leandrovaranda
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sacanagem Dardo, vai fazer ele desistir de viajar esse mês kkkkkkk Quanto a dificuldade e burocracia para legalizar as coisas, acho que fazem de propósito para que você ache mais fácil comprar pronto. Li sobre isso a algum tempo, tem muita coisa que pode modificar em um veículo e legalizar. Ps.:Para quem gosta de rebaixar, voltou a poder, mas depende do laudo da perícia, eu não gosto de carro rebaixado pq fica pegando nas lombadas. Washington de Mendonça wrote:Olá, pessoal. O tempo de banho é 15 minutos com a torneira aberta? Nas viagens que fiz por lugares onde é mais fácil comprar gasolina do que água, aprendi que tomar banho tem 3 momentos: 1) molhar o corpo (bem rápido); 2) ensaboar (todo o tempo disponível); 3) enxaguar (bem rápido, entretanto não tão rápido que o momento 1)). Dentro deste conceito e lembrando que as mulheres gastam um pouco mais de água a caixa d’água do meu MH dá para dois dias. Ela tem 90 litros. Agora me lembrei que em tempos remotos, em minha casa não tinha água encanada e o chuveiro era um balde pindurado em uma corda e não tinha mais que 20 litros de capacidade. Acabou a água tinha que secar o restante com a toalha (rsrsrsrsrs). Um abraço a todos. TomIsso dá certo com chuveiro elétrico, pois só tem uma torneira e não precisa esperar a água ficar quente. Quando se usa aquecedor você tem que abrir a torneira de água quente, esperar a água fria sair e vir a água do boiler queimando, ai você tempera com água fria até chegar na temperatura que você consegue ficar embaixo da água sem se queimar. Se abrir as duas ao mesmo tempo (em uma posição pre-determinada anteriormente) vai vir só a água fria que está nos canos e nas duas chuveiradas.
Acaba levando um tempo… e aidna tem que lavar o cabelo. Ouvi dizer que eles jogam a carreta de mais de um metro do chão e se balançar mais que 3x eles reprovam. Ainda bem que correu tudo bem. Esperar com ar e cafezinho está bem melhor que aqui que é em pé no sol com um carrinho de picolé a R$3,00 cada te tentando.
Fora o chá de cadeira correu tudo tranquilo? não implicaram com nada? Uma coisa que acho que ajudou é que usou o chassis de uma carretinha já emplacada, então não tem que marcar chassi nem nada. Você tem noção de quanto gastou mais ou menos? (já que a mão de obra saiu de graça 
) Bem legal e prática, só não pode furar
, o compressor creio que de para usar o do colchão de ar, assim não precisa carregar peso extra. Gostei da barraca livro também Parece interessante mas serviria mais para economizar gás ou energia, uma vez que não terá como sempre estacionar o trailer de forma a pegar o sol de forma ideal e a quantidade de água que ele armazena é para um banho bem rápido (8 min x 4, como eu gasto ao menos 15 min, para mim é pouco) e economizando água (estão considerando 3l/min). Há de se levar em conta também que lá fala que ele tem que estar abaixo da caixa de água fria, no trailer essa caixa é embaixo, então teria que ter um sistema igual ao do outro tópico para manter a água pressurizada lá encima. Tenho sistema de aquecimento de água por meio solar em casa, e sempre que o dia está nublado ou chove muito tenho que ligar o chuveiro elétrico ou a resistência do boiler, isso com um painel estático montado de acordo com as especificações para pegar a maior parte do tempo de sol do dia, imagina num trailer que cada hora está num lugar diferente. Não estou dizendo que é ruim, sinceramente ache bem interessante, só não pode ser sua única opção e, a sua outra opção, tem que ser acessível para regulagem por dentro do trailer, para não correr o risco de estar todo ensaboado, acabar a água quente do boiler e não ter ninguém para ir lá fora para você.
Vi que dá para unir vários, mas fica pesado e perde espaço para painéis de energia. Se o trailer for grande o suficiente (e aguentar todo esse peso) para tudo isso no teto, o preço não está ruim, acho que vale a pena ter. Com esse tanto de coisa na hora da pressa sabe onde achar?
Pelo que vi até agora dá para sair de diversos problemas mesmo se estiver em local isolado. Muito bom esse kit. Quando tinha uma L200 também tinha um kit para emergências, mas não chega nem perto do seu. Cabia tudo atrás do banco de trás. O que eu mais usava era um cabo que mandei fazer com garras (tipo jacaré) nas pontas, pois a L200 tinha uma vela para aquecer o diesel nos dias frios e quase sempre me deixava com a bateria fraca.
