Mauricio
Respostas no Fórum
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Ronald Ataulo wrote:Dardo, agora de tarde conversei com a Decartrailer e eles me informaram que possivelmente me entreguem o trailer até o próximo final de semana, provavelmente eu vá buscar no início da próxima semana, aí acredito que dará tempo de ir ao VQQ. Ainda terei que colocar as persianas, tela antimosqueteiro, pastilhas da cozinha e terminar o banheiro, entre outros itens de acabamento… Vou correr contra o relógio e se tudo der certo……. rumo a Joinville………………….
No frio nao precisa de tela mosquiteiro…
Jandir de Teresópolis wrote:Se a sua L200 for essa que aparece clicando AQUI, e se a 5ª roda for uma Turiscar, e sua pick-up não estiver mexida (envenenada) acho que não puxa, pois tem “apenas” 26,2Kgfm de torque. Quando eu digo que “não puxa”, quero dizer que, em alguns lugares não vai puxar de maneira tão segura. Provavelmente vou apanhar aqui pelo que vou dizer, mas vou falar assim mesmo: em minha opinião, veículo tracionador tem que ter alguma “folga” (margem de segurança) em relação ao veículo que está sendo rebocado. Não é bom ir no limite. Para, se houver alguma emergência (que pode ser causada por terceiros e por fatos que não temos controle), termos como sair, e para que as peças, que mais são exigidas, aguentem. Em conversas em acampadas, sempre escuto falar que para puxar trailer grande, ou 5ª Roda grande, de forma segura e confortável, tem que ter acima de 30 kgfm de torque, de preferência acima de 35 kgfm. Há uns seis (06) meses, encontrei um trailista rebocando um Diamante no CCB Clube dos Quinhentos, com uma L200, mas de outro modelo (este modelo AQUI). Ele garantiu que nunca teve qualquer problema. Mas o modelo da L200 dele era outro e o trailer um Diamante, que é mais leve que um 5ª Roda da Turiscar. Mas deixe-se bem claro, têm melhores foristas aqui para te darem uma opinião mais técnica, como o Edintruder, o CaptA330, o Odair Teixeira, o Ronald, o próprio Pivari, e muitos outros. Sua 5ª roda vai ser uma Turiscar memso? Presumi isso por causa do peso que vc indicou (3.500kg). Já vi mais pesadas, como uma Halley, mas que era puxada por uma Dodge Ram (que é literalmente um caminhão). Não sei se vc já postou tal informação em outro lugar que eu não tenha visto, mas é importante saber o modelo da 5ª Roda para te dar uma opinião um pouco mais correta. [size=large]Conheça meu Canal no YouTube, clicando[/size] [size=large]AQUI[/size] .Apenas curiosidade. A Delka postou uma foto de uma Amarok puxando o 5 roda novo que eles fizeram de 8 metros…..ai eu fico pensando, tenho um Delka 730, que ja acho pesado , 2200kg na plaqueta, mas com certeza chega a uns 3000kg achei muuuuuito desconfortável puxar com uma triton diesel, tanto é que troquei pela ranger 3.2 200cv 47,9kgfm.
Capt.A330 wrote:Robertito, que pena! Fica para uma próxima vez; grande abraço![hr] Buenas Mauricio! Então, você acha que vai dar certo tua vinda? Quem sabe tem mais gente que se anima; pessoal, vamos colocar para rodar os RV, antes que a ferrugem tome conta!
:desconfiado:😀 Abraços! Dardo.Vou acelerar o amigo Ronald…..deixa comigo que convenço ele fácil….kkkk
