Engate Para Rebocar Trailer / Engate De Rebocar Trailer / Bola de Engate de Aço Inox
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Jandir, na minha visão de leigo ficou um puta reforço, além é claro de um trabalho bem feito. [hr] Apenas para ilustrar, estou postando aqui e no tópico da EFE uma reportagem da 4R (ano 1990) com a ficha técnica da Deserter… Consta inclusive o peso máximo rebocável. abs.
Valeu Alexandre, gostei muito do teu post. Não tinha lido ainda esta reportagem. Muito obrigado… Carlo, tem um anúncio deles na internet: http://www.gpsanuncio.com.br/reboque O anúncio está aquém da qualidade dos produtos e dos serviços. Cheguei a comentar com o André isso, mas ele, que é uma espécie de Prof. Pardal, disse que está com tanto trabalho, só com a propaganda boca a boca, que está preferindo não anunciar muito, e talvez ter uma demanda que não poderá atender com presteza, e acabar se enrolando. Está preferindo crescer devagar, mas de maneira sólida (sem empréstimos em bancos, etc…). Acho que está corretíssimo… ________________________________________________________ Hoje, 06.05.2015, o amigo AlexandreLRF me avisou que o link acima não está mais funcionando, informando os dados do local onde fiz o meu engate. Por isso, usando o Google Earth, fiz a imagem que aparece em miniatura nos “Arquivos Anexo”, aqui em baixo (basta clicar nela que ela se abre grande em outra página), que mostra os dados necessários para encontrá-lo, como por exemplo os telefones e até a latitude e a longitude (para serem usadas em GPSs). Cabe ainda acrescentar que o André, dono do local, está sempre cheio de serviço, então é preciso agendar com antecedência pois, geralmente, é ele mesmo que gosta de fazer tudo com as próprias mãos (o que me agradou muito).
Buenas pessoal: Carlo, bondade tua …”Quanto ao pino bola inox, acho melhor aguardar o Cap330, nosso guru em condução de trailer grandes”…; na realidade, estou mais para aprendiz, do que para “mestre”!
E por falar em você, Carlo, deixa a pesca para a semana seguinte do Encontro, e vai prestigiar o mesmo, afinal, Rio de Janeiro é bem mais perto de Campos do Jordão, do que Curitiba, e voce vai fazer falta se não ir! Jandir, posso falar que o engate cromado, que vinha de fábrica na L200 Triton, levou o Guanaquito para Campos do Jordão, Maçaranduba, Araçariguama e Ushuaia, dentre outros destinos, e nunca tive problemas, assim como com o engate da Bodecar, feito para a Frontier, que também resultou muito bom. Contudo, o uso de correntes de segurança, é indispensável, alem de obrigatório, lembrar sempre disso. Penso que Odair, nosso Engenheiro Mor, deve ter uma visão mais apurada do caso; inclusive, quando no Primeiro Acampamento MaCamp, ele me mostrou na sua Hilux, o trabalho feito pela Bodecar ao confeccionar o engate para o Imperial, e foi ele também que me recomendou e supervisionou o trabalho na meu engate para a Frontier, que tem nada mais nem nada menos que 12(!) parafusos de fixação! Animal! Como o engate foi feito em Tietê, Sao Paulo, Odair me pediu para medir à altura do engate, e assim o fiz, enviando as medidas para o engate ser feito reforçado e na altura certa. Os 6 parafusos de fixação, 3 debaixo e 3 do lado da longarina do chassis. 
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