[AlexJoinville]

Olá Odair, concordo com você sobre as molas, e analisando pela sua ótica faz muito sentido as suas afirmações. Eu vou alterar a posição dos amortecedores fixando um dos seus lados mais pra longe sem alterar seu ângulo de curso.
Sobre as buchas você tocou num ponto importante, ele tem uma folga enorme, folga não, já são férias mesmo.
Notei que ali na ponta do tubo onde o braço do eixo vai encaixado tem uma bucha de um material que parece lona de freio.
É isso mesmo? Onde consigo isso?
Sobre as claraboias eu achei que elas abrem bem até, abre uns 60 graus eu acho, abre mais de 45 e menos um pouco de 90. E sim, vou posicionar com a abertura para trás, de qualquer forma obrigado pela informação, pois se eu não soubesse desse detalhe poderia ocorrer um pequeno desastre no caminho.

[AlexJoinville]

Bom dia Dardo, olha só que coisa interessante, lembra que comentei sobre a altura de 2,54 ?
Ontem a noite, no meu terceiro turno, estava fazendo as aberturas para a instalação posteriormente das claraboias. Depois de ter feito os cortes e instalado as molduras de madeira onde serão aparafusadas as claraboias, coloquei uma delas sobre a abertura para conferir o encaixe, nesse momento acabei encontrando a diferença de altura do meu trailer, eu medi ele do chão ao teto, mas não considerei a altura excedente das claraboias.
Sendo assim, você não precisa medir seu trailer para eu comparar com o meu, a altura total dele agora subiu para 250 metros, acredito que esses 4 cm que faltam é da mola cansada e os pneus que estão um pouco vazios.
Dá uma olhada nas fotos aí das claraboias, ta ficando interessante…

[AlexJoinville]

Hehehehe, boa desculpa essa hein…
Não tenho pressa não, tenho milhares de outras coisas pra me entreter, posso deixar essa parte pro final, pra daqui uns 30 dias no mínimo.
Notei que a peça que prende a mola ao o cubo, essa que tem a ponta do eixo, no seu trailer a parte de cima dessa peça está mais pra baixo em relação ao chassi, um ângulo pequeno, acho que menos de 20 graus e na minha suspensão essa peça está paralela ao chassi, o que mostra que as molas realmente estão cansadas.
O mínimo giro nessa peça faz com que o outro lado que prende no amortecedor se desloque uns 2 ou 3 cm no sentido do amortecedor, encolhendo ou esticando ele. Como a mola do meu não tem força suficiente para forçar a estrutura toda mais pra cima, ele fica no fim do curso do amortecedor, ou seja, eu tenho um trailer rebaixado, acho que vou comprar um kit de amortecedores esportivos pra ele..

[AlexJoinville]

Grande Dardo.
Essa imagem confirma 2 conclusões que cheguei analisando a suspensão ontem a noite, fiquei deitado debaixo dele refletindo a respeito.
A primeira é que a posição do eixo do meu trailer está um pouco mais baixa do que o seu, pela foto comparei com outras que tenho de quando o trailer estava somente no chassi e como estava sem peso algum sobre o eixo ele ficava exatamente como está na sua foto. Isso me leva a crer que as molas estão um pouco cansadas, mas isso reflete em apenas uns 3 cm mais baixo agora que ele está com peso em cima.
A segunda conclusão é que esse amortecedor não é ideal para esse eixo, o curso deveria ser menor. Quando desmontei eu levei o amortecedor velho na auto peças procurando outro com mesmo curso e foi o que comprei, mas acho que os amortecedores que estavam nele já não eram originais, o que me levou a comprar outros 4 incorretos.
O que penso em fazer é deixar a suspensão como está e somente alterar a fixação do amortecedor para lhe dar mais curso, deixar ele em uma posição que fique em meio curso, assim quando a suspensão trabalhar ele pode movimentar tanto fechando como abrindo sem chegar no fim do seu curso.
Vou te pedir mais uma coisa Dardo, se puderes medir a altura do chão até a longarina do chassi e a altura total do chão até o teto do seu trailer para eu comparar com o meu.
Encontrei uma publicação no Macamp com as especificações do Rubi e lá diz que deveria ter 2,54 metros de altura, o meu não chega a 2,40 metros.
Obrigado pela ajuda..

[AlexJoinville]

Galera preciso de ajuda agora com a suspensão, entrei debaixo do trailer e vi que está muito baixo, procurei algum sobre o assunto e encontrei esse post https://macamp.com.br/forum/topico/suspensao-turiscar-eldorado/ que trata do mesmo problema.
O que acontece é que o amortecedor está a apenas 1 cm de chegar ao fim do seu curso, penso que em qualquer obstáculo, por menor que seja ele vai bater no fim, e vai acabar arrebentando os amortecedores.
No post acima o pessoal relatou que parece normal esse curso curto, mas não consigo imaginar essa suspensão trabalhando corretamente dessa forma.
A mola de torção tem as extremidades quadradas, o que impede fazer um ajuste na tensão dessa mola, cada ajuste terá que ser de 1/4 de volta, diferentemente do sistema da roda traseira do fusca por exemplo que tem a mola estriada com vários dentes permitindo um ajuste mais fino.
Como meu trailer chegou todo detonado não sei se isso está certo ou errado, preciso muito saber de quem tem trailer com 2 eixos se essa suspensão é assim mesmo, e se for, temo que os amortecedores não vão resistir por muito tempo.
Olhem as fotos…

Amortecedor instalado

Amortecedor solto e no fim do curso.

