[Marcos Pivari]

realmente o ccb de Bertioga é um dos melhores da rede atualmente. Tudo funciona, guarda-camping ótimo, local seguro e bem cuidado. Os banheiros sao os mais novos e modernos da rede e quando estive lá a cantina estava em obras de finalização. Recomendadíssimo…

[Marcos Pivari]

Ae pessoal.. to gostando desses desenvolvimentos de idéias aqui no fórum….. muito bacana…. eu mesmo nem vou opinar, pq após procurar um tempo, acabei achando um trailer kg-330 em ótimo estado, no “modelo novo” que eu queria e acabei eu mesmo fazendo as modificações, já que toda a parte estrutural e de vedação já estava pronto…. acabou que “o que era pra ser meu tava guardado”. Mas sei que dei sorte… acho que a pessoa ao escolher algo velho “para reformar” tem que estar ciente que o nível estrutural esteja boa para o nível de conhecimento e aprofundameto que ele terá para mexer no trailer…… Sobre o comentário do Green de mencionar marcas, primeiro que todos sabem aqui… quem manda é ele por aqui…rs.. mas as regras do fórum só proíbem esse tipo de coisa no caso de um fabricante ou “amigo” entrar aqui usando o espaço para “divulgar” seu produto… aí acho que todos concordam que a marca que colabore com o MaCamp anunciando e nos trazendo alguns proventos, nao é? aproveito para contar com todos os amigos colaborando nesta “fiscalização”. Quanto ao amigo que busca o trailer, continue de olho.. procurando e o desejando….. uma hora vai sair e não vai demorar…. abraços

[Marcos Pivari]

Olá Fernando. Acho que este problema é muito comum às grandes cidades, capitais e respectivas conurbações. Antigamente contávamos aqui em são paulo com estacionamentos específicos de trailers e motor homes, mas eles têm desaparecido….. os que eu conhecia ou foram engolidos pela especulação imobiliária ou pelos estacionamentos de veículos de psseio que dá mais grana…. é uma unanimidade a preferência por se guardar o trailer na própria casa…. mas infelizmente não são todos que contam com isso… quando não há jeito, o pessoal se divide entre guardar na casa de conhecidos, pagar estacionamento ou aproveitar o mesmo valor (ou próximo) deixando o trailer parado em algum camping. No caso de pagar estacionamento, o trailer acaba sendo mais um “filho” com aquela despesa fixa…. este é meu caso… por isso optei pelo estacionamento do hipermercado extra que fica a 150m de minha casa. O preço é salgado, mas mesmo assim bom em relação aos praticados por aqui. Lá eu tenho vaga coberta, acesso 24h e nao preciso deixar chave com manobrista…. e ainda posso ir lá fazer limpeza interna e preparação para as viagens. Talvez seja legal você dar uma pesquisada por aí……

[Marcos Pivari]

Complementando nosso amigo Odair, diria que o trailer de um eixo se restrinja aos modelos Turiscar Jóia ou o KG-270 Colibri. No máximo até o T-Caravana ou o KG- 330…… os maiores (Eldorado, brilhante, 380 e 450) são pesados demais.. mas bora ver todas as opiniões…. abraços

[Marcos Pivari]

Grande Matheus… sempre muito caprichoso em suas manufaturas….. parabéns… não fique sumido do forum, cara…… abraços a todosssssss

[Marcos Pivari]

bora que o memorial sequencial está só no começo…….. felicidades…

[Marcos Pivari]

Ta… mas e uma F-250 cabine simples 4X2 na marginal no horário de restrição…. há perigo de ser multada ou tanto o sistema fotográfico, quanto os fiscais de transito saberão diferenciá-la da 4X4 que seria restrita?

[Marcos Pivari]

Na verdade abordei este tópico para alertar as os campistas que não são de São Paulo quando passarem por aqui. Imgine que um proprietário que reboca trailer com uma f-250 nem deve sonhar que não pode passar pela Marginal Tiete durante semana em são Paulo…. minha pergunta é…. se uma f-250 4×4 pode ser multada nesta situação, há perigo de uma 4×2 que não se enquadra na categoria caminhonete ser multada por tabela? afinal o agente de transito nao tem conhecimento total destas variantes….

[Marcos Pivari]

Semana passada uma árvore se esticou na beira da calçada e arranhou toda a lateral do meu trailinho…. nem a janela de acrílico foi poupada…. acredita que até um galho ela fez questão de deixar preso no friso? quando percebi já era….

[Marcos Pivari]

E diga uma coisa. Isto da cnh e das restrições também valem para uma F-250 4×2 cabine simples? Você acha que só por ser f-250 pode “pegar” nesses quesitos?

[Autor]

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