[ricardo holland]

obrigado, abrs

[ricardo holland]

vai ser muito difícil, para não dizer impossível, de regularização vai gastar R$3500,00, se for por vaso sanitário próprio para RVs, sào outros R$1200,00, tem ainda moveis, cama, fogão, geladeira, bateria, carregador, conversor, inversor, aquecedor, botijão, as janelas e a porta, ……

[ricardo holland]

Pessoal, bacana o que todos ponderaram, mas acho que as vantagens do S-10 são exclusivas de motores mais novos, no meu MH tenho uma mecânica MWM .X10, 150HP, 2004 e não noto nenhuma alteração com o abastecimento de ambos os combustíveis, acho que estes motores não eletrônicos não aproveitam os benefícios da tecnologia do novo combustível, e olha que no meu caso deveria ser mais evidente, visto que o Mh pesa 7200kg e faz de 4 a 4,4km/l.

[ricardo holland]

Bacana, que se mantiver o “estilo casa pré-fabricada” ficaria muito legal, mas o maior problema que os trailers enfrentam é a infiltração, com madeira não sei se vc conseguiria uma união perfeita e duradoura, visto que com a torção constante da carroceria ocasionaria fissuras, o peso tb. seria outro entrave, pois para um reboque tranquilo o ideal é que o carro de tração tenha pelo menos o dobro do “veiculo”, tracionado. Acho que os amigos do Fórum podem falar melhor a respeito.

[ricardo holland]

excelente, confirmo minha parada tb. abrs

[ricardo holland]

pessoal, este trailer é um clássico, simplesmente um show, tem um em “bom estado” na Itú Trailer SP é do dono, tb. foi importado na época que podia, a partir de 2011 as leis mudaram a pedido dos “donos do pedaço”, os fabricantes nacionais alegaram ter similares e proibiram tanto o ok como o de coleção, já fui a 3 dos melhores e mais importantes importadores de veículos e todos foram categóricos em dizer, “não da mais para trazer, foi proibido trazer, MHs, trailers e caminhões, tanto para efeito de coleções como novos” . Nos estados unidos em ótimo estado chegam a valer 25 mil dólares.

[ricardo holland]

algumas fotos de antes da reforma, não tirei depois[hr] mais algumas

[ricardo holland]

Faz tempo de tenho vontade de ir para S Thome das Lestras, mas conte mais da região, cachoeiras, etc.

[ricardo holland]

