O Campista Gaúcho Marco Gossler, além de sua paixão pelos antigos que o fez fundar o “Retrô Trailers Brasil”, desenvolveu uma técnica de substituição das borrachas dos eixos elastoméricos dos trailers da Karmann Ghia. A própria fábrica que produzia seus trailers há mais de 50 anos jamais realizou este tipo de serviço, assim como nenhuma outra empresa do ramo. Contrariando a velha regra de “ser impossível tal feito”, desenvolveu uma ferramenta capaz de sacar e reinserir o tubo interno, além de disponibilizar de borrachas novas que seguem à risca as propriedades da concepção de peso e maciez.
Em pleno 2023, vinte e oito anos após o fechamento da Karmann Ghia, já foram 160 eixos recuperados em menos de dois anos, fazendo com que seus proprietários não precisassem trocar o conjunto de eixos e freios completos, além do trailer retornar à altura original da suspensão e esta funcionar novamente. Ao todo 1280 borrachas foram substituídas. Marco não se limitou a fazer o serviço em sua cidade, Tupandi-RS. Ele já viajou por 47mil quilômetros durante os últimos 14 meses em 11 Estados do Brasil, onde os proprietários puderam ter seus eixos recuperados na própria garagem ou no camping. “- Nada disso teria acontecido sem o incentivo dos meus amigos Eduardo Vivan, que descobriu a fábrica de borrachas e o amigo Rafa, que fez o primeiro contato. Ambos me deram toda a força para que eu desenvolvesse a técnica para a substituição.” Relatou Gossler. [ CONTATO WHATSAPPP MARCO]
OS EIXOS ELASTOMÉRICOS: Chamados no mercado erroneamente por “eixos ou barras de torsão”, na verdade são compostos de dois tubos quadrados, um girando dentro do outro e limitados e amortecidos por quatro borrachas de densidade específica. Através de uma balança, o cubo da roda possui um curso de subida e descida suavizadas exatamente pelas borrachas, configurando uma suspensão simples, com alta durabilidade, baixíssima manutenção e que permite que o trailer esteja mais próximo do chão.
FREIOS: Além da suspensão, Marco Gossler também faz toda a revisão dos freios e rolamentos. Uma grande dificuldade após o fechamendo da divisão de caravanismo da Karmann Ghia era a substituição os cabos dos freios inerciais, já que estes eram feitos sob medida para a marca. Todas as tentativas de usar cabos dos fuscas, kombis e demais veículos antigos demandavam adaptações desacertadas. Gossler também foi atrás e disponibilizou kits de cabos das medidas e características originais, devidamente prensadas e crimpadas, sem o uso de soldas ou emendas de cabo de aço. Agregando mais este serviço, os conjuntos de eixos, suspensão e freios dos trailers KC estão 100% abrangidos.
OUTRAS PEÇAS: Além das citadas, Gossler também produz algumas outras peças de reposição para os trailers antigos, como borrachas de frisos e vedação, escadas, lanças e suportes de Estepes.
LANÇAS: Item muito problemático dos trailers antigos de um eixo nos dias de hoje, as lanças originais acabam se quebrando devido à fadiga de material. Como são peças de chapas finas e altamente galvanizadas, não adianta serem soldadas, pois se romperão novamente. Buscando mais esta excelência, Marco Gossler começou a fabricar as lanças, réplicas das originais, só que com perfis mais resistentes, acabando de vez com qualquer preocupação de segurança ao rebocar os trailers antigos que continuam fazendo história pelas estradas.
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Marco Gossler – WHATSAPP
