[THOMAS]

[attachment=3286][attachment=3282][attachment=3283][attachment=3284][attachment=3285]

matheus perini wrote:

Posta umas fotos da suspenção dele se conseguires , acredito que esteja calçado o eixo juntamente ao chassi o meu estava assim mas somente em um lado para compensar a folga das buchas dos balancins refiz as buchas e ficou reto ! hehehe

Matheus, em anexo vão algumas fotos para sua análise e do pessoal do fórum.

[Matheus Perini]

Thomas a sua suspenção me parece original sem calço mesmo devem ter mudado as barras de torção acredito , notei um calço mas deve ser do lado da geladeira como o meu tinha e tem!Me diga parece que tem outro chassi abaixo do original , notei na primeira foto ! Será que é isso ?

[THOMAS]

matheus perini wrote:

Thomas a sua suspenção me parece original sem calço mesmo devem ter mudado as barras de torção acredito , notei um calço mas deve ser do lado da geladeira como o meu tinha e tem!Me diga parece que tem outro chassi abaixo do original , notei na primeira foto ! Será que é isso ?

Matheus, não conheço o chassi dos Turiscar, vai em anexo, mais uma foto aparecendo chassi, vou ver a noite tiro mais fotos para comparações.

[Ronald Ataulo]

Thomas, qual é o seu veículo tracionador? Qual a motorização?

[THOMAS]

Ronald Ataulo wrote:

Thomas, qual é o seu veículo tracionador? Qual a motorização?

Olá Ronald, o veículo é uma Amarok 2011, cambio manual de 06 marchas, motor de 163 cv biturbo. [hr] [attachment=3288]

Ronald Ataulo wrote:

Thomas, qual é o seu veículo tracionador? Qual a motorização?

olha a foto dela quanto fui buscar o Rubi.

[Matheus Perini]

Realmente tem outro chassi abaixo do original , vou bater uma foto do meu e posto aqui para comparação !

[THOMAS]

matheus perini wrote:

Realmente tem outro chassi abaixo do original , vou bater uma foto do meu e posto aqui para comparação !

Que coisa, porque será que os antigos donos fizeram essa modificação? Tire fotos do chassi do seu trailer sim, eu ia te pedir justamente isso para podermos comparar.

[Capt.A330]

Buenas THOMAS, saudações tri-colores! Pelo que vejo na última foto, imagino que foi colocado um calço metálico para levantar um pouco o chassis, e já vi isto no Imperial de Odair, se não estiver enganado. Inclusive, aqui na Casa do Trailista, em Curitiba, o dono, “Seu” Camargo, diz para mim que é possível, sim, fazer isto, para deixar o Trailer mais alto, e ter maior distancia do chão, que dependendo das lombadas que costumamos ter, é uma boa ideia. Claro que mais alto também significa o CG um pouco mais alto, e também mais resistência aerodinâmica, pelo fato de expor maior superfície ao vento relativo, mas nada de muito diferente da altura original. Grande abraço THOMAS! Dardo.

[THOMAS]

Capitão, saudações Coloradas O rubi vir mais alto foi até bom, já tive por algum tempo um outro trailer que pegava em muita lombada, parecia veiculo rebaixado :D:D. Um grande quebra costela…

[Allex W Farias]

Matheus e Thomas. Conversei agora a pouco com um senhor chamado Jose Weber. este afirmou ter trabalhado na Turiscar e depois com o falecido Pingo. isso la para as bandas de Sao Leopoldo. Comentei sobre o chassi, e ele afirmou que algumas unidades foram produzidas em duplicidade, era algo como opcional, para equipamentos que ficariam mais expostos a corrosao. Acabavam ficando mais pesados, comentou que isso foi ideia de um cliente e que alguns amigos dele acabaram seguindo, 3 ou 4 unidades. Vou investigar isso mais detalhadamente, acredito que vou levar um MH para um cliente esse fim de semana em POA. Vou ter que ir ate Sao Leopoldo e aproveito para falar com um candango que eu conheco… digamos seria uma fonte mais segura. Thomas boa sorte com o trailer, precisando de algo e so dar um tok. ABS

[Autor]

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