[Marcos Pivari]

Acamps fantástico…… bela imagem dos amigos, vinhos, fondue e das carretas estacionadas lado a lado na cidade……. sempre demaisss

[Marcos Pivari]

MArilha…… concordo com o Alê. Junte-se a nós e dividiremos com vcs campings que são extremamente familiares e tranquilos….. nao prive suas crianças desta maravilhosa infância no camping. Conte melhor o que aconteceu… que camping foi e as atitudes tomadas….

[Marcos Pivari]

Eita tópico bom……. bora desenvolver…. parabens pela trip

[Marcos Pivari]

Ficou simpático por dentro. Parece um quarto em miniatura

[Marcos Pivari]

uhm…. este assunto está num topico que irá interessar…… http://www.portal.macamp.com.br/forum/showthread.php?tid=5146

[Marcos Pivari]

Carlos….. Sugiro conhecer alguns (nÃo só direcionado a você pois ja deve conhecer alguns ou todos) Clube dos 500 (em passagem) Serrinha Muri Recreio Ubatuba Bertioga Prado Aracaju

[Marcos Pivari]

Roberto. Por isso gosto de usar o Estabilizador Full Range. Simplesmente nem vejo qual a voltagem da tomada e nem mesmo quanto está dando. É uma pena não poder usar o ar condicionado nele. Mas neste caso, depois de chegar e ligar na tomada, lá dentro do trailer o voltímetro acusa a voltagem e aí ligo o conversor com seletor para tocar o ar condicionado. Eu usei durante uma viagem de 20 dias o ar condicionado nele, mas achei melhor não abusar, já que na partida do compressor o estabilizador fica meio birutinha.. Para você que viaja muito, eu aconselho “investir” num desses. Tem duas opções: 1500 VA: http://goo.gl/A7nXC7 2000VA: http://goo.gl/UdHcp1

[Marcos Pivari]

Muito bom, ronald. Aproveita e troca essas tomadas antigas também….. mas não se esqueça antes de ponderar se vale mais a pena trocar por novas no padrão brasileiro ou deixar as velhas no padrão antigo….

[Marcos Pivari]

Rodrigo. Cada tipo de reboque possui uma altura do engate em relação ao solo. Podemos tomar como exemplo os trailers mais famosos brasileiros, Karmann Ghia e Turiscar. Os modelos KG possuem uma altura do engate em relação ao chão mais alta do que os Turiscar pelo menos uns 7cm. Isto prova que não há necessidade de se generalizar uma medida universal. Isto quer dizer que não há nada de errado com seu engate e muito menos com sua carreta. Apenas que é legal você deixar seu conjunto sempre bem equilibrado. No seu caso, é bem melhor a carreta ficar desnivelada para a frete, do que para a traseira, pois este “peso” a mais no engate lhe trará mais estabilidade se compararmos com a carreta mais inclinada para a traseira. De qualquer forma, será legal você mensurar o peso na munheca quando estiver co a carreta carregada para ver se o engate do carro possui resistência para ele. Importante: NUNCA tente “aumentar” o nível do engate em relação ao solo, trocando a bola por aquelas mais altas utilizadas em transportadores de bicicletas. Eles não foram projetados para tração e podem quebrar com o efeito “alavanca”. Mais uma coisa…. as vezes, quando as pessoas fazem o engate sob medida para seu reboque, esquecem de levar em conta a carga no porta-malas quando viajam…. ou seja… caso você vá proceder alguma modificação no engate do carro, não esqueça de que ao ir acampar, seu bagageiro estará lotado e a traseira do teu carro irá abaixar ainda mais. abraços.

[Marcos Pivari]

Rodrigo. Não é problema de pneu e sim da altura do engate. Ela ficou com a frente baixa ou alta?

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