Matheus S
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Matheus S
ParticipanteOlá Sergio, Conforme solicitado estou postando as fotos de seu trailer, quando tiver mais fotos envie. Abraço.[hr]
Matheus S
ParticipanteOlá Jimmi, Já vi bastante coisa sobre este modelo de trailer em fóruns e sites argentinos, na Argentina eles tem o nome de Boyita e são bem comuns. O link abaixo é de um fórum argentino onde se encontra muita informação sobre a área de veículos de recreação argentinos. http://www.rodanteando.com.ar/foro/ Se puder poste fotos do trailer para conhecermos já que é pouco comum no Brasil. Abraço.
Matheus S
ParticipanteCaro amigo Carlos, Muito bom o consumo do seu Palio com o trailer! No meu passeio saiu tudo bem, fiquei definitivamente convencido de como é bom tudo isso! Também estou substituindo o frigobar do meu trailer, o que tinha antes era elétrico 220v, adquiri um 80Lts que funciona a gás, 12v e 110v, o qual estou reformando, assim que ficar pronto posto fotos da reforma. Sobre as cores originais do seu trailer, no macamp tem fotos que parecem ser de catálogos do seu trailer no qual ele aparece com a pintura bem semelhante a da turiscar branco e laranja, provavelmente sejam estas as cores originais dele, lá tem também as fotos de um trailer pingo que está guardado em uma garagem ainda com placa amarela, que também é branco e laranja. Como havia comentado antes, fiz uma montagem com os vídeos gravados no nosso passeio, a qualidade não ficou muito boa por que tive que montar em um programa e com o auxílio de outro programa reduzir o vídeo para poder postar no YouTube, mas acredito não ter ficado dos piores, convido você e todos os amigos campistas que se interessarem para ver o vídeo no link abaixo. http://youtu.be/d8QutHuHtgQ Abraço! Até mais.
Matheus S
ParticipanteOlá Carlos, Fico feliz por ter ajudado, quando puder envie fotos dos espelhos na parte que prende no espelho do carro para eu ver como você fez. Muito legal sua viagem, você chegou a calcular o consumo do Palio rebocando o trailer? No final de semana passado saímos com o trailer para nosso primeiro acampamento, fomos para a praia da Capilha, uma praia de água doce aqui da região, lá passamos 3 dias muito tranqüilos. O conjunto carro+trailer me surpreendeu bastante com seu desempenho, na estrada andamos entre 70 e 90Km/h, mas o que me surpreendeu foi o desempenho na praia, passamos por lugares ruins com muita areia solta e o carro não se rendeu em nenhuma situação. Ao todo percorremos 150km com média de consumo de 8km/l. Assim que tiver tempo vou publicar mais fotos no meu álbum do Picasa e um vídeo no YouTube. Abraço! Até mais.
Matheus S
ParticipanteOlá Sergio, Adoraria ver fotos de toda esta reforma que você está fazendo. Para postar fotos, quando clica em responder, logo abaixo da caixa de texto tem um quadro escrito “Anexos”, ali clique em procurar, ai você vai encontrar por ali no seu computador a pasta onde estão as fotos, atenção para um detalhe, existe um tamanho limite da foto para postar aqui, provavelmente você terá que editar as fotos para reduzir seu tamanho antes de anexar. Se preferir me mande as fotos por e-mail (matheus_moita_silveira@hotmail.com) que eu posto elas aqui para que outras pessoas possam ver. Até mais.
Matheus S
ParticipanteOlá Marcos, Muito bonito seu conjunto carro + trailer, parabéns! Achei muito legal estes retrovisores auxiliares que você utiliza, será que poderias me falar um pouco deles? Como eles se comportam quanto ao deslocamento de ar de caminhões grandes na estrada? Eles não se mexem? E quanto a vibração de estradas ruins? Aquela parte que prende na porta junto ao vidro fica bem presa mesmo sobre a borracha da porta? Quando vai fechar o vidro ela não tenta sair ou arranhar o vidro? Tem como você me enviar fotos mais detalhadas deles inclusive da parte que prende junto ao vidro? Desde já agradeço. Boas acampadas com seu trailer!
Matheus S
ParticipanteOlá Sergio, Referente a aplicação da fibra no banheiro, acho desnecessário você aparafusar a fibra na estrutura de madeira, pois quando aplicada sobre a madeira sem desmoldante ela cola, acredito que seria melhor aplicar a fibra diretamente sobre a madeira sem colocar amortecimento. Em anexo fotos do convés do barco do meu tio que é de madeira, foi fibrado e não apresenta rachaduras. Em todos trailers que conheço o box fica no mesmo nível do resto do trailer, por que você fará um rebaixo? O box é separado do resto do banheiro? Por que não fibra todo ao inves de fibrar só até 150cm? Não sei que tamanho é o seu banheiro original, o meu é 108 x 80cm, por isso se você acha o banheiro pequeno, ao invés de fazer com 73cm de largura podia fazer com 80cm. Tome cuidado para não exagerar na expessura do compensado e da fibra para não ter um aumento muito grande no peso do trailer, aliás como é esse piso de madeira que você pretende colocar? Esta é apenas minha opinião, não que eu queira inteferir nas suas escolhas. Até mais, abraço.
