edisamp wrote:
Colega, a Resolução 315/209, do DENATRAN, equipara essas bicicletas elétricas a ciclomotores. Para dirigir ciclomotores é necessária, no mínimo, uma autorização especial do DETRAN, cujos requisitos são idênticos aos exigidos para “tirar“ uma CNH. Então, é melhor “tirar” logo uma CNH. Outra coisa é que essas bicicletas elétricas não estão inscritas na Base de Índice Nacional (BIN) e, portanto, não é possível o registro como veículo automotor. Consequentemente, não é possível o emplacamento e nem, tampouco, expedição de multas. Em algumas cidades, há orientação no sentido de se fazer vistas grossas se o condutor estiver “direitinho”, com capacete e a bicicleta elétrica estiver com os equipamentos (retrovisores, etc). Contudo, nada é oficial. Eu, pessoalmente, que fujo de “fiscalizações questionáveis” como o diabo foge da cruz, prefiro recalcar minha vontade de ter uma dessas. Deus me livre de ficar tentando me explicar com guardas! Certamente o melhor mesmo é comprar logo um ciclomotor, uma Pop 100, da Honda (que é uma beleza!). Policiais têm poder discricionário para autuar ou não e, de qquer jeito, sempre cabe uma apreensão do veículo, embora não caiba multa. Aliás, situação semelhante ocorre com quadriciclos, que não podem andar em vias públicas pelos mesmos motivos. Abrçs do Edison Sampaio Pastos de Minas – MG
e é justamente por isso que eu não comprei… não quero dar azar de cruzar com algum guarda que seja corrupto e me dar mal… fico na minha dobrável de pedal mesmo, na subida eu desço dela e empurro kekekekeke
Núcleo Santana 
Núcleo Ouro Grosso 
