[na estrada]

Olá,

Pessoal, uma ajuda por favor. O KC330 que comprei não tem freio inercial. Tem problema rebocar com um fusca 1600 com freio a disco na frente um KC330 sem o freio inercial?

Se não for seguro, onde posso comprar um freio inercial barato e bom?

Obrigado!

Abs

[Marcos Pivari]

Acredito que nÃo seja bom, pois o 330 é muito mais pesado do que está indicado na placa.

[na estrada]

Oi Marcos Pivari, o JEDI do campismo. 🙂

O 330 é mais pesado? Quanto? Tem ideia?

Olhei um freio inercial no Mercado Livre, tá na faixa de 650 a 1.300,00. Alguma dica de onde comprar este freio por um preço bom?

Com o freio inercial instalado no 330 fica seguro rebocar com um fusca 1600/ carburação simples e freio a disco na dianteira? A intenção é fazer uma viagem de Belo Horizonte a São Paulo. Será que é seguro? Detalhe: Nunca dirigi rebocando nada.

[Marcos Pivari]

ELe passa dos 1.000kg…. mas o fusca rebocaria muito bem… nos anos 1970 muitos fuscas rebocavam trailers de um eixo. tomando os cuidados normais ao rebocar trailer…. é só felicidade…..

[na estrada]

Cuidados normais? Tipo não passar de 70km ?

O 330 pesa isso tudo? não e nada leve.

[leandrovaranda]

É muito mais seguro se colocar os freios no trailer, pois ele pode empurrar o fusca em desacelerações, principalmente pelos trechos cheios de curvas fechadas logo ao sair de BH.
Quanto a velocidade, deve lembrar de seguir as placas para veículos pesados, as vezes até um pouco menos por serem veículos mais antigos.

[Autor]

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