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10 de maio de 2015 às 22:02 #59362
Em resposta a: Despedida do Brilhante
Ronald Ataulo
ParticipanteGabriel, eu antes de vender o Brilhante adquiri um Turiscar Diamante impecável que encontra-se em fase final de modernização. Inclusive tem um tópico aqui no fórum contando a história: http://www.portal.macamp.com.br/forum/showthread.php?tid=5137 No meu BLOG também tem as fotos detalhadas da modernização: http://boraprocamping.blogspot.com.br/2015/03/reforma-do-turiscar-diamante.html
9 de maio de 2015 às 15:57 #59329Em resposta a: Como preparar um terreno para um trailer
Capt.A330
ParticipantePois é Rafael, o prazer foi meu; com respeito ao rebocador, como te falei, o único que me preocupa é o engate ser bem resistente, até porque o engate da minha Mitsubishi Triton quase quebra quando voltava de Ushuaia (veja a resposta #77 de http://portal.macamp.com.br/forum/showthread.php?tid=4515&page=8 ), e como a Santa Fé não tem as longarinas do chassis, o engate para rebocar um Trailer de quase 2 toneladas tem que ser muito, mas muito bem feito. Quanto ao motor e seus 25, 4 kgfm de torque, se tiver paciência nas subidas e não se assustar com o consumo, não vejo razão para ser impossível, embora, na minha modesta opinião, não seja pratico; eu vejo nas minhas viagens pela Argentina o pessoal de lá rebocando Trailers com carros de pouca potencia e antigos, e nem por isso eles se privam de viajar e curtir muito o Caravanismo. Também é muito certo o fato que você comenta de ser bem mais pratico, num futuro não distante, trocar o rebocador, do que trocar o Trailer e o rebocador. E o Diamante que foste ver, estava bonito? Grande abraço Rafael e conta comigo para o que puder ajudar. Dardo.
6 de maio de 2015 às 12:15 #59246Em resposta a: OPÇOES PARA FERIADO DE CORPUS CHRISTI 2015
Alexandre Rabello
ModeradorBruno, parabéns pelo equipamento e seja bem vindo…a dica do guia é muito boa, ajuda bastante! Depois dá uma passada no tópico de integração e replica seu texto de apresentação: http://portal.macamp.com.br/forum/showthread.php?tid=5676 Só não posso deixar de fazer um pedido…aquele bem humilde que faço a maioria
😀 que tal abrir um tópico da sua última acampada (chapéu do sol) com umas fotim? abraços
5 de maio de 2015 às 10:25 #59204Jandir de Teresopolis
ParticipanteNão poderia deixar de indicar que leiam o relato do amigo Alexandre, que teve a oportunidade, e o privilégio, de visitar Ouro Preto e estabelecer-se no camping do CCB de lá. E que também como eu não teve problema com o forró, com o presídio, etc… Não deixem de ler o relato do Alexandre, clicando [size=large]AQUI[/size]. Sem qualquer dúvida, vale a pena, pois o Alexandre é “o cara” no que se refere a contar suas acampadas.
Marcos Pivari
MestreOlá. Este conversor era usado originalmente nos turiscar modelos grandes…….. ele possui o transformador (enrolado) na caixa de gás e os comandos e mostradores sob a cama do quarto. Além de ser bem difícil decifrar a fiação que vai de um para outro e deles até os pontos internos, julgo muito perigosa esta posição dele junto ao botijão de gás. Sugiro que aproveite sua reforma para refazer e modernizar toda a elétrica de teu trailer……. sugiro ler este tópico: http://portal.macamp.com.br/forum/showthread.php?tid=5100
4 de maio de 2015 às 14:07 #59178Em resposta a: documentos nescecssarios para viajar america latina
Capt.A330
ParticipanteBuenas Ronie; sobre a documentação, o “site” que Gustavo exemplifica, dá todas as dicas necessárias, e por experiencia própria, o melhor, no teu caso que pretendes percorrer diferentes países, é ingressar, via Internet ou telefone, aos Consulados ou Embaixadas de cada país que pretendes visitar, e ali se informar do quê realmente precisas em termo de documentos pessoais, carro e Trailer, assim como de vacinas, qual a proibição de ingressar com qual tipo de alimentos, etc., para se documentar, colocando tudo impresso numa pasta, para evitar aborrecimentos por falta de informação. Na resposta #37 de http://portal.macamp.com.br/forum/showthread.php?tid=4515&page=4 , conto um pouco da tramitação alfandegaria do Chile. Grande abraço. Dardo.
