Leandro, com relação ao peso dos trailers… Carregado com água, e o resto das tralhas ele realmente pesa mais, mas a curiosidade que eu mencionei seria o peso original sem água, tralhas, e outros. Na primeira página deste tópico falei da pesagem que fiz do meu trailer ainda totalmente original, com o tanque de água fora do lugar e sem nada dentro, a diferença de peso para o catalogo da época é de 420 Kg. De repente minha curiosidade vai ficar só na curiosidade mesmo, pois como você falou o pessoal geralmente da uma incrementada no trailer instalando alguns equipamentos ai já foge do peso original. Sobre aqueles relatos que comentei que já tinha visto sobre o peso dos trailers de outros campistas, encontrei eles e os pesos eram mais ou menos estes: Turiscar caravana – 1.080 Kg com 1/2 tanque de água e outros equipamentos; Outro Turiscar Caravana – 920 Kg com tanque de água vazio, sem bagagem, sem toldo, com botijão P5; KC270 – 1.100 Kg com equipamentos e toldo; KC 330 – 1.200 Kg com equipamentos e toldo; (não sei descrever certo os equipamentos dos trailers em cada situação, mas já da para ter uma noção) Referente aos pneus gostaria de deixar minha opinião sobre eles… Também concordo que os de carga são melhores para os trailers, notei uma boa diferença quando troquei os meus, mas rodei também com pneus que não eram de carga e acima do limite estabelecido para eles e de repente por sorte não tive nenhum problema. Já quanto a marca, não defendo nem critico nenhuma, pois na minha opinião, parece que temos que sempre contar com a sorte de não ter nenhum problema, como exemplo, meu trailer usa pneus chineses (Hankook) e espero não ter problemas com eles, aqui em casa um Pirelli foi para o lixo sem ter rodado 5.000Km por causa de uma dentada de um cachorro que abriu um talho na lateral dele, o mesmo aconteceu com um da marca General, um Goodyear apareceu uma bolha na lateral, o carro que hoje usa Pirelli usava Goodyear e notei que mesmo mudando a calibragem o Pirelli é mais desconfortável “duro” ( na minha opinião), abaixo mais um relato de outro campista mas agora sobre pneus: “….gostaria de relatar um problema que tive com pneu… Estava dentro da validade pneu semi novo pouco rodado modelo 265/75R16 Goodyear…..em uma viagem estourou. Bom nada demais aconteceu, graças à Deus, troquei e continuei a viagem até minha casa. Entrei em contato com o fabricante, enviei o pneu e depois de um mes retorna com laudo dizendo que o problema foi baixa pressão. Indignado, comecei minha pesquisa e descobri aqui em minha cidade uma empresa de grande porte possui diversas caminhonetes Silverado, F-250 e F-350. Muitas delas utilizam o mesmo pneu que tenho no MH. Entrei em contato com eles e para minha surpresa estouraram 17!! isso mesmo 17 pneus da frota. Agora pergunto a vcs meus colegas e o prejuízo ficou para quem??? claro p/ nós a fabricante dos pneus não assume o defeito do produto. Resultado, troquei de fabricante e nunca mais tive problema.” Bom, pesquisando na internet podemos ver que tem reclamação de todas as marcas de pneus, muitas vezes pneus que rodaram muito pouco e deram problema, inclusive as marcas mais consagradas. Acredito que nenhum campista irá se incomodar em eu ter utilizado suas informações (relatos) já que é apenas para compartilhar informações que podem ser úteis. Abraço a todos.
Bom, neste período o Minuano não sai para acampar mas sai para passear, hoje sai com ele aproveitando para testar os para-barros da Cherokee e como choveu muito na semana passada, tinha bastante barro para o teste e eles não foram aprovados com nota máxima, a frente do trailer ficou um pouco suja mas já é menos do que antes. [attachment=908][attachment=909] Abraços e obrigado. 
