Ronald Ataulo
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No alumínio inferior direito, por conta dos amassados existentes e já aproveitando para fechar o buraco do antigo boiler e abrir uma nova tulha embaixo da cama traseira, resolvemos trocar a lamina de alumínio por uma nova.
Já que foi necessário substituir uma lamina e também realizar alguns serviços de funilaria por conta dos pequenos amassadinhos, solicitamos a repintura das laterais na cor branca e também a repintura das faixas marrons, além de um polimento completo.
Substituição de todas as sinaleiras por novas:
Substituição dos braços do toldo e mãos francesa por novas de aço galvanizado pesado a fogo. Os antigos eram de ferro pintado sem tratamento e estavam com severo nível de corrosão.
Providenciamos a compra de dois amortecedores novos (Kombi), substituição das lonas de freio, cilindros de roda, rolamentos de roda, retentores, flexíveis e cilindro mestre, tudo novo. Além da lubrificação de todos os pinos graxeiros.
Terminado as manutenções na parte inferior do trailer, chegou o momento de partirmos para os reparos na carroceria e na parte interna. No entanto, nesta etapa recorremos aos serviços da empresa ItuTrailer (www.itutrailer.com.br).
A lista inicialmente seria pequena, no entanto, a somatória dos pequenos detalhes acabou submetendo o trailer a uma grande intervenção de serviços.
Nas fotos abaixo mostramos os detalhes que nos impulsionaram a realizar estes trabalhos:
Alumínio inferior direito estava repleto de amassadinhos:
Alumínio lateral esquerdo, ao lado da porta, possuía alguns pequenos amassados:
Alumínio superior direito com um leve amassado:
Além destes pequenos detalhes, também solicitamos o serviço de calafetação completa com remoção de todos os perfis e janelas.
Além da necessidade de repintura total do chassis, foi identificado que o emborrachamento existente no madeiramento inferior estava totalmente envelhecido e se soltando, exigindo que fosse totalmente raspado para aplicação de nova camada.
Já aproveitando que houve um desmonte geral na parte debaixo do trailer, o Sr. Helcio aproveitou para substituir tudo que fosse necessário, foram colocadas todas as mangueiras de água novas, foi instalada uma segunda bomba de água Shuflo para separar os circuitos quente e frio, foi montado um novo cavalete de água afim de possibilitar diversas combinações de alimentação entre a caixa de água e a mangueira, instalado filtro de água para entrada da caixa, foram criados novos suportes de fixação das bombas e também foi lançada uma nova tubulação de cobre para o gás que alimentará o fogão e o aquecedor de passagem.
Nas fotos abaixo, notamos o novo emborrachamento no piso do trailer e a repintura do chassi, suportes e parafusos.
As quatro sapatas de nivelamento foram removidas, tratadas e repintadas.
Dando continuidade ao serviço de manutenção preventiva, contratamos o mecânico Alexandre da oficina Mundo Off-Road, para revisar todo o sistema de rodagem e freio. Neste momento tivemos mais algumas surpresas, as lonas de um dos lados estava solta dentro da campana danificando os componentes, os rolamentos de roda já estavam roncando, os flexíveis estavam ressecados e também os amortecedores vazando óleo, mais uma vez foi necessário refazer tudo.
Pivari, mais uma vez obrigado, foi muito bom encontrar você e tantos outros queridos amigos.
Adorei ir à feira, recomendo, muito organizada, o campismo e caravanismo em alta!!
Querido amigo Marcelo,
Quanta alegria ver você se preparando para mais uma viagem caravanista, e agora com a Marininha… show…
Estamos com saudade desta linda família!!
Lembra desta acampada…
Vamos marcar outra, foi muito bacana!!!
