A Larturist fabricou diversos veículos de recreação entre 1980 e 1993, dentre eles, motor home s e trailers. Porém um equipamento especial acabou sendo não só popularizado pela empresa como foi durante muito tempo a marca símbolo dele: O CAMPER. Sediada em São Paulo -Capital, na zona norte, a Larturist ficou realmente conhecida pelos seus Campers, que provavelmente faziam parte de catálogos reais e linha de produção. Já os trailers e motor homes realmente pareciam fazer parte de catálogos feitos em cima de carros encomendados, onde os exemplares são raríssimos e dificilmente encontrados rodando.
O catálogo de 1980 trazia o carro-chefe e para que veio a empresa. A Camper, célula recreativa que ia em cima de caminhonetes da época (D-20 e F-1000) podia ser removida através dos macacos, deixando a picape livre para trabalho ou passeio. O interior deixava claro o ambiente confortável e compacto de cama, sala e cozinha, no modelo ainda sem banheiro.
O catálogo 1986 já traz o Motor home modelo Thaiti T700 em um chassi-cabine de grande porte com estilo bem norte americano. Com um pequeno erro de diagramação, uma das pequenas fotos ali de cada modelo foram trocadas, mas podemos ver que havia uma cozinha com pia em semi-ilha e sala com dupla dinete.
Já o modelo de motor home T300 já era encarroçado sobre uma D-20 ou qualquer outra picape, parecia possuir ótimo interior em um carro super compacto. Resta saber se a foto foi invertida ou a porta saía mesmo do lado contrário.
Naqueles anos, O modelo Tahiti 300 deu origem a uma nova linha chamada BORA BORA, montados no mesmo padrão dos campers, mas diretamente sobre o chassi das caminhonetes. Detalhe para a porta que passava para a lateral.
Naqueles anos a demanda aumentava pela “cabine-dupla” que já era uma transformação externa que as pessoas faziam nas picapes. o Modelo NOA-NOA era muito compacta, mas trazia quarto, banheiro, cozinha e sala sobre o que restava de caçamba da D-20 ou F-1000. Este modelo pudemos conhecer pessoalmente nos anos 1990.
Já em 1988 os trailers entraram para o rol de produtos da Larturist. Muito difíceis de serem vistos hoje em dia, demostra que não devem ter tido muita saída. Nomeados de “Caribe”, se apresentavam nos modelos de 3m e de 9,3m.
Em 1990 mais um modelo de encarroçamento integral prometia ser fabricado sobre Mercedes e VW. Igualmente com uma cara bem note-americana, era bem diferente do mercado da época e chamava muito a atenção, porém o preço não devia ser convidativo, já que não temos qualquer sinal de existência de um desses nos dias de hoje.
Em 1992 saía o último prospecto da marca e evidenciava o seu produto que realmente fez o nome da LArturist. O Camper Tahiti viria com a versão II e carregava detalhes típicos da marca, com seu padrão de chapeamento, janelas próprias moldadas em acrílico fumê e fotos muito bem tiradas como esta clássica do camper sozinho sobre o gramado. Foi a abertura de um mercado que é muito forte hoje em dia com a popularização de caminhonetes fortes. O equipamento CAMPER ganhou também mais pra frente, versões em fibra de vidro, semi-pop up e pop-up.
