[Samuel Veloso]

Meu trailer que é todo artesanal feito de estrutura de metalon fino, chapa 30 galvanizada externa, Isopor no meio e mdf interno pesou exatamente 1210kg com todos equipamentos e tralhas dentro. (dois eixos, 2m x 3,70). Vou instalar um kit gelo/ resfriamento na Pajero pra rebocar mais tranquilo. Apesar que se estivesse naquele frio que vc estava Alex, kkkk, ela ia de boa. Em novembro vou pra estrada numa viagem maior!

[Samuel Veloso]

Bom de mais o consumo da Ranger hem!!! Numa viagem para Diamantina mês passado, sem o ar, a Pajero fez 6km cravados na volta. Na ida com subidas e ar ligado 5.5km/ litros. Olha a diferença pra Ranger kkk. Mas o que importa é a aventura né!!!

[Samuel Veloso]

Bino, belíssima aquisição. Desejo uma bela restauração desta maravilha. Você é de qual cidade em Minas? Sou me Montes Claros/MG…

[Samuel Veloso]

Também gostaria de obter informações sobre geradores x bataria estacionária. Se os colegas puderem compartilhar…

[Samuel Veloso]

É isso aí ✊!!! O motor da minha Pajero Sport AT 2.5 é um tal de 4D56. Ele pra trailer não é muito legal. Numa serra de 9km já tive que parar umas três vezes, era 2 a 3 km e uma parada pra esfriar e evitar algum problema, pois começava a passar do meio. Já tive Ranger Sport XLS 2011 há 5 anos, mas não puxava trailer. Você pode me dizer o consumo médio da sua Ranger com o trailer?

[Samuel Veloso]

Mas que legal dia Viagem Alex. Achei divertido a forma como contou ou perrengues kkk. Não sei se foi porque me identifiquei com vários deles e saber que não é só comigo kkk. Conheci seu trailer primeiro pelo YouTube. Parabéns! Olha, já tive problemas com freios trancado, burrinho estourado, amortecedor estourado, suor nas paredes internas e aquecimento no motor nas serras maiores e pesadas. Este último foram os piores. Sua ranger já aqueceu alguma vez em serras?

[Samuel Veloso]

Legal!!! É bom acompanhar!

Estava com tudo preparado para colocar meu trailer na estrada numa viagem maior com a Pajero. Trailer pintado no interior, lonas de freio trocadas, mais conveniências/confortos… Ia rodar uns 2500 km. Mas a Pajero tá dificil. Sem o trailer rodo tranquilo em alta velocidade com 3 a 4 mil giros. Com o trailer não consegui subir uma serra aqui próximo em baixa velocidade (2000 a 2500 giros). Ela esquenta. Não suporta baixa velocidade. Nem muito alta. O ideal é 100 a 120km/h pra ela. Sistema de arrefecimento fraco. Mudei a rota, agora para o NE. Desta vez vou pra Bahia sem o trailer.

[Samuel Veloso]

Opa, obrigado Edin. Vou verificar isso.

[Samuel Veloso]

Olá Joserley,

Vou compartilhar sim!!! Inclusive com algumas melhorias que vou fazer no trailer nos próximos dias. Em tempo, estou precisando de ideias de sucesso para suporte de gás na lança e também de suporte de estepe na traseira (para-choque). Quem tiver algum link legal…

[Samuel Veloso]

Olá Marcos,

Obrigado pelas informações. Estava temendo subir serra por aquelas regiões. Em 2014 e 2015 subi a de Taubaté sem rebocar. E ela é pesada, apesar de na época não ter tido problemas. Que bom que a de Cunha é mais leve!!! Pretendo sair daqui a um mês, dia 10/junho. Descer talvez pela Estrada Real até Paraty, depois Ubatuba, Campo dos Jordão etc. Agora me diz aí, quando pesa +/- um 330, no caso do seu, equipado e com tralhas. Vc já pesou Marcos?

[Autor]

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