já havia lido esse manual, antes mesmo de fechar negócio no trailer, e concordo que é uma preciosidade. Vai ser bom ter ele referenciado aqui. Dito isso, realmente a idéia do checklist é um pouco diferente.. a questão é mais como organizar uma viagem de sucesso de forma consistente. Tenho certeza que, assim como muito novatos, vou bater bastante a cabeça no início, então quero levar em conta as dicas do pessoal que já está formado em caravanismo com trailers para apanhar menos. (… depois …) Acabei de ver que a última página do documento é um ótimo checklist! Não tinha visto isso quando li o documento a primeira vez. Boa Leandro, obrigado.
GustavoN, conheço um check list muito bom, feito pelos companheiros foristas Carlos Roberto e Gleidys [size=small](também colunistas no Portal MaCamp)[/size], que pode ser visualizado no Blog deles, que aconselho a todos conhecerem, por ser um dos principais blogs campistas existentes atualmente [size=small](sempre atualizado e cheio de dicas muito boas)[/size]. Para acessar o check list, favor clicar [size=x-large]AQUI[/size]. Para acessar o Blog, clique [size=x-large]AQUI[/size]. [video=youtube]http://www.youtube.com/watch?v=fwoAtmG1c8A[/video] [size=large]Para assistir o vídeo acima, em tela cheia, clique[/size] [size=x-large]AQUI[/size][size=large].[/size] .
Buenas meu caro! Achei a pagina onde publiquei meu “check-list” antes da partida e logo após a chegada; eu tenho duas listas de “check”, plastificadas para conservar, uma para a parte externa (uma de cada lado da folha, para o “antes” e o “depois”), que fica na cavidade da porta do motorista, e a outra vai na gaveta da cozinha do Guanaquito, com a lista de “check” interna. Da inspeção e conferencia externa eu me encarrego, e as meninas se encarregam da lista interna, e nunca deu nenhum problema derivado de esquecimento. As listas: http://www.portal.macamp.com.br/forum/attachment.php?aid=889http://www.portal.macamp.com.br/forum/attachment.php?aid=888http://www.portal.macamp.com.br/forum/attachment.php?aid=882 Obviamente, você vai modificar conforme tuas necessidades, agregando, subtraindo e/ou mudando a sequencia de verificação. Eu utilizei a minha vida inteira o “Check-list” em absolutamente todas as aeronaves que voei, e comprovei que é um item indispensável de segurança; espero que te seja útil. Grande abraço Gustavo! Dardo.
Muito bom, obrigado Dardo. Vou copiar itens de todas essas listas. e agregar conforme sentirmos necessário. Além dessas, tens algum outro tipo de lista pré-viagem, pros dias anteriores? Pra essa imagino itens do tipo: – Organizar almoços, jantas, e lanches – Pegar água potável – Pegar vinho, cerveja, etc – Testar bomba de água – Testar aquecedor – Verificar quantidade de gás – Organizar roupas de cama, travesseiros, e cobertores – Organizar roupas pessoais – Carregar baterias a 100% – Encher tanque de água limpa – Verificar pastilhas sanitárias – Calibrar pneus da camionete e trailer (incluindo estepes) Algo mais que seja parte dessa rotina?
Basicamente, a lista que confeccionaste, é o indicado; agregaria ainda, para os elementos a ser levados junto: 1- Pneu/roda de auxilio (estepe), com sua correspondente chave de roda, para o Trailer. 2- Macaco para o Trailer (4 Ton.), e triângulos de sinalização extras. 3- Cabos de energia. 4- Mangueiras. 5- Caixa de ferramentas. (Martelo, alicate, chave de fenda e Philips, chave de boca, parafusos, porcas, arruelas, pregos, conetor elétrico, etc.) 6- Escada de alumínio, se tiver. 7- Calços para Trailer e diversos “tacos” de madeira para as tesouras, macaco, triquilha, etc. 8- Extintor dentro do Trailer. 9- Lanternas (ao menos duas). 10-Adaptadores elétricos e de água (3/4, 1/2 pol.) 11-Nível gota de água (desses de pedreiro), para conferir o nivelamento ao acampar. 12-Um multi-teste elétrico (AC e DC) 13-Fita isolante e adesiva. 14-Ferrinho de solda elétrica. 15-Uma corda para reboque. Parece muito, mas nas minhas viagens, tenho percebido como um pequeno detalhe que a gente se lembra de trazer junto, salva o dia. Eu ainda levo um serrote pequeno para cortar algum galho que encosta no Trailer, e que de noite me acorda, além de ser a ponte por onde entram formigas, e levo também uma furadeira com diversas brocas, selantes, um tapete para me jogar debaixo do Trailer, etc. Se você fizer um “check-list” geral, e deixar no carro (principalmente se o trailer não ficar na tua casa), nunca vais esquecer de nada; vale o trabalho de fazer, e depois, é só ler e executar. Vai ter gente que pensará… “que exagero, toda minha vida acampei e nunca levei toda essa tralha…”; para tais, posso dizer, que quando você viaja em distancias de mais de 10.000 km., e no médio da Patagônia, com o povoado mais próximo a 300 km., com um frio de lascar ao relento, aquela tralha que achavas um exagero, salva a situação no caso dum reparo. Além do mais, tendo uma camioneta como a tua, espaço na caçamba não vai faltar, e de quebra, aumenta o peso no rebocador, o que é interessante. Abraços Gustavo. Dardo.
Muito obrigado, Dardo. Era bem isso que estava procurando, e tudo parece muito razoável. Longe ou perto, quando a coisa aperta é muito bom ter o equipamento certo a mão. E quando se está no meio do nada a falta deles pode ser um grande problema. Se lembrares de outros itens essenciais, por favor mande também. Vou escrever tudo isso e começar a organizar o que posso já. Obrigado novamente, e um grande abraço, Gustavo
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