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Como o espaço é limitado, não há espaço para o supérfluo.

Por isso é muito importante definir, inicialmente, o que se deseja fazer com o car camper. Esta fase do planejamento é a mais delicada mas imprescindível.

Tentei relacionar os equipamentos e acessórios que achava imprescindíveis. Mas descobri que não haveria lugar para esta “carga” ou ficaria muito pesado, dificultando a viagem em alguns momentos e aumentando o consumo de combustível desnecessariamente.

 

Portanto, DEFINIR  os tipos de viagem, locais de pernoite e acampamento, número de pessoas, se irá cozinhar e o que irá cozinhar, qual banheiro irá utilizar e onde irá tomar banho são as primeiras perguntas a serem respondidas.

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Que bacana!
Minhas filhas moram em Caculé (a 240 de Conquista) e eu tenho residência e escritório. Estou sempre na região e gosto muito de Conquista.
Sempre acampo (de barraca) em Rio de Contas.  Meus planos são de começar a viajar um pouco mais para conhecer toda a Chapada.
Mas realmente falta um camping em Conquista ou região próxima.
Ainda sonho com um camping aqui em Caculé, afinal estamos na Serra do Espinhaço, a única cordilheira brasileira !
Abraços e vamos manter a chama do campismo viva na região !

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Olá Irlane!
Tenho residência e minhas filhas moram em Caculé. Estou sempre em Conquista e não sabia que havia um CCB… pena que não exista mais.

Fiquei curioso em conhecer o parque!  Na correria das viagens, ainda não fui e somente havia ouvido falar…
Sempre penso que falta um camping na região.
Creio que cidade mais perto que possui camping interessantes é Rio de Contas.
Adoro o Camping Raposo Chalé.

Mas realmente precisamos de um lugar bacana na região.

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Assunto sempre recorrente nas conversas sobre documentação,  lembrei de algumas “vantagens” de documentar como Trailer os minis :

i.   É possível fazer “seguro” – Proteção Veicular – como trailer, com planos e coberturas especiais para trailers.
Não é possível ou seria caríssimo o seguro para reboques fechados ou abertos.

ii.   Tranquilidade e certeza de realizar transferência de propriedade ou de estado em caso de venda.  Há muitos casos que o Detran não aceita a divergência entre o documento e a real função do reboque.

iii.   Valorização do equipamento.  Reboques documentados como trailers têm um maior valor de mercado! Ou seja, na hora da venda é um equipamento mais fácil e mais valorizado pelo mercado e pelo comprador.

Enfim, sempre é melhor estar corretamente documentado!

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Segue link do mapa que estou criando com os endereços de revendas P5 e P8 em todo o Brasil:

https://drive.google.com/open?id=1ZwJLmDA1hSH46b7MShGfdftrxe-up__8