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Na última semana começamos a montagem das paredes, aparafusando-as na estrutura de aço do reboque.
A altura ficou grande:
parede: 160cm + altura do chão: 60cm…
mas possibilitará o transporte de cargas quando não o utilizar para acampar e durante o acampamento realmente dá mais conforto.
A dúvida é como se comportará nas estradas.

Mas estou estudando como fazer para abaixar as paredes (altura interna) e utilizar um teto escamoteável (teto durante a viagem terá 130cm ou 140cm e no camping, parado, elevá-lo para 200cm, possibilitando ficar em pé).

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Após a pintura de 2 demãos de Osmocolor (stain) fixamos as 2 laterais e a chapa da frente no reboque.
A fixação com Parafuso Francês foi realizada na grade externa, de forma a proteger e esconder o parafuso e a porca.
Também utilizamos duas cantoneiras (que já existiam no reboque) para fixar o perfil inferior das chapas de compensado. Também foi fixado com Parafuso Francês.
Como esses dois perfis em aço ficarão escondidos, não nos preocupamos com o acabamento da pintura, apenas pintamos com Hammerite branco para proteção contra oxidação/ferrugem.

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Algumas fotos da fixação das paredes na estrutura do reboque:

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Com a questão da fixação na estrutura e piso definida, passamos a questão estética, ou seja pintura, altura e formato do baú.

Pintura: pensei em pintar de branco frente, traseira e teto, deixando na cor natural da madeira as duas laterais. Porém, em função do formato e altura do baú (muito quadrado) acho que não ficaria tão bom quando gostaria. E como no futuro irei revestir toda a parte externa, não faria sentido manter a cor de madeira como acabamento.
Assim, todas as chapas serão pintadas externamente de branco, com tinta de proteção contra umidade e com proteção térmica/acústica.

Altura: os mini-trailers possuem, geralmente, altura entre 1,20m e 1,40m. A vantagem está numa melhor aerodinâmica e melhor estética com o veículo rebocador. Penso que a desvantagem está justamente no espaço interno se menor (é possível ficar sentado tranquilamente, mas perde-se em espaço para bagagem, armários,etc).
Como o nosso mini será utilizado também para transporte de carga (bicicletas, caixas e material diverso de camping), a altura será um diferencial.
Mantivemos a largura da chapa de compensado (160cm), sem corte, e esta será a altura interna. Além da possibilidade de transporte de cargas, será possível instalar armários e outras “coisitas” mais… Também a movimentação dentro do mini será mais fácil. Lembrando que o porta-potty será instalado internamente, então ficará tranquilo usá-lo.

Formato do Casulo: as linhas retas (formando um baú) será interessante pois nos oferece um melhor aproveitamento do espaço interno, apesar de não ser muito comum em mini-trailers.
Uma melhor aerodinâmica será conseguida com o baú/tulha que será instado sobre a lança: ele terá uma curvatura na parte superior.

Definido e consciente sobre estas 3 questões, partimos para a pintura externa das chapas.

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Pintura:
após 2 demãos internas de Osmocolor (stain) nas paredes internas e 3 nas paredes externa, utilizamos a tinta batida de pedra branca (
A ideia da batida de pedra é melhorar a proteção da madeira contra umidade, ruídos e pequenas batidas.
Queria também uma textura diferente, porém, como o serviço foi feito com rolinho de espuma a pintura ficou horrorosa… Não cobriu de forma uniforme, assim, resolvemos lixar para uniformizar a pintura.
Eu sabia que o ideal seria utilizar pistola de ar, pois daria um aspecto emborrachado e uniforme. Mas queria fazer uma experiência com o rolinho (já tinha visto alguns videos e tutoriais na internet).

Foram dadas 2 demãos e depois lixado.
Com esta preparação, vamos pintar com 2 demãos de tinta emborrachada, já como acabamento final.
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Após um bom tempo parado estou retomando a montagem.

A última etapa pintei as chapas, no lado externo, com batida de pedra branco.

Depois de tudo pronto lembrei que precisaria lavar o baú…e a rugosidade da batida de pedra dificultaria bastante o serviço…kkkk … Lixei tudo de novo…

Ficou uma camada branca mas deixei e, durante os meses que ficou parado observei como o compensado e a pintura de proteção de comportaram.

Tudo perfeito… Não pegou chuva mas umidade, água jogada com mangueira de jardim, poeira (muita poeira) e fezes de morcego…tudo tranquilo…o compensado passou no teste!

Hoje lavei com balde d’água e desengraxante. Tranquilo. Aprovado, mesmo com o resíduo de batida de pedra deixando a superfície áspera, dificultando a limpeza.

Depois de seco, pintei uma demão com tinta Coralit Balance Branco Brilhante (tinta para áreas externax, madeira e ferro, solúvel em água, que pode substituir o esmalte sintético). A Coral garante 10 anos!  Ela,em diferente das tintas æ base de solvente, não amarela com o tempo…vamos ver…

Amanhã mais uma demão e depois a terceira e última demão.

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Atualizando o histórico:

Cortei a ponta da lança, para retirar o acoplamento original (fora de padrão).

Soldamos um tubo quadrado de 50mm.

Na ponta do tubo, aparafusamos o acoplamento (munheca) da AL-KO AK-7 (para 750kg).

Aproveitamos para aumentar a lança.

Agora tenho 80cm livres para a ampliação da carroceria.

Também instalei as lanternas traseiras (terão luz de ré) e o chicote elétrico das lanternas.

1. Próximo passo será fechar, novamente, o baú.

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Ainda em agosto de 2020 pretendo colocar o mini na estrada…

Hoje foi dia de colocar a chapa no teto e continuar a fixação das cantoneiras brancas 2″ más uniões das chapas.

Na parte exterior do teto será utilizada a Lona Líquida, sobre o Stain da Osmocolor.
A Lona Líquida ajuda na impermeabilização e na reflexão dos raios solares, auxiliando no isolamento térmico.

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Alteração do projeto:
Como o teto é removível (posso retirar ou levantar, aumentando a altura interna) reduzi a altura interna (cortando as paredes) de 160cm para 130cm.
Sem dúvida ganhei na estética e na estabilidade.

Agora vou fixar a porta neste tamanho.
Será com dobradiças na lateral esquerda.
Esta porta permitirá montar a cozinha (uma segunda posição para a cozinha).

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