Marcos Pivari
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Marcos Pivari
MestreBelo camping… vcs vão gostar…. A D. Esmeralda é um doce de pessoa….. não deixe de bater um papo com ela……
Marcos Pivari
MestreOlá pessoal… só pra constar e complementar este tópico…. finalmente achei uma foto de um beliche de lona… coisa rara….. e simples.
Marcos Pivari
MestreComplementando o que o Leo falou….. puxei meu KG-330 com minha palio Adventure 1.8 (8V) por mais de 6mil km. Ela puxava satisfatóriamente, mas eu tinha um medo e um problema: MEDO: era de subir uma serra muito íngreme com chuva e o trânsito parar….. sabia que nao iria sair do lugar e se nao estivesse chovendo minha embreagem iria pro vinagre…. nessas eu sempre evitei voltas aos domingos e feriados deixando pra um dia antes ou um dia depois. PROBLEMA: era a tração dianteira que toda subida de estrada de terra ela patinava…… e uma certa vez também patinou dentro de um camping cujo gramado estava bem molhado…… minha saída'(e dica que deixo) foi meu guincho de catraca manual….. ele me ajudou em várias situações. Estes pontos acho que suprirá muito bem o sistema “locker” da palio adventure nova que bloqueia o diferencial dianteiro… mesmo destravando aos 20 km/h é suficiente para sair do lugar ou do terreno ruim. Quanto ao resultado da mecânica: Embreagem: Quando comprei o trailer eu troquei ela, entao nao dá pra falar muito.. mas com certeza gastará bastante. Eu troquei a embreagem que ainda dava pra rodar bastante… entao guardei a velha lá no estepe…. caso a nova acabasse em algum lugar longínquo eu não precisaria aguardar dias pela peça pra voltar…. Suspensão: Quando comprei o trailer troquei a mola traseira pela de kit gás (nao tinha gás no carro) e amortecedores pro kit gas tb….. tudo pelo peso do trailer na traseira……. depois de uns 4mil km rodados com o trailer os amortecedores traseiros estavam vazando ao ponto que vendi o carro com eles totalmente secos…. resultado: Amortecedores dos carros de hoje em dia simplesmente sao descartáveis e dimensionados apenas pro peso do carro+carga. Bem… eu falei tudo isso não porque acho que seja ruim… mas sim para estarmos preparados dos problemas que enfrentaremos. Sempre defendi que carro nunca foi impedimento para ter trailer. Essa coisa de “precisa ter picape” é pura bobagem….. você estará limitado, mas nao impedido de viajar….. e depois que já conquistou o trailer e sua liberdade de viajar….. a oportunidade de comprar um carro maior ou mais forte será consequência de seu progresso pessoal….. Complementando o último comentário do Junior…. pode não ser uma boa opção…. mas se for a única…. serás muito feliz com o conjunto……acampar é tudo de bom….. na barraca, no trailer, no motor home, no camper ou mesmo na aba do amigo…rs
Marcos Pivari
MestreNunca ouvi falar de placa preta em reboque. Também ouvi em algum lugar que seria necessário um “trailer clube” que atestasse a porcentagem mínima obrigatória de originalidade… o que é muito dificil hoje em dia, dadas exatamente estas diferenciações do catálogo e ao fato de as pessoas instalarem coisas diferentes e até mesmo a não mais fabricação de peças originais. Um exemplo disso é que uma caixa de água de ferro original já nao se faz mais e dificilmente uma de 40 anos estará intacta até hoje…. podemos falar o mesmo do sanitário, fogao, instalação elétrica, hidráulica… enfim….. sao muitas coisas que são feitas artesanalmente (madeira, chapa, ferro, fibra)… diferente dos carros que é todo formado de “peças” prontas
Marcos Pivari
MestreBelo armário. e Bela Mesa. Também é bom pra guardar aquelas comidas que são devoradas pelas formigas….. ou até mesmo pelos saguis como acontece muito no CCB recreio e no Campings da D. Esmeralda. O melhor de tudo é que não molhará se bater uma chuva. Boa dica.
Marcos Pivari
Mestrehahaha. Dardo você é uma figura…. saudades amigo!
Marcos Pivari
MestreQuanto ao Dardo concordo plenamente…. e conhecendo ele bem… o primeiro item da lista será o estoque de um bom vinho chileno… ne dardo? rsrs
Marcos Pivari
MestreRonald…. aquela filosofia é apenas para os encontros (que penso seriamente em rebatizar como “acampamentos”)……. fique a vontade de realizar a primeira EXPEDIÇÃO do fórum MaCamp…… por sinal.. impossível de se realizar se não houver uma organização.
Marcos Pivari
MestreMuito bom Green. Sempre fiquei de barraca nesta cerca….. mas nunca tinha pensado que da barraca de teto você teria uma visão limpa acima do gradil……. d+. Seu conjunto é ótimo. O gentleman no ponto de ônibus está sempre com aquele guarda chuva, ne?rrs muito bom…. Pra quem quiser aproveitar o CCB de Uba de barraca… praticamente só sobrou esta faixa…. o resto está tudo para barracas quadradas, rvs e favela-homes
Marcos Pivari
MestreA caixa de água de trailers devem ser feitas com “quebra ondas”. São placas internas formando uma cadeia de pequenos quadrados para a água. Entre os quadrados, há pequenos furos para a passagem da água. A caixa como um todo funcionará normalmente devido ao princípio dos vasos comunicantes. O proprósito deste sistema é que se você fizer uma caixa de, por exemplo, 1,60m X 80cm x 25cm (alt) toda livre… no movimento do trailer na estrada aquela água vai balançar de um lado para outro fazendo o trailer balançar ainda mais ou até forçar as paredes da caixa. Com os pequenos aovéolos a água sacoleja bem menos.
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