[Marcos Pivari]

Olha….. em nosso pa[is tropical, a única vantagem do ar de teto é o fato dele não ocupar espaço na parede, armários ou tulhas….. fora isso ele é bem barulhento. Ele é muito usado na Europa e America do Norte, pois é muito pouco usado. sao poucos os dias de verão que eles usam e por isso o barulho não é problema em detrimento do espaço que ele deixa de ocupar.

Ar 12V ainda é uma incógnita. de qualquer forma, será caro pela raridade e osmente se pensa em utilizá-lo com o motor do carro ligado, ok? esqueça ar condicionado alimentado pelas baterias sem que haja luz externa ou motor ligado. MEsmo que seja um banco enorme de baterias, elas vao durar pouco e a vida útil delas será pequena. Ar condicionado consome muito.

[Marcos Pivari]

vai sim…….. aproveite a tração 4×4 que tem o diferencial central desbloqueado para ter mais segurança e ótimas acampadas… e nao deixe de postar aqui fotos delas.

[Marcos Pivari]

Muito bom Diniz;….

Se você usar uma geladeira 12V, essa sua autonomia aumentará para uns 4 dias

[Marcos Pivari]

Romeu. Seu pensamento faz sentido, mas o problema é que com o tempo e as “águas” que pegamos poraí, deixa a caixa muito suja. Acumula tanta sujeira que chega a sair uma água marrom de vez em quando. Acredito que possa haver filtros sem o carvao ativado, não? de qualquer forma eu uso dois filtros que não há carvão, mas também nao filtram microscopicamente. Uso filtro de entrata eternit (bom pra lama, areia e folhas) e o filtro agrícola (de telinha de trama fina) que geralmente segura muita coisa

[Marcos Pivari]

se for um camper (celula que vai na caçamba da caminhonete), nao há documentação. A caminhonete deve estar como “intercambiável” e o camper deve seguir as normas de pesos e medidas

[Marcos Pivari]

na verdade as barracas pesam na casa dos 80… mas geralmente cada barra aguenta 50kg.

[Marcos Pivari]

Furgão pra 6 pessoas é dificil, pois o dinete geralmente é para uma pessoa. O Grupo Fun lançou um com cama superior a cabine…. tendo o dinete pra uma pessoa além do quarto do casal no fundo……….. a Santo inacio tambem lancou um furgao bem resolvido… vale ver se ha possibilidade de 6 pessoas

[Marcos Pivari]

Entao roberto. vai depender muito. Teoricamente (e pelo lado mais negativista), você teria que passar por algumas etapas de homologação junto ao INMETRO para documentar, o que geralmente pode inviabilizar pelo gasto nos ensaios de prova. Mas a verdade é que cada lugar e caso é diferente. Temos um amigo aqui no forum que fez isso. Ele nem iria documentar como trailer (deixaria reboque) exatamente porque sabia que ia ser encrenca, mas eis que no detran eles simplesmente disseram que tinha que ser trailer e documentaram sem pedir qualquer outra coisa. É bem difícil de te afirmar se é possivel ou se nao é. ambas as coisas podem ser afirmadas erradamente.

[Marcos Pivari]

Na verdade não é o 330. Todos os trailers brasileiros daquela época tem péssimo isolamento. Porém acho que mesmo tendo bom isolamento, sem uma fonte de calor interna fica impossível de vencer o frio. Não fosse isso, os trailers americanos e europeus não teriam calefação a gás por sinal, a única maneira de conseguir garantir calor com autonomia. Esqueça o uso de inversor ou energia solar pq não dá conta. Gerador é barulhento e dispendioso. Existe uma bomba de calor a diesel, mas muito grande pra ser instalado no 330. Só valeria a pena se fosse pra usos frequentes em regiões extremamente geladas. O caminho será pesquisar um sistema de calefação a gás. Os winebagos importados já vem de série com ele. Pro calor um climatizador pode ajudar… Mas só de noite… Ar condicionado sem chance a partir da bateria. Ventilação cruzada das janelas e exaustão na clarabóia são bem mais eficientes.

[Marcos Pivari]

O Odair fez uma viagem assim….. com o gerador na caçamba da hilux. está no topico https://macamp.com.br/forum/topico/expedicao-baumeister-patagonia-2016-macamp

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