3 de maio de 2015 às 15:42 #59092Em resposta a: Apresentação
Alexandre Rabello
ModeradorAdriano, bem vindo e boa escolha em recomeçar nesse mundo campestre, aqui é o canal! Aproveita pra repetir essa sua apresentação neste tópico: http://portal.macamp.com.br/forum/showthread.php?tid=5676 Saudações
1 de maio de 2015 às 22:33 #59037Em resposta a: Apresentação de Campistas
GustavoN
BloqueadoTá muito legal esse tópico. Faz pouco que contei toda a história da minha entrada nesse universo, mas vou copiar e dar uma adaptada pra participar também. Trabalho na área de software (e um pouco de micro-eletrônica, como hobby), e há muito pensava em ter uma casa móvel. Estudava possibilidades, inclusive lendo muitas threads interessantes aqui no forum. Apesar de não ser praticante do acampamento mais tradicional, sempre gostei de viajar com menos planos de estadia, permitindo que a viajem se adaptasse a vontades imediatas de acordo com os lugares visitados, e sonhava com a possibilidade de ficar com algum conforto em lugares sem infra-estrutura nenhuma. Bom, a vida foi passando e cheguei nos meus 36 anos tendo isso só como um sonho possível mas aparentemente distante. De repente, algum tempo atrás meu filho fez 2 anos, e comecei a sentir um senso de urgência. A velocidade da evolução dele, como a de qualquer criança dessa idade, salta aos olhos. Em breve vai chegar o período da escola, o que nos limitará bastante em termos de datas, e em seguida a adolescência pode nos tirar o parceiro por algum tempo. Ficou claro que o melhor período, e que provavelmente criará o sentimento mais duradouro pra ele, é agora. Resolvi então aproveitar alguma disponibilidade financeira que tinhamos para botar o sonho em prática. Depois de muita pesquisa de campo, conseguimos um veiculo rebocador e estamos atualmente construindo um trailer novo na Sinostrailer para botar o plano em prática. Deve ficar pronto nos próximos meses. Quem quiser ver fotos atuais, ou conhecer toda a história, contei aqui no forum mesmo: http://portal.macamp.com.br/forum/showthread.php?tid=5161 Abraço a todos, Gustavo
1 de maio de 2015 às 10:53 #59066Em resposta a: Montagem Mini Trailer Artesanal (Teardrop)
Rodrigo Ribeiro
ParticipanteBom dia, Rafael para ficar mais simples e não ter problemas te aconselho a arrumar uma empresa e ou pessoa do ramo de construção de trailer para te fornecer um CAT e a nota fiscal para viabilizar seu projeto, pois sem a documentação em ordem nadaras e morrera na praia… No meu caso já comprei o chassis de um construtor, com a nota fiscal tudo certo em meu nome. Se apresente conte sua história para galera: http://portal.macamp.com.br/forum/showthread.php?tid=5676 Boa Sorte, não esqueça de postar o andamento, Abraços
13 de abril de 2015 às 15:10 #58584Em resposta a: Puxar trailer Loft 33
marcio ribeiro
ParticipanteMarcos, obrigado pela receptividade, apesar de ter me cadastrado há algum tempo, esse é o meu primeiro post (não entendia direito disso rs). O meu carro, apesar desse motor, é uma Doblo pesada e com um cambio diferente, para ter uma idéia, a Palio 1.8 andava muito, mas muito mais do que a Doblo, tanto em arrancada como em velocidade final. abração, Márcio[hr] Ontem, 09:14 PM Resposta: #3 Transtrailer Offline Membro *** Respostas: 52 Registrado em: Sep 2010 Reputação: 2 RE: Puxar trailer Loft 33 Marcio, Se a queda de velocidade te incomoda, tem recomendo uma carro a diesel Tdi com ao menos 135cc, ate mesmo uma picape v6 gasolina irá lhe proporcionar esta queda de velocidade nas subidas. André, obrigado, estou pensando mesmo, porque seria o mesmo carro do meu dia a dia. abração[hr]
leandrovaranda wrote:O locker parece que funciona igual a tração posititva da C14, se uma roda patina ele joga a força para a roda oposta. Simples e eficiente. Quanto a perda de velocidade, tente achar em qual rotação seu carro tem maior torque e fazer as trocas de marchas pensando nisso. As vezes ao invés de pisar mais tente reduzir uma marcha para manter a faixa de rotação ideal. Pode ser só isso, ai t evita de trocar de carro.Vou pensar direito sim, pois eu tinha um palio e com o mesmo motor, não sei ao certo os motivos, só que a Doblo é muito mais lenta.[hr]
Ronald Ataulo wrote:Olá Márcio, seja bem vindo a esta turma campista!! Já que você é um proprietário de trailer, responda a pesquisa colocando seu nome na lista: http://www.portal.macamp.com.br/forum/showthread.php?tid=5052 Outra coisa, analise sempre o torque do motor do veículo tracionador, eu não sei qual o torque do seu carro, mas a Pajero TR4 tem 18Kgf e outro dia voltando com o trailer do meu pai, um Apolo Young 3,60 metros, pegamos uma ventania na saída do Camping Paineiras e não conseguimos passar de 60Km/h com a TR4 em terceira marcha com o pé no talo. Veja o artigo que escrevi sobre a fragilidade no engate da Pajero TR4: http://portal.macamp.com.br/pagina-externa.php?urlExterna=http://boraprocamping.blogspot.com.br/2014/10/solucao-para-fragilidade-da-pajero-tr4.htmlopa, vou responder a pesquisa sim, valeu pelas informações no seu artigo, isso me faz repensar muito.[hr]
Andre Americana wrote:Seguindo o comentário do Leandro.. ao invés de afundar o pé no acelerador, volte marcha e suba o giro. Se não me engano o torque desse motor é em 4mil rpm, quando a velocidade cair, ache a marcha que encaixe nessa rotação e siga nela sem pressa de “cambiar” novamente. Puxei por alguns anos um trailer de 650kg com uma montana 1.8 que utiliza o mesmo motor da Doblo, nunca tive problemas ou falta de potência.André, A montana é mais leve que a Doblo, eu acho que o cambio seja diferente (sei lá), na próxima vou fazer esses testes do torque sim, espero que meu cambio não vá para o espaço rsrs. abração, Márcio[hr]
Andre Americana wrote:Essa “obrigação” de ter um veículo diesel com muitos cavalos e tal não é necessário, tem muita gente por ai rebocando trailer com carro de passeio. Tenho um colega com nissan sentra puxando um KG 380, outro utiliza um passat 1978 puxando um KG 450, tinha um amigo que foi até Porto Seguro partindo da São Paulo com um 330 sendo puxado por um Fiat 147, pensa que ele passou aperto.. não, precisava esperar agente no final das subidas.. Então se vc não vai rebocar um trailer de 8 metros com 4 toneladas, vai firme que seu carro e muito bom pra isso.Caramba amigo, o 147 esperava vocês na subida…quero comprar esse carro p mim…abração.
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