[Marcos Pivari]

Renê….. Camper geralmente tem os 80/h como base…… nas caminhonetes menores tipo hillux/ranger/s10 o pessoal fala que na prática fica nos 80-90….. nas grandes, tipo F-250 ficam pelos 100km/h. Acredito que nenhuma vc terá segurança (ou será prudente) andar aos 120 ou acima… Acredito também que deva ter bastante diferença de dirigibilidade e estabilidade entre os campers mais largões (tipo Larturist ou Motor Trailer) e os da Duaron.. que sao mais leves e menos largos…..

[Marcos Pivari]

Com certeza sim… custa barato pra caramba (paguei uns 70,00) e servirá como uma ótima ferramenta para eventualidades….

[Marcos Pivari]

Olá Polini Meu conselho é ir ao Camping Gramado (link abaixo). Ele é de rodas quadradas, porém possui ótima área de RVs em trânsito. Camping muito completo e organizado. Já fiquei nele de barraca onde pude gozar de banheiros ótimos com aquecimento a gás e gramados lindos entre os trailers. Fica “a pé” do centro na Av. das Hortênsias, que possui diversos restaurantes, lojas e pontos turísticos. Se for em um café colonial, sugiro o “Bela Vista” que fica na avenida bem do outro lado onde sai para o camping https://www.macamp.com.br/_Campings/RS-Gramado-Gramado.htm

[Marcos Pivari]

Olá Paulo. Seja benvindo ao fórum……. seria muito legal se você tivesse fotos para narrar algumas dessas acampadas citadas…… Participe sempre…. abraços

[Marcos Pivari]

Grande Dardo….. Prazer incomensurável de poder ver o logotipo do MaCamp colado no Guanaquito…. realmente uma honra para nós…. Vamos acompanhar a viagem com muito afinco…. escreva muuuito…. poste muuuuito… Abracao proceissss

[Marcos Pivari]

Olá Carlos….. satisfação em ter você aqui no Fórum…. participe sempre… abraços

[Marcos Pivari]

Que bacana WM.. a coisa tá andando mesmo….. Parabéns pela Ranger…… acho que todos aqui no fórum irão gostar desta nova aquisição…. tirando o Odair…. ele não gosta muito de carro diesel não… rsrsrs

[Marcos Pivari]

Uau Dardo…. que coisa boa….. expectativa deliciosa esta viagem deve dar……. vcs merecem….. Eu só tenho energias positivas e votos de boa viagem… porque conselhos e dicas será dificil frente a experiência que você tem para estes roteiros……. Uhm… acho que o único conselho será comprar uns bons vinhos chilenos para levar na viagem..kkkkkkk . brincadeira Abraços Marcão, Paulinha e Manu

[Marcos Pivari]

Então André….. pelo que eu pude sentir desta geladeira, quanto mais tempo funcionando e com frequência melhor ela gela…… com certeza este procedimento de virá-la de cabeça para baixo irá melhorar o funcionamento…. isso porque lá dentro do sistema há material em suspensão na amônia….. metais e “poeira” que solta do sistema… isso entope o sistema e um “agito” nele irá dissolver melhor….. Acho que a geladeira funcionando no 12V em viagem é a melhor coisa… porque o balanço do trailer agita o sistema que estará circulando….. fazendo este processo de forma natural. Sobre a chama em movimento: Eu particularmente nunca viajei com ela no gás com meu trailer. Isto porque tenho um pouco de medo de pegar fogo…. apesar de NUNCA ter ouvido falar de acontecer… e tb por usar no 12V. Mas a vida toda, quando acampava com meus pais, eles sempre viajaram com a geladeira no gás…. tanto nas duas KG-Safaris e no atual motor home Turiscar com a geladeira biplex……. a chama nunca apagou…… ( e tb nunca pegou fogo…rs) O que já vi muito é trailer que não tem a última canopla que protege a chama do gás… nao sei se perdem ou tiram uma vez e nao repõem mais……. aí sem ela, além de qualquer vento apagar… tb pode pegar fogo….. acredito também que mesmo com a canopla…. depende muito da grelha e posição da chama em relação ao modelo de trailer….. e um vento encanado pegar bem alí… apaga….. Sobre comprar… é dificil, mas encontra…… ja vi a venda no Mercado livre uma pessoa que inclusive fabricava sob encomenda. Vc escolhia voltagem e potência……perdi o contato.. mas alguém aqui no fórum comprou recentemente…… esperemos manifestações. Não deixe de rodar com as meninas…. a infância no camping é fundamental…… Minha filhota está pra completar 4 meses e desde que ela nasceu, eu e minha esposa nos prometemos acampar todo “mesversário” dela durante o primeiro ano……. deu certo até agora….. fomos pra Itu no mês 1, Monte Verde no Mês 2, Bertioga no Mês 3 e agora no mês 4 já estamos com viagem marcada….. que casará com o natal e ano novo…… Que legal que vai revisar rolamentos e freios….. se puder fotografar e postar no forum…… principalmente quanto a referências de peças….. os rolamentos não sei se são de algum carro específico…. e os freios tb…… eu sei que o cabo não é de nenhum carro… era feito sob medida pela Karmann. O mesmo digo da tampa do rolamento…. certifique-se que o mecanico encaixou direitinho….. porque se perder já era….. A empresa que ficou com o antigo estoque da KG me passou as últimas 2 tampas que existiam…….. E qual será o destino desta próxima viagem? estamos torcendo pelo sucesso….

