[Ronald Ataulo]

Maurício, na verdade ainda é uma intenção!! O grande tema é a Patagônia! Com o tempo vamos formatando os destinos, as distancias diárias, as atrações e o tempo de viagem…

[ricardo holland]

Pessoal, sei que há uma série de exigências para trafegarmos no mercosul, como: cambão, placas de velocidade, 2 triângulos, seguro, alguém saberia exatamente todas elas, e no caso de taxas o respectivo custo

[Capt.A330]

Buenas Ricardo! No Camping de Bertioga, eu gostaria muito de contar, informalmente, de tudo que é necessário para viajar para outros países do Mercosul, respondendo, na medida dos meus conhecimentos, sobre as perguntas de interesse geral sobre este tema. Abraços! Dardo.

[Ronald Ataulo]

Dardo, será uma honra contar com seus relatos, ainda mais se eles foram tidos como “Líder” da expedição…..kkkkkkkk Estou brincando com você, este negócio de liderança é muito complicado, na verdade a palavra mais adequada é colaborador e todos os participantes devem também se envolver. Acho que já podemos começar a falar de forma mais prática realmente quem tem interesse em realizar uma viagem deste porte, o que é preciso, definir datas, começar a traçar os roteiros e principalmente escrever um manual de boas práticas, necessário em uma viagem deste porte para que as amizades não se percam.

[Capt.A330]

Buenas Ronald! De fato, este será um tema abordado em Bertioga, e será bem interessante sabermos detalhes da logística duma viagem destas. Abraços! Dardo.

[Ronald Ataulo]

Sugiro inclusive para este guia de boas práticas os seguintes temas: 1 – Conjunto em condições adequadas de manter uma velocidade média de 90 kms/h em função dos grande trechos de deslocamento rodoviário, e também com todas as revisões mecanicas realizadas para evitar contratempos durante a viagem; 2 – Elaboração de um plano de viagem detalhando as rodovias percorridas, os locais de hospedagem, as atrações a serem visitadas e tudo mais necessário para o sucesso da viagem; 3 – Horários combinados no plano de viagem devem ser cumpridos criteriosamente, caso alguem precise ou deseje realizar outros horários, o grupo permanece sua programação inicial e este alguem posteriormente se reencontra com o grupo; 4 – Obrigatório uso do GPS com mapa atualizado das regiões e endereços gravados de todos os pontos de parada; 5 – Obrigatório o uso de rádio amador para comunicação e segurança do grupo; 6 – Obrigatório o cumprimento de todas as exigencias documentacionais e estruturais necessárias para o ingresso e transito nos paises de mercosul; etc… A partir destas ideias podemos ir incrementando!

[Mauricio]

méééééédia de 90km/h!!!!!!……isso ai não da pra mim não, ter média de 90 tem que andar a 120….

[Ronald Ataulo]

Maurício, a média não é essa mesmo…kkkkk foi só uma sugestão de modelo……kkkk Realmente eu ando em velocidade final de 90kms/h… É que como uma viagem deste porte teríamos muito tempo de estrada e com isso a média acaba ficando mais próxima da velocidade de estrada….

[raul neto]

Esse lance da velocidade, vai depender do equipamento mais pesado e consequentemente mais lento, do comboio,certo?

[Ronald Ataulo]

Essa é a ideia Raul, sempre respeitando a velocidade do mais lento!! É assim que fazemos em nossos comboios dos VQQ´s e acampamentos MaCamp…

[Autor]

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