[Andre Americana]

Towbar é cambão em inglês. Pelagio eu reboco um gurgel, quem fez o sitema de cambão foi uma empresa de Tietê-sp. o gurgel tem a vantagem de ser muito resistente, leve, manutenção fácil e um carro barato p ficar tomando pedradas atrás do motorhome. Recomendo. Quando utilizava a carreta da turiscar p rebocar um fiat Idea, a facilidade de engatar e desengatar não é nada comparado ao uso do cambão, sem contar o peso extra de todo o conjunto. Vantagens: não precisa de nenhuma adequação do veículo a ser rebocado. Na epoca eu tinha carro cedido pela empresa em que trabalhava, então colocava ele em cima da carreta e pronto, sem nenhuma mudança. Desvantagens: Se vc errou o caminho e não tem como fazer um retorno, terá mais trabalho, tira carro de cima, desengata, manobra, engata, coloca carro, fixa e vai tomar um banho pois será necessário. isso nem me incomodava, a questão foi que o conjunto todo ficou muito pesado para meus míseros 135cv, meu MH apanhava nas subidas de serra, apenas por esse motivo deixei de usar. Antes de comprar meu gurgel tive o capricho de pesa-los, o gurgel X12 que puxo hoje marcou 630kg na balança, o supermini e o br800 também pesei, tentarei localizar em meus arquivos o registro de cada um deles, mas posso te garantir que são muito leves. Se estiver passando aqui na região de Americana, vamos fazer um teste de reboque, coloca o gurgel engatado e saimos dar umas voltas. Depois é so fazer a transferência do valor e levar embora com vc. He he he Abraços

[Andre Americana]

Um Br800 pesa 480kg, um supermini pesa 450kg, o motor da kombi da conta tranquilo de puxar. Em minha safari reboquei carreta com moto de 300kg em cima, 300 da moto mais 200kg da carreta dá o mesmo peso de um BR, sem contar que a safari e mais pesada que a kombinet. Vai fundo que esse motor e muito valente. Abraço quote=’macamp’ pid=’16966′ dateline=’1422364233′] Hahaha. O Pelagio se refere ao cambão fixo para rebocar o carro atrás do motor home. Não o cambão de socorro. Pelagio. De antemão sei que um monte de gente dirá que a Kombi não vai aguentar e etc… mas eu aposto muito no potencial da kombi e admiro quem extrai o melhor dela. As vezes é preciso que não tenhamos pressa para realizar….. e isto se torna ainda mais admirável. Particularmente já fizemos o cambão no Santiago em Duque de Caxias e tenho grande confiança neles. Acabaram de fazer no Uno modelo novo do meu pai que já rebocou por alguns milhares de km…. Já pensou em um Gurgel BR-800 ou supermini? Não sei o peso real, mas as vezes é até mais leve… fora que é bem mais barato e a mecânica super fácil…. abraços [/quote]

[Andre Americana]

Realmente não fica barato manter o gerador ligado, por isso coloquei usar esporadicamente. em relação a capacidade da rede, não é regra, mas geralmente campings com disjuntor alto e fiação forte são os que cobram consumo elétrico , os outros ja colocam tudo pequeno p nao usar o ar mesmo.

[Andre Americana]

O gerador é p usos esporádicos, ou emergências. Já utilizei em campings por dias inteiros devido a problemas na rede, mas durante a noite não tem como, a não ser que seja um gerador silenciado que pelo menos para mim é inviável ($$). Como o Marcos colocou, p usar na estrada é ótimo, eu mesmo utilizei praticamente em todos os deslocamentos. Bom, se vc tiver espaço p carregar um gerador, não espere, compra logo. Porém, se for o modelo da foto, não vai aguentar um ar condicionado. Precisa ser no mínimo de 2000 wts p modelos de ar modernos tipo split e muuuuito pequeno, se for modelos maiores, pode partir p 3000 wts. Abraços

[Andre Americana]

Renato e Graça wrote:

André não sei onde foi parar o texto do e-mail que te mandei (e foi longo). Dá uma olhada no que escreve ao Felipe tem coisa que escrevi no teu e-mail que sumiu. Sobre a cobrança de pedágio em Bombinhas: http://wp.clicrbs.com.br/guarda-sol/2014/12/17/cobranca-de-pedagio-em-bombinhas-fica-para-depois-do-natal/?topo=98%2C2%2C18%2C%2C%2C67 Acho 6 dias pra Gramado e Canela muito. 4 tá de bom tamanho se quiserem fazer todo este roteiro. Balneário Camboriu vale pelo agito e o bondinho. Se não interessa agito de bondinho desça na praia de Laranjeiras que tem aguas lindas. Bombas e região requerem mais dias pois são muitas praias (a melhor costa do sul do Brasil): quatro Ilhas. Mariscal, Zimbros, Canto Grande, retiro dos Padres, Sepultura, etc… Floripa em dois dias é complicado. Um dia pra fazer o roteiro do centro histórico, a ponte e o outro na Lagoa da Conceição. E as praias? Na resposta ao Felipe faço esta reflexão mais completa. Garapoba tá de bom tamanho (praia central, ferrugem, Gamboa). Se der estica até praia do Rosa e Barra de Ibiraquera. Abraços Estou no Facebook se precisar algo com mais urgência… e-mail grsowen@gmail.com (acesso mais fácil qdo estou no celular) 1º parada: Curitiba ( 2 dias ) 2º parada: Camboriú ( 3 dias ) 3º parada: Garopaba ( 4 dias ) 4º parada: Gramado ( 6 dias ) 5º parada: Florianópolis ( 2 dias ) 6º parada: Bombas ( 3 dias )

Renato. AGRADEÇO MUITO a atenção e reescrever o email com essas dicas. Baseado nelas, cancelei Camboriu e vou para Bombinhas. Agora as sicas de gramado são muito bem vindas. Obrigado e abraço

[Andre Americana]

Parabéns por mais essa matéria.

[Andre Americana]

Então ja adota a bandeirola MACAMP para marcar o território nos acampamentos.

[Andre Americana]

Eu ja utilizei esse produto em um carro. O pneu furou, pelo furo começou a jorrar uma espuma branca que em uns 2 segundos parou e manteve o pneu cheio. Perdeu apenas algumas libras. Não efetuei nenhum reparo posterior e vendi o carro mais ou menos 6 meses depois sem precisar fazer nada. Hoje transporto comigo o modelo que após furado, enche e “remenda” o furo, adquiri alguns desse por oportunidade e não por preferir esse tipo. Vale lembrar que o funcionamento para pneus com câmera não é tão garantido como p os sem câmara. abraços André

[Andre Americana]

Isso é verdade.. Mais fácil falar na Argentina que com o cara a 3 quadras de vc… Estou usando uma antena da SteelBras de 1,20 metros. Achei com um alcance bem aceitavel.

[Andre Americana]

Conheço quem ja deu corda para esses trailers importados.. Alguns dizem que o trailer está no Brasil e solicita uma parte da grana para continuar o negócio, outros informam que não está no Brasil, e os custos para traze-lo fica por conta do comprador. Ou seja…. Milagre ninguém faz. Caia fora que é bucha.

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