[AlexJoinville]

São boas ideias, o silicone é interessante mas eu e o silicone não nos damos muito bem, sempre que mexo faço alguma lambança, a cordinha seria como o espaguete que mencionei mas com outro material que com certeza é bem mais fácil encontrar. No caso da madeira que você falou Carlos seria como colocar baguete nas janelas de madeira né, é colocado o vidro e por fora vai um filete de madeira dando o acabamento da janela, na minha cidade chamam essa madeirinha de baguete.
Vou deixar mais pro final, depois que tiver tudo pronto, aí sim vou fazer esse acabamento, quero colocar ele pra rodar logo logo..

[AlexJoinville]

Obrigado Dardo, realmente o sistema de trava da cama ficou bem prático, e o acabamento está ficando cada vez melhor, estou aprimorando as técnicas de corte da madeira e aplicação da fórmica, já que nunca trabalhei com marcenaria antes na vida. Agradecimentos ao Youtube hehehe…
Olha Naza ainda não fiz pois como você mesmo mencionou é muito chato colocar o debrum, mas acho que você está no caminho certo e não eu. A durabilidade do debrum é indiscutivelmente maior, porém eu vou fazer o acabamento com alguma de borracha branca tipo espaguete e vou fixar com cola mesmo, super bonder. Se eu não encontrar a borracha pra essa finalidade vou comprar aquela borracha veda frestas usada em porta residencial.

Ronaldo, o Brilhante dos seus pais é lindo, é mais moderno, tem uma cara mais jovem, vi as fotos no blog há uns dias e agora liguei a história com o seu post, esse modelo pelo que vejo é o mais desejado, creio que pelo tamanho e praticidade de manobra, o meu Rubi tem 2 eixos e não é fácil manobrar sem estar engatado no carro, aqui eu sofro pra manobrar ele na minha garagem.
Acho que essa parte da manutenção será tão gratificante para seus pais quanto as viagens, é muito bom ver o resultado do seu esforço em uma manutenção que certamente será feita com muito capricho, é motivo de orgulho dizer para as pessoas que ´´eu arrumei isso,, eu mesmo instalei aquilo´´.
Acho interessante o que as pessoas que moram próximas da minha casa dizem, elas veem o trailer e quando entram começam a dizer ´´ meu sonho é ter um trailer e viajar por aí mundo a fora´´. Mas a verdade é que poucos tem a coragem, e dentre esses poucos corajosos, os que tem capacidade financeira para tal são menos ainda.
Enfim é realmente gratificante ouvir dos outros que seu trabalho está ficando bom, obrigado a todos.

[AlexJoinville]

Mais um dia de trabalho no trailer e o resultado segue abaixo nas fotos.
Fiz o armário superior do banheiro, ficou com 50cm de altura, 108cm de comprimento e 15cm de profundidade. Fiz bastante divisões com tamanhos variados.
Faltam ainda as portas mas vou deixá-las para fazer mais tarde, já que meu propósito é fazer tudo o que depende de fixação de fora pra dentro para poder concluir as instalações e fechar com as chapas externas, a ideia é estar rodando no próximo verão..
Outra coisa que também consegui resolver foi a trava da cama dobrável, que por sinal foi muito eficaz, ficou prático e seguro, fiz um video pra mostrar a solução, basta clicar aqui.

[AlexJoinville]

Giuliano, como o Davi mencionou já tem a espera, essa eu não sabia pois não tenho nenhuma experiência com trailers, o que sei aprendi no google e principalmente aqui no forum.
De qualquer forma, se o seu não tiver essas esperas eu faria da seguinte forma,colocaria 6 tubos retangulares de 40mmx80mm ou 40×100 de alumínio em pé fixados nas paredes, os tubos seriam as colunas, uma em cada extremidade e uma no meio pra apoiar onde a cama vai dobrar. Tendo as colunas sustentando o peso, é só fazer a cama, vc pode fazer com 2 chapas de 6mm de compensado, formando um sanduiche com sarrafos de madeira resistente por dentro, acho que cedro é bom pela leveza. Ficaria como a grade de uma cama normal, mas por dentro das chapas, isso tudo colado fica bem resistente, acho que uns 70 kg aguenta tranquilo.
Na minha eu fiz uma chapa de 12mm com 40cm de largura por 2mt de comprimento e coloquei um sarrafo de 2cm x 5cm em uma das extremidades, fiz 2 peças assim. Os sarrafos dão a sustentação no meio, onde tem a dobradiça. Na parte da frente apoiei a chapa direto nos suportes que parafusei nas laterais, como no meu caso está sem as chapas, pude parafusar de fora pra dentro, no seu caso vai ter que apoiar em alguma coisa, por isso sugeri os tubos de aluminio. Na nas pontas tbm ficou apoiado em suportes que parafusei nas laterais. A parte móvel é que mais preocupa pois fica com uma grande area sem apoio, nessa parte vou fazer ainda uma escada que servirá de pé de apoio pra quando alguem subir nela.

[AlexJoinville]

Compensado naval, o revestimento com fórmica é demorado, mas a longo prazo dura bem mais que o MDF.
O banheiro ficou relativamente espaçoso, com 1,10 x 0,75, bem confortável..

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