[carlos tim]

olá amigos, estou com dificuldade encontrar o dito prolongador aqui em Joinville. A algum tempo atrás enviei email ao macamp mas não obtive resposta. Alguém tem uma dica de loja, preço para que eu pudesse comprar e receber por correio? Desde já agradeço a todos. Carlos tim

[Capt.A330]

Bom dia Carlos, eu comprei este modelo, que embora simples, para mim cumprem seu propósito, e o envio chegou muito bem. Eu comprei logo 3, para aproveitar o frete. Veja o “site”: http://www.campingworld.com/shopping/item/clip-on-tow-mirror/25855, Eles se ajustaram bem na minha Triton, por causa das tiras de borracha, embora os espelhos da MIT são um pouco diferentes de outras Pick-up. Também comprei este “voltmeter”, que achei muito útil: http://www.campingworld.com/shopping/item/12-volt-battery-level-indicator/35831, Espero ter ajudado; abraços!

[carlos tim]

Ok. vou tentar comprar. Tenho uma Pajero então vai ficar ok tambem. Já que comprou 3 se quiser se desfazer de 1 me avisa KKK. Muito obrigado Carlos Tim

[Capt.A330]

Carlos, para comprar, tem que fazer teu cadastro; é rápido, e atenta que o envio tem que ser o “International Checkout”, que está no final da pag., a direita, e vai para o “proceed to GlobalShopex”, e então você verá o valor do frete para o Brasil e as “TAX”. Conta comigo para o que puder ajudar; abraços.

[Stephan Riederer]

esse aí fica firme quando vc passa de 100km/h ou fica tremelicando todo?

[Capt.A330]

Green, só experimentei até 90 Km/h (vel. que penso que não vou exceder com o Trailer), e não sacode muito, embora a estrada era boa; dá uma olhada numa resposta dum usuario em USA: “Best clip-on towing mirror I’ve found. Easy installation, Good field of view. Clips over existing mirror. Simply adjust stretch straps, then stretch over existing mirror and clip onto clip holders. Less vibration than other mirrors I’ve tried. They are easily broken, so be careful about storage between uses. I have broken these twice. I’m going to try a similar model with the convex parabolic mirror for even greater field of view. I’m a happy camper”. Também depende da distancia na que irá fixado, vibração do espelho do carro, estado da estrada, etc.; para mim cumprem con a sua proposta, mas é só a minha opinião; como o carro do Carlos é uma Pajero, imagino que a suspenção seja igual ou melhor que minha Triton. Abraços, Green!

[Odair Teixeira]

Pessoal Minha experiencia com espelhos auxiliares. Eu comprei no Amazon.com o espelho da CIPA Towing Mirror http://www.amazon.com/CIPA-11960-Premium-Universal-Towing/dp/B00029WRKU/ref=sr_1_3?ie=UTF8&qid=1349132966&sr=8-3&keywords=towing+mirror Saiu por 25 Obamas cada. Gostei dele por ser mais simples para fixar e me pareceu mais aerodinamico. Nao queria barulho de arrasto ou assobios causados por aerodinamica ruim. Queria tambem um espelho que ficasse bem projetado para a extremidade para ter boa visão do trailer. Comprei antes mesmo de ter comprado o trailer [img] Prós = rapidez de montagem e de desmontagem, resistencia mecanica, regulagem nos apoios. Contra = Vibração na extremidade, necessidade de muito aperto para garantir a fixação, podendo danificar a capa do espelho do carro, espelho plano (deveria ser parabólico para aumentar o campo de visão), visão insuficiente do trailer ( braços deveriam ser mais longos), pois o Imperial tem 2,40 de largura. Então, fiz algumas alterações: Comprei espelhos da S10 que são parabólicos e recortei e colei no lugar dos originais. Melhorou muito. Cortei no meio (viva a Dremel!!) e fiz uma extensão para os espelhos ficarem projetados ainda mais para fora. Melhorou mais um pouco. Com relação a fixação, adicionei mais dois pontos. Agora está bom. Mas ainda não está ótimo. Porém, penso que um espelho com um braço muito longo apoiado no retrovisor provoca esforços indesejados na base ou na capa. By the way, este modelo tem um knob onde se aperta a fita para travar a fixação no retrovisor que possui um furo onde há um parafuso. Acontece que este furo a 80km/h provoca o efeito de venturi e um assobio insuportavel se faz presente. Coloquei fita e já era… Porém confesso que nao estou 100% satisfeito. Estou procurando uma solução melhor. Sds Odair

[Matheus S]

Olá amigos campistas. Já confeccionei alguns tipos de espelhos auxiliares para utilizar no Citroën Xsara, mas não fiquei satisfeito com nenhum deles, todos eles vibravam e um que fiz que usava elásticos se movia um pouco cada vez que passava por caminhões grandes na estrada. Este que aparece nas fotos que anexei é o último que fiz, como o espelho do carro possui dois furos embaixo que servem para sair a água de dentro do espelho, aproveitei estes furos para fixar o espelho com o auxilio de duas porcas fixas em duas chapinhas, sendo assim mais fácil posicioná-las na hora de prender o espelho. Este ficou melhor que os outros mas também não ficou 100% em relação a vibração. Então acho que para ficar 100% teria que ser algo como estes espelhos que aparecem neste link que são fabricados pela CIPA, só não sei se tem para todos os modelos de veículo. http://www.cipausa.com/customTow.php Este Vídeo mostra a instalação: http://www.youtube.com/watch?v=FA1m3W61TQw Abraços.

[Marcos Pivari]

Grande Matheus… sempre muito caprichoso em suas manufaturas….. parabéns… não fique sumido do forum, cara…… abraços a todosssssss

[Matheus S]

Fala Marcão, obrigado, eu sempre procuro fazer as coisas da melhor forma que posso, e pelo que vejo não sou o único, da para ver nas fotos que seu trailer está impecável nos detalhes, parabéns!! Abro o fórum praticamente todos os dias, sempre que o assunto é conhecido procuro dar minha opinião… Abraços

[Autor]

Posts