[Rodrigo Ribeiro]

Olá, você pode colocar a corrente junto ao parafuso da munheca ou simplesmente passar entre a ponta da lança e o engate do rebocador, como o Davi disse. Segue duas fotos que peguei da net para ilustrar melhor Está é fixa no parafuso da munheca [attachment=7534] Já está a corrente está soltando, somente passando pela lança e o engate [attachment=7535] Escolha o que melhor te atende e bora acampar!! [emoji1] [emoji6] Abraços Enviado de meu SM-J700M usando Tapatalk

[Luis Gustavo Nardy]

Rodrigo Ribeiro wrote:

Olá, você pode colocar a corrente junto ao parafuso da munheca ou simplesmente passar entre a ponta da lança e o engate do rebocador, como o Davi disse. Segue duas fotos que peguei da net para ilustrar melhor Está é fixa no parafuso da munheca Já está a corrente está soltando, somente passando pela lança e o engate Escolha o que melhor te atende e bora acampar!! [emoji1] [emoji6] Abraços Enviado de meu SM-J700M usando Tapatalk

Valeu brother, tinha pensado nisso mas não sabia se poderia ser assim. TKS:)

[Daniel Felisbino]

o Certo seria passar por dentro da longarina do carro, porque se o engate por algum motivo cair a corrente está em outro lugar de apoio ou viajei legal agora kkk

[Edintruder]

Daniel, estás correto. Vale apontar ainda que pontos de fixação dos engates se rasgarem é algo muito comum, principalmente em carros e veículos de monobloco.

[Luis Gustavo Nardy]

Alguém aqui sabe onde fica o numero de chassis do KC 270, no caso o meu é 1986.[attachment=7624]

[Allex W Farias]

Geralmente estão gravados na parte dianteira direita. Atrás da travessa frontal.

[Daniel Felisbino]

Fica no chassis na frente, logo atras do sistema de engate.

[Luis Gustavo Nardy]

Vou dar uma olhada amanhã TKS

[Marcos Pivari]

Temos um artigo que trata disso: https://macamp.com.br/?p=980

[Luis Gustavo Nardy]

Agora clareou, valeu, não tinha visto este artigo. Ainda estou apanhando pra achar algumas coisas aqui no forum:D Obrigado:)

[Autor]

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