[GustavoN]

Muito obrigado por todos os comentários gentis. Realmente o rapaz curtiu muito. Temos que repetir a dose.

[GustavoN]

Muito legal mesmo, Ronald. Queria poder participar com vocês. Um bom divertimento a todos!

[GustavoN]

Valeu Marcos, e obrigado pela dica. Conversamos e acho que vamos deixar para experimentar. Para fazer a modificação tiraríamos a pedra de dentro do trailer, e vamos gastar tempo e o custo vai ser semelhante a refazer, então achamos que não haveria uma grande vantagem em não experimentar um tempo pelo menos.

[GustavoN]

Buenas, Odair. Fiquei bem feliz com o resultado, mas não tenho essa noção de durabilidade. Fico contente que parece bom aos teus olhos. Carlos, confesso que o problema não passou pela nossa cabeça, mas é bem possível. Talvez seja um tópico de uma manutenção futura.

[GustavoN]

Hoje fizemos mais uma visita ao trailer, e ficamos bastante animados. O trabalho que antes estava em andamento começou a aparecer. As canaletas, o parachoque, e as pingadeiras estão fibradas, lixadas, e praticamente prontas: [attachment=6667][attachment=6666] Os suportes das placas solares estão fibrados no lugar, e o suporte da Winegard com a manivela e elétrica está instalado também: [attachment=6674] As três caixas, as duas bombas, e toda a hidráulica estão no lugar: [attachment=6675][attachment=6677] Infelizmente o cano de saída da caixa do banheiro ficou muito baixo e vai precisar ser modificado um pouco (bem visível na primeira foto). Também confirmamos a instalação da quarta caixa.. vai ser feita enquanto estiver sendo pintado. A cozinha e o banheiro estão praticamente prontos também: [attachment=6668][attachment=6669][attachment=6670] As tomadas estão todas no lugar, inclusive as de 12V que solicitei para podermos carregar celulares e similares sem precisar ter o inversor ligado: [attachment=6671] O armário com a máquina de lavar está montado novamente, e com a caixa de baterias no lugar. So falta instalar a TV. Achei fantástico o trabalho da Sinostrailer nesse armário: [attachment=6672][attachment=6673][attachment=6680] Armários suspensos e iluminação prontos também, só faltando ajustes menores: [attachment=6676][attachment=6678] Distribuição elétrica e nível das caixas bem encaminhados: [attachment=6679] E por enquanto é isso. Hoje não deu vontade de sair.

[GustavoN]

Hoje fizemos mais uma visita ao trailer, e ficamos bastante animados. O trabalho que antes estava em andamento começou a aparecer. As canaletas, o parachoque, e as pingadeiras estão fibradas, lixadas, e praticamente prontas: [attachment=6667][attachment=6666] Os suportes das placas solares estão fibrados no lugar, e o suporte da Winegard com a manivela e elétrica está instalado também: [attachment=6674] As três caixas, as duas bombas, e toda a hidráulica está no lugar: [attachment=6675][attachment=6677] Infelizmente o cano de saída da caixa do banheiro ficou muito baixo e vai precisar ser modificado um pouco. Também confirmamos a instalação da quarta caixa.. vai ser feita enquanto estiver sendo pintado. A cozinha e o banheiro estão praticamente prontos também: [attachment=6668][attachment=6669][attachment=6670] As tomadas estão todas no lugar, inclusive as de 12V que solicitei para podermos carregar celulares e similares sem precisar ter o inversor ligado: [attachment=6671] O armário com a máquina de lavar está montado novamente, e com a caixa de baterias no lugar. So falta instalar a TV: [attachment=6672][attachment=6673][attachment=6680] Armários e iluminação prontos também, só faltando ajustes menores: [attachment=6676][attachment=6678] Distribuição elétrica e níveis das caixas bem encaminhados: [attachment=6679]

[GustavoN]

O LED em sí tem um limite de potência recomendado. Acima disso ele sobreaquece, e muito acima ele queima. Abaixo da potência nominal ele vai diminuir a luminosidade gradualmente até que ele apague por completo. Mas isso é o LED, que é um dispositivo eletrônico extremamente simples. A eletrônica da lâmpada, por outro lado, pode ser construida de forma que ao invés de diminuir gradualmente ela precise de determinada potência para funcionar, e se não tiver essa potência ela pode diminuir a luminosidade, apagar, piscar, ou sabe-se lá o que dependendo de como foi construída.

