[giuliano mo]

Puxo meu KC380 com um Meriva 1.4.

Acredito que seu Ecosport dê conta do recado, basta ter tranquilidade para guiar. em Serras sobe mas tem q estar com marcha reduzia, não se apavore se andar longos trechos em segunda marcha algo do tipo. o que não pode é forçar motor com marchas mais longas tipo achar q está bacana subindo em quarta-marcha mas isso faz o motor aquecer mais do que estar num giro mais alto com marcha reduzida!!

[giuliano mo]

Mais 780km pra conta do conjunto Meriva + KC380!

 

[giuliano mo]

[quote quote=112865]Ola srs, minha mãe acabou de comprar um Winnibago Minnie de 1300kg com eixo duplo… minha duvida é… meu Ford Ka+ 1.5 da conta de puxar isso? Vlw.[/quote]

 

Olha, como o Marcos falou o melhor é consultar a Itu TRailer mas com toda certeza o KA + 1.5 é insuficiente pra puxar esse trailer ainda mais com eixo duplo, 1300kg acho q é um peso dele “a seco”, carregado pra viagem com pertences pessoais, mantimentos, acessorios com toda certeza pesará mais e realmente o Ka vai sentir demais!

Mas estou curioso quanto a isso!!

 

[giuliano mo]

[quote quote=107335]Tenho um fielder 2005 Toyota, gostaria de saber se consigo puxar um trailer de um eixo por um long tempo, fazendo um long viajem?[/quote]

Oi Cristina, tudo bem!

Então, já deu uma olhada no manual do seu Fielder pra ver a capacidade de reboque dele?

Acredito que você puxe sem maiores problemas um trailer como o meu, um KC380, um turiscar Caravana, um apolo 3600, trailers desse porte.

Um KC330 você estaria digamos  com menos problemas ainda.

Agora de todo modo teria que ver quão longa seria essa viagem e sobretudo o trajeto se terá muita serra, pavimento ruim, zona de fortes ventos (como sul da américa) esses dados que serão parâmetro para avaliar com mais critério.

Me preparo para a primeira “grande” viagem com meu KC380 puxado por meu Meriva 1.4 no reveillon agora, viajar 820km de Pelotas/RS a Barra Velha/SC, com uma pernoite no meio do caminho. O trajeto é em sua maioria plano de qq modo será um desafio.

 

[giuliano mo]

O padrão Argentino  adesivo é Cinza refletivo com os numeros pretos. 90km/h no motorhome, 110 para camionetes e 80 para trailers, isso é o que se vê por aí!

 

[giuliano mo]

Eu vi o anúncio desse trailer no OLX, achei muito bacana!

Trailers em fibra são mais leves e não terá problema nenhum em rebocar com carros 1.6.

Além desse Vogelar que eu tb não conhecia, tem o Panosso Águia de Ouro (bem procurado acha) tem um anunciado no OLX aqui do RS q era aqui de Pelotas e estive com ele praticamente fechado o negócio mas minha esposa não curtiu o modelo. O problema, na minha opinião é que desmancharam o banheiro e fizeram um armário e local pra geladeira grande…..

Tem da Sulfibra (mais raros encontrar a venda) tinha um tb anunciado no OLX do RS um pequeninho.

Quanto ao isolamento térmico geralmente a fibra é mais grossinha e não causa tanto desconforto, no calor pode ser pior.

 

https://rs.olx.com.br/regioes-de-porto-alegre-torres-e-santa-cruz-do-sul/autos-e-pecas/onibus/trailer-aguia-de-ouro-540686654?xtmc=trailer&xtnp=5&xtcr=15

https://rs.olx.com.br/regioes-de-porto-alegre-torres-e-santa-cruz-do-sul/autos-e-pecas/carros-vans-e-utilitarios/trailer-aguia-dourada-527388216?xtmc=trailer&xtnp=8&xtcr=50

 

[giuliano mo]

[quote quote=107128]Um belo camping. Ficamos la na Expedição farroupilha. o conjunto ficou bonito no gramadão…..parabens[/quote]

 

Valeu Marcos!!

 

[giuliano mo]

[quote quote=107153]Grande Giuliano! Como foi a viagem, testou todos os recursos do trailer?? Na primeira viagem é ajustamos o equipamento para futuras acampadas de longa distancia. Abraço Família M&Ms[/quote]

 

Fala Marcelo!!!

Tchê, foi maravilha os dois dias estreando o 380, tudo funcionou nos conformes, acessórios tudo ok, em parte tb pelo longo período que fiquei tomando intimidade com ele na garagem, revisando tudo e sofrendo um bocado hehehe!!

Tive uma bela surpresa na barraquinha que eu sequer tinha aberto ela desde a compra do trailer e se mostrou bem fácil de montar e muito útil toda fechadinha.

Não cheguei a usar a caixa dágua e a bomba dágua pq a água externa tinha uma pressão excelente.

Pra não dizer que tive imprevisto tive que usar de técnicas ninja pra dar um jeitinho no cabo da antena da TV que estava com os conectores ruins.

E tive que dar um pulo na cidade de rio grande comprar o conector elétrico do engate o lado do carro que por esquecimento eu não havia trocado(em casa eu tinha um novo) e estava com um mal contato no fio da lanterna traseira no meio da viagem ela apagou e não quis mais funcionar.

Agora tenho que resolver uma “pequena” lista que a esposa fez hehehe, mas tudo fru frus que irei ajeitando.

Estou só pelo próximo agora, impressionante como o cara chega em casa e já fica na expectativa de sair denovo!!!

[giuliano mo]

[quote quote=107004]Parabéns Giuliano! logo logo esse seu conjunto vai estar livre pelas estradas do brasil!, eu agora que troquei de rebocador, estou me acostumando em andar com mais tranquilidade e firmeza.[/quote]

 

Grande Edu!!

Fica imponente a S10 frente ao KC270 hein!!!

Estás com um belo conjunto que renderá muita diversão!!!

[giuliano mo]

[quote quote=107159]Também gostei deste camping, ficamos nele na expedição Uruguai… na época eu ainda estava com o Diamante  [/quote]

 

Que bacana Ronald, bem pertinho de onde montei meu acampamento hehehe!!!

Quem sabe não nos encontramos nesse camping também com mais gente aqui do RS uma hora dessas!!

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