Matheus S
ParticipanteOlá Sergio, Vou aguardar as fotos para ver como é a suspensão, na minha opinião é indispensável em um trailer um bom sistema de amortecimento, tanto para maior conforto durante a locomoção quanto para conservação do mesmo, levando em conta que nossas estradas não são das melhores e muitos campings se localizam em aréas que exigem trafegar por estradas de chão que no caso de não haver amortecimento seria um veneno para o trailer e até de uma certa forma para o carro que reboca, sem contar o desconforto. Os trailers Turiscar contam com um sistema de amortecimento por barra de torção, que funciona muito bem e eu qualifico como confortável, alguns proprietários de trailer KG substituiram a suspensão original por feixe de molas, e parecem estar satisfeitos com a modificação. Referente ao banheiro, se precisa reformar algo na estrutura do trailer acho que seria interessante fazer uma peça de fibra, mas se não for abrir o trailer, pode fazer uma peça de fibra que seja o piso e que suba uns 30cm nas paredes e no restante da parede coloque uma fórmica ou um revestimento semelhante a um papel de parede mas imperveável, vários trailers são assim, o meu trailer é assim mas não apenas 30cm, no meu caso é até a altura da pia.(Em anexo fotos de pisos de fibra.) Uma modificação que daria um pouco de trabalho mas ficaria boa é fazer o banheiro com o box separado como é em alguns modelos do KC 450. Sua F75 é qual motorização? OHC 2.3? É com ela que pretende rebocar o trailer? Obrigado pela proposta da aventura mas acho meio impossível, quem sabe um dia! Abraço.
Matheus S
ParticipanteOlá Sergio, seja bem vindo ao fórum, parabéns pela aquisição, quando puder envie fotos do trailer para conhecermos. Quando adquiri, meu trailer não era um roda quadrada mas precisava de uma boa manutenção, os freios não funcionavam, os amortecedores não prestavam, as sinaleiras não acendiam de acordo com o veículo, pneus estavam ressecados, entre outros problemas que aos poucos fui resolvendo, acredito que você não terá problemas para deixar tudo em ordem, no que precisar e eu puder ajudar, é só pedir. Se interessar, neste link tem fotos das reformas que fiz no meu trailer: http://picasaweb.google.com/104703007101221742013 Em relação à suspensão, pelo que sei os trailers Karmann Ghia possuiam suspensão elastomérica que consiste em dois tubos quadrados que exercem força em quatro tubos de borracha que preenchem os espaços entre os tubos quadrados, em anexo algumas imagens que ilustram melhor, uma do sistema elastomérico e outra do braço de suspensão de um KC 330. Esse tipo de suspensão é bem dura, não amortece muito, já me disseram que ela trabalha apenas 1cm, mas isso não é motivo de muita preocupação, aliás eles saiam de fabrica assim e já rodaram muitos Km assim. Meu tio tem um KC 330 com essa suspensão, o qual ele elevou a altura do solo para andar por lugares mais inadequados a esse tipo de veículo e até hoje não teve problemas quanto a isso. Já tem campistas que estão alterando essa suspensão visando maior conforto. Qualquer coisa que eu possa ajudar, estou a disposição. Abraço.
Matheus S
ParticipanteOlá Carlos, Olhando nas fotos os extensores parecem mesmo estar um pouco compridos, fiz umas marcações na sua foto para exemplificar como fiz nos meus espelhos, as medidas que coloquei são somente um exemplo. O exemplo é da seguinte forma, digamos que seu trailer tenha 2 metros de largura e seu carro tenha de espelho a espelho 1,70 metros de largura, então as hastes do espelho teriam 15cm além do espelho do carro para completar 2 metros, dessa forma as hastes ficam da mesma largura do trailer, a unica coisa que ultrapassa a largura do trailer é a metade do espelho, assim se você acertar um motociclista, não se preucupe com o espelho, o que vem atrás para atingir ele é bem pior
(brincadeira rsrsrs). Agora uma curiosidade, como você fixou ele no espelho do carro? Já saiu com eles no carro para testar quanto a vibração e ao deslocamento de ar dos caminhões? O primeiro retrovisor que fiz os elásticos eram fracos e os espelhos se mexiam ao cruzar com caminhões grandes na pista. Muito boa a solução para os amortecedores. Pensou na hipótese de criar um album da web com as fotos do trailer? Quando puder envie mais fotos do trailer, inclusive internas. Abração. Matheus Silveira
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