É, precisamos sempre analisar tudo, o que atraiu no meu MH é: O valor, 90mil com a moto no bagageiro, apesar de já ter gasto praticamente 20mil e ter deixado hj em Pirassununga para mais uns “ups”. Fiz uma breve lista para me familiarizar com tudo, peço desculpas ao pessoal pelo tamanho da postagem, mas achei interessante, visto que a maioria tem trailers e pode comparar as diferenças, ou ainda, se algum dia for procurar um MH saber os tipos de acessórios. MOTORHOME TRAILCAR 900 – 9 mts – Isento de IPVA Montado por um dos mais renomados fabricantes de Motorhomes, com mais de 500 unidades comercializadas em 38 anos de existência, encomendado por quem mais entendia de veículos recreativos na época, a Angela, da Angela Trailer, tradicional empresa do ramo que ficou muito anos sediada a Av, dos Bandeirantes – SP, veiculo de uso pessoal. Pode dirigir motoristas com carteira classe “B”, motorhome até 6300kg, e até 09 passageiros. Montado em Chassis de caminhão ¾ okm, VW 6.90, atualmente com 118.000 km originais, somente 3 donos, sendo: Angela Trailer – 1985 – 1990 2º proprietário 1990 – 2014 Mecânica moderna: motor, cambio e diferencial do VW 8.150, motor MWM X10 (4.10), comprado NOVO na concessionária, somente 40.000 km rodados após a instalação. Garante velocidade de cruzeiro de 100km/h a 2.000rpm, com máxima superior a 130km/h, a 2.700 rpm. Acomoda 13 pessoas viajando e 07 dormindo, divididos em: 03 camas de casal, e uma de solteiro. Possui, sala de estar com mesa de centro, mesa de jantar para 06 pessoas, “2 quartos fechados”, banheiro com box separado, geladeira 270 litros com desgelo seco, fogão de 4 bocas com forno, micro ondas com função Grill, Tv de led full hd, dvd, e som mp3 com alto falantes distribuídos por todo motorhome, 05 ventiladores 12 volts, 02 ar condicionados quente e frio, quarto e sala, câmera de ré, freio dianteiro, traseiro e maneco a ar, direção hidráulica, bomba Shurfro de alta pressão, 3,5 GPM, janelas em perfil de alumínio com vidro fume e telas mosquiteiros, inclusive de teto, rádio PX, cambão, engate para puxar carro, rodoar, toldo de enrolar com hastes em aço inox, todos os móveis feitos em compensado marítimo, teto e tulhas internas acarpetados, mostrador de níveis das caixas e baterias, câmera de ré, motor rebaixado para não atrapalhar na cabine, 03 bancos dianteiros, todos com cintos de 03 pontos retrateis, água quente também na torneira da pia da cozinha. Capacidades: 650 litros de agua limpa, 400 litros de água servida, 350 litros de detritos, 20 litros de água potável, 100 litros de diesel, autonomia elétrica de 20 horas na bateria, inversor de 12 volts para 110 ou 220 volts com 1.300 watts, conversor de 110 para 220 volts ou vice versa de 10.000 watts. Itens novos: • 02 Baterias de caminhão Moura, seladas 150Aph. • 07 pneus Michelin sem câmara. • 07 rodas para pneus sem câmara. • Micro ondas 30 litros com função combinada e grill. • Vaso sanitário importado Aquamatic 5, com acionamento a pedal. • Ar condicionado Springer Duo 10.000 btus, quente e frio, procel “A” • Tv de Led Full HD, com função monitor e Pip • Cintos de seguranças. • Geladeira com desgelo seco, classe “A” no Procel. • Aquecedor de passagem Lorenzetti, automático, sem chama piloto, auto fluxo. • Armário do banheiro, etc Itens reformados ou revisados: • Motor, câmbio, diferencial, com troca de óleo, filtros e regulagens. • Suspensão e freios, com desmontagem geral, troca de fuídos, revisão de lonas, etc. • Sistema de refrigeração: com varetagem de radiador e intercooler, instalação de alarme para temperaturas altas, etc. • Sistema elétrico: revisão elétrica, instalação de lâmpadas em todas as tulhas, reles auxiliares nos faróis, acende os 4 no baixo e no alto, milhas traseiros, caixa de fusíveis, etc. • Reforma da “casa”, com revisão do piso, móveis, armários, troca de tv, micro ondas, descupinização, troca de velcros, e revisão de cortinas, ar condicionado. Itens exclusivos de Motorhomes TOP • Nivelamento totalmente hidráulico com 3 pistões capazes de levantar até 04 toneladas cada. • Abertura de todas as caixas, agua limpa, servida e detritos, por acionamento pneumático em botão no painel do veículo. • Garagem para moto, com trilho e rampa de acesso e BRINDE moto Yamaha Crypton, partida elétrica, com 2000 km, único dono. • Todo sistema de iluminação possui uma lâmpada 12 volts e uma 110 volts. • Entrada de antena externa nos para choques dianteiro e traseiro. • Tomadas externas de alta potencia com disjuntores de 20 amperes, para distribuição de energia a terceiros. • Todas as tulhas com chave única. • Motor rebaixado em 30 centímetros, não gerando o tradicional “calombo” entre os bancos do motorista e passageiro. • Veículo com histórico completo, manutenções feitas, itens substituídos, revisões executadas, notas fiscais, quilometragem rodada anualmente, etc., mais de 3 kg de documentos. Abrs e excelente dia a todos

[ricardo holland]

André se quiser podemos nos encontrar lá no sábado, dia 20/12, devo chegar por volta das 18:30 h, daí partimos juntos com destino a Camburiú, são mais 550km até o camping, saindo cedinho podemos chegar antes das 15:00h

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