[GustavoN]

Como será a traseira desse trailer cromado? Ele não pode (ou não deveria poder) ser espelhado assim pois ofuscaria o motorista vindo atrás com a própria luz.

[GustavoN]

Mangueira do gás ligada no lugar da água no chuveiro!? Nossa.. que perigo.

[GustavoN]

Olá Ronald, Bom ver a expedição tão perto da largada. Eu já havia feito uma pré-seleção de lugares legais tanto no Uruguai quanto no Brasil, e os lugares selecionados e os sugeridos todos parecem interessantes e próximos aos que colecionei (não havia visto esse que o Ed mencionou, obrigado Ed). Cheguei até a entrar em contato com o Los Nogales em Colônia que pareceu um pouco duvidoso, mas eles confirmaram que está aberto e os valores. Tem alguns campings interesantes por volta de La Paloma também, se apertar a viagem por algum motivo, e há o El Eden em Piriápolis, um pouquinho mais próximo de Montevideo. Quanto a viagem antes do Uruguai, ao invés de ficar em um posto em Osório, tem o Pinguela Iate Clube que é muito bom. E depois de Osório, se não quiserem ir até o Uruguai de uma vez só ou se o tempo apertar, parem em São Lourenço do Sul no camping municipal que é razoável. Nossa viagem ao Uruguai vai sair, mas não temos rota ou data certa ainda, e temos amigos no Uruguai que queremos visitar, então é provável que não acompanharemos a agenda da expedição. Dito isso, estamos de olho na evolução da agenda e vamos tentar encontrar vocês em algum ponto do caminho. Abraços, Gustavo

[GustavoN]

Nossa.. que senhora fila, Dardo! É sempre assim? Quantas horas pra passar? Abraços!

[GustavoN]

Olá Alex, As placas solares de fato resolvem o problema (salve em dias muito escuros, que são raros) e te serviriam bem de outras formas além da viagem. Mas o investimento provavelmente será mais alto, assumindo que não estejas comprando muitas peças de BMW para a alternativa. Se precisares de mais dicas sobre isso dá um toque. Quanto ao alternador, o primeiro caminho que eu estudaria seria colocar um único alternador de 12V de maior capacidade para o jeep, e então fazer a conversão elétrica para 6V para alimentar o circuito antigo. Antes de desmontar, mediria a tensão e corrente que o sistema trabalha normalmente para não ter erro. Depois nos conta como foi o desenrolar dessa história. Abraço, Gustavo

[GustavoN]

Olá Daniel, Eu tenho vontade de brincar com um desses, mas não para a viagem. Além das placas darem conta tranquilo da viagem, seria ruim ter mais um rotor de um metro de diâmetro nas minhas costas para me preocupar, ainda mais quando é tão fácil passar um cabo de 12V até o sistema de carga do rebocador. O meu interesse seria em permitir o uso contínuo do ar condicionado sem energia externa, e para isso seria necessário um gerador de boa capacidade. Mas eu acho pouco provável que até mesmo essa idéia saia do papel. Parece um trambolho muito grande para estar carregando montado, ou então montando e desmontando em viagem. Esses são os mesmos motivos pelos quais decidi aumentar a capacidade das placas ao invés de fazer um sistema que mantivessem elas em ângulo para melhor aproveitamento: praticidade e segurança. O mais provável para solucionar o problema do ar condicionado vai ser um pequeno e silencioso gerador a combustão de uns 1000W. Confiável, seguro, relativamente leve (levaria no rebocador), e funciona em qualquer horário e com qualquer tempo. Abraço, Gustavo

[GustavoN]

Buenas, Dardo! Obrigado pela gentileza. Gosto bastante desses trabalhos manuais, quando dá tempo. Quanto ao sistema elétrico, fico a tua disposição para ajudar no que puder. As lições gerais que o sistema me deu por enquanto é que os 510W de placas são suficientes. Em um dia com sol bom entre 10h e 15h (pelo sol), e mesmo com 200Ah de baterias, o sistema consegue chegar acima dos 14V para uma carga plena, e retornar aos 13.6V para flutuação sem problemas dentro desse curto espaço. Por outro lado, se fechar de verdade com um dia daqueles que parece que está anoitecendo, a carga fica tão baixa que mesmo colocando mais placas não resolve o problema. As placas até colaboram um pouco com o gasto do dia de geladeira e outros, mas não o suficiente para repor para gastos mais relevantes. A reserva deve ser boa o suficiente para isso, e as placas precisam operar com sobra como mencionado acima, para que as reservas possam ser recuperadas depois. Em nosso uso, onde em geral não abusamos muito mas também não tentamos ser muito econômicos porque sabíamos que havia energia externa se o bicho pegasse (por exemplo, tivemos banhos confortáveis, alguns poucos minutos de microondas todos os dias, maquina de lavar roupas, inversor ligado para carga de laptop, etc), 126Ah foi suficiente para virar 24h em dias de sol ou nublado claro, mas a reserva não é suficiente para dias escuros. Passando para os 189Ah a diferença de comportamento é notável, e possivelmente resolva o problema. Principalmente se adotarmos um comportamento mais conservador quando soubermos ser necessário. Seguimos experimentando, e a disposição. Grande abraço! Gustavo

[GustavoN]

Fico contente que esteja sendo útil, Rael. Continuamos acampados desde sexta-feira passada. Encomendei a terceira bateria na quarta e sexta-feira estava aqui.. No final do dia fiz a instalação, que foi super tranquila pois já tinha pedido para o pessoal da Sinos deixar tudo preparado para caso fosse necessário. Aproveitei que estava modificando, e retirei uma das baterias para melhorar um pouco o isolamento entre a caixa de baterias e a abertura da ventilação. Nessa imagem dá pra ter uma idéia de onde foi o silicone: [attachment=7662] Hoje aproveitei o dia bom para fazer uma pequena correção na clarabóia. Na chuva forte da semana passa deixamos um pouco aberta a clarabóia, e percebi depois que a água chegou na madeira ao redor da clarabóia: [attachment=7663] Não quis esperar até a visita de manutenção que temos que fazer a Sinostrailer para evitar que o problema piorasse, e hoje resolvi desmontar pra dar uma olhada. Apesar da marca visível, o problema não foi nada de mais para a madeira em sí: [attachment=7664] Mas o que mais me impressionou foi o péssimo projeto da própria clarabóia. Existe um espaço entre a parte de metal e a parte plástica da clarabóia, e o acabamento embaixo se certifica que caso entre um pouco de água ela não saia e vá diretamente para a madeira. Nessa foto dá pra ver bem o problema: [attachment=7665] Remontei a clarabóia e apliquei silicone no espaço entre o plástico e o metal, para evitar que um outro esquecimento casual se torne um grande problema: [attachment=7666] Também aproveitei o desmonte da clarabóia para fazer uma pequena adaptação no suporte do motor do ventilador. Além do zunido normal de um motor desses, ele estava fazendo uma pequena vibração de mais baixa frequência que incomodava um pouco a noite. Removi o motor e apoiei ele em uma borracha, para absorver um pouco a vibração. Funcionou bem: [attachment=7667] E agora estamos sentindo o sistema elétrico com as três baterias. Por enquanto tudo indo como esperado. Se percebe que a tensão permanece mais estável devido a maior capacidade. No próximo dia mais fechado conferimos se funcionou bem. Seguimos curtindo por aqui. Abraços, e um bom domingo.

[GustavoN]

Rael, meu comentário foi exatamente sobre essa idéia.

[GustavoN]

Hmm.. Já vi esse trailer em algum lugar.. [emoji1]

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