[Marcos Pivari]

Olá André. A questão é que o 12V da geladeira puxa uma corrente monstro. 10A de resistência pura não é facil para qualquer bateria ou carregadores comuns….. A indicação para o 12V é apenas para o uso com o alternador do carro ligado, onde há carga suficiente para tanto… mesmo assim, é aconselhável o uso de fios bem grossos devido a distância…. Não entendi o que o inversor tem a ver com o 12V da geladeira. Vc está falando do conversor? bem…. pode ser também que a resistência 12V esteja ruim, mas mesmo assim puxando energia… e também a fiação pode estar competindo com esta conversão de eletricidade em calor….. se sua geladeira está gelando no 110V, significa que está normal… a resistência 12V fica grudadinha na 110V e se ela esquentar igualmente o funcionamento será o mesmo…. No meu conjunto, liguei um cabo de 10mm² (dez) desde a bateria até a geladeira…. passando apenas por um disjuntor sob o painel do carro para controlar esta alimentação. Após a partida, em viagem ou em paradas rápidas a geladeira é alimentada pelo 12V do carro e gela que é uma beleza…… principalmente pela grande ventilacao que há nas grelhas com o trailer em movimento. chegou no destino… ou passa pro gás ou pro 110V….. Imagine que uma bateria estacionária de 100A não aguentaria 10 horas de gelo na geladeira e uma veicular então menos ainda, já que esta é preparada para a descarga “monstro”da partida, tendo uma porcentagem pequena de oferta de corrente na situação da geladeira…… Cuidado também com seu conversor… se ele teria os 10A que a resistência 12V requer. De qualquer forma, eu nunca testei a geladeira no 12V com o trailer parado… acredito que a resistencia 12V até possa ser menos satisfatória do que a de 110V….. mas com a grande ventilação da geladeira com o trailer em movimento, no meu caso a 12V acaba funcionando até melhor…. A saída seria você tirar a tampa da caixa de aquecimento da sua geladeira (tira-se primeiro a canopla inferior e depois as costas da caixa). Remova a lâ de rocha e chegará nas duas resistências. Teste-as na bancada e veja se estão aquecendo igualmente. Cuidado ao tocá-las… elas aquecem igual ferro de passar…. Se estiverem aquecendo igual…. o problema está no seu conjunto elétrico (ou algum elemento)… se a 12V nao aquecer muito deverá ser substituída….. ah… por último….. vai que a resistência 12V acabou se deslocando do local dela…… é umas…. Fotos ilustrativas: [attachment=1740] Foto da geladeira já retirado o painel da caixa de aquecimento. [attachment=1741] No meio da foto vemos os tubinhos onde encaixam as resistências. Elas aquecem a parte do sistema de amônia. [attachment=1742] Foto da resistência desencaixada. [attachment=1743] Como ela fica encaixada n tubo dela. abraços

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