[leandrovaranda]

o climatizador só vai baixar a temperatura se o ar for seco, pois ele depende de perder umidade para refrescar. Fora isso, creio que servirá bem para forçar a entrada de ar externo, com 2 fará circular, retirando o ar quente, gasta menos de 5A/h em 12V A maior vantagem que dizem é não precisar ficar com tudo fechado, como no ar-condicionado e que não precisa alterar nada no veículo que já tem clarabóia. Quanto estão pedindo em cada um?

[leandrovaranda]

Estou entrando no assunto com ela, ela está querendo viajar no começo do próximo ano, qualquer lugar que caiba no orçamento, então vou tentar convencer ela que com o trailer sempre vai estar no orçamento. Estou tentando achar os sites dos campings próximos a locais turísticos, pois ela tem aquela imagem de que camping é lugar sujo, mal organizado e cheio de insetos.

[leandrovaranda]

Eu aprendi na prática que caminhonete tem essa mania da traseira querer ultrapassar a frente. Ainda bem que consegui corrigir. A C14 tem direção hidraulica progressiva, quanto mais rápido mais leve

[leandrovaranda]

Graças a Deus nunca fervi o motor na serra, nem chegou a esquentar muito, subi de 2ª e 3ª, sem passar de 50Km/h. Sem trailer ou carretinha, o engarrafamento era de mais de 50Km.

[leandrovaranda]

Green, não é para te assustar, mas para encorajar. Na serra de Caragua (acho que é essa mesmo, saindo de Ubatuba para o lado de são paulo e campinas) estava indo a 40/50km/h no máximo e uma caminhonete se sentiu ofendida e me ultrapassou na curva mesmo, indo parar a traseira no acostamento do outro lado, depois disso ele ando a 40km/h na minha frente, com respeito a serra e foi assim até onde acaba a parte das curvas fechadas. Creio que se pegar numa época calma (longe de feriados) dê para andar um pouco na cidade para acostumar/verificar tudo e pegar a estrada com mais tranquilidade, indo a uns 40Km/h na serra e depois na pista dupla alcançando os 80km/h. Lembro que tem um posto logo quando acaba essa parte torturante da viajem, dá para parar lá para revisar tudo enquanto se recupera. Talvez não de para ligar o ar condicionado do carro na subida.

[leandrovaranda]

Queria sanar uma dúvida, até quantos Kg pode ter o trailer sem sair da categoria B?

[leandrovaranda]

A única dificuldade que vejo é subir a serra de Ubatuba puxando o trailer, pois é estreita e de ângulos fechados, tem que ser em dia de semana e com muita calma. Tenho parente em Ubatuba e sei como é. Tinha vontade de puxar um trailer desses com a C14.

[leandrovaranda]

achei bastante interessante esse tópico, ainda não tenho um trailer mas já dirigi muito com carretinha engatada e passei por algumas dificuldades assim. Já tive que parar depois de uma lombada “inesperada” para conferir a carga, já fiquei com os freios quentes, etc. Com relação a árvores, só gosto da sombra mesmo pois elas insistem em “cutucar” os veículos. Uma vez estacionando “veio” uma árvore e quebrou a lanterna traseira do lado do passageiro da caminhonete, desci e ela estava para frente do meio fio. Outra vez, num acampamento em Altinópolis uma árvore começou a querer arranhar minha caminhonete, tive que fazer uma “poda higiênica” naquele galho. Esses dias, quase chegando na casa da minha avó vejo um jipe passando por mim com um amassado do lado do motorista e o para-brisa quebrado, olhando para a rua de onde ele vinha vi uma árvore “deitada” no meio da rua, acho que ela tentou atravessar a rua e foi atropelada. Brincadeiras a parte, o trailer está muito bonito, espero conseguir comprar um também (basta convencer minha esposa).

[leandrovaranda]

ele parece maior visto de fora, mas está muito bonito por dentro

[leandrovaranda]

Só para ficar claro o sistema da marginal le a placa e cruza os dados, se no documento estiver escrito caminhão ele multa, se estiver caminhonete, não multa. Na CS está escrito caminhonete e o guarda pode falar o que quiser, caminhonete pode passar a vontade. Claro que educação na hora de falar isso é a chave para ser liberado rapidamente.

[Autor]

Posts