Quote:

Teoricamente um spot de 3w funcionaria dentro da faixa de tensão da bateria.

Depende da lâmpada. 3W é potência. Ela pode ser construída para funcionar com 3W em 5V, 12V, 220V, etc. Se ligar a de 5V em 12V ela muito provavelmente vai queimar ao permitir que passe corrente muito acima do projetado. Ela também pode ter sido projetada para funcionar somente com um driver que vai garantir que a potência recomendada seja utilizada, ao invés de uma tensão fixa. Se o vendedor ou o contato do fabricante não souber direito o que está oferecendo (o que é bastante comum) só testando.

[GustavoN]

Pode funcionar sim, mas a explicação do técnico parece muito simplista. Uma bateria 12V tradicional é uma fonte de tensão (semi) constante: ela vai fornecer algo em torno de 12V (11-14.4V) independente da resistência da lâmpada (não é só um LED.. há eletrônica dentro dessas lâmpadas). Se ligar uma lâmpada feita para receber 3W, a bateria vai fornecer 12V independente do que a lâmpada deixar passar de corrente. Se a resistência for muito baixa, vai passar muita corrente, a lâmpada vai aquecer mais do que deveria, e vai queimar prematuramente. Um “LED Driver” é uma fonte de potência constante: se a resistência de uma lâmpada for muito baixa e deixar passar muita corrente, o driver vai baixar a tensão dinamicamente para que não ultrapasse a potência nominal do driver. Não da lâmpada, do driver. Por isso é importante comprar o driver certo para cada lâmpada. Se souber usar um multímetro é fácil de ver se a lâmpada que tens em mãos vai funcionar bem ou não se ligado diretamente no circuito de 12V. Ligue a lâmpada no teu circuito com tensão máxima (se não houver regulador, 14.4V provavelmente), verifique a tensão, e verifique quanta corrente passa pela lâmpada usando o multímetro. Multiplique a tensão pela corrente para obter a potência. Se ficar em torno da potência suportada pela lâmpada, ou abaixo disso, tudo bem. Se ficar muito alto, procure outra lâmpada.

[GustavoN]

Opa, muito bom! Vou adotar, obrigado Marcos.

[GustavoN]

Uma questão relevante ao entender o que a lei diz e como recorrer em uma possível causa é a própria alteração. O texto da lei anterior era: “V – Categoria E – condutor de combinação de veículos em que a unidade tratora se enquadre nas Categorias B, C ou D e cuja unidade acoplada, reboque, semi-reboque ou articulada, tenha seis mil quilogramas ou mais de peso bruto total, ou cuja lotação exceda a oito lugares, ou, ainda, seja enquadrado na categoria trailer.” e em 2011 passou a ser: “V – Categoria E – condutor de combinação de veículos em que a unidade tratora se enquadre nas categorias B, C ou D e cuja unidade acoplada, reboque, semirreboque, trailer ou articulada tenha 6.000 kg (seis mil quilogramas) ou mais de peso bruto total, ou cuja lotação exceda a 8 (oito) lugares.” Claramente a primeira indica que o trailer independe do peso, enquanto a segunda modifica o texto para enquadrar o trailer junto aos demais que são restritos a categoria E apenas a partir dos 6000kg. Se essa não era a intenção da mudança, então porque o texto da lei foi alterado? Como poderia o trailer ser diferente de todas os demais casos que são partes da mesma lista? Não faria qualquer sentido. Para quem quiser um documento um pouco mais bonito e com cara de oficial para imprimir e colocar junto ao documento, segue a página do Diário da União de 22/07/2011 onde consta a alteração da lei. [attachment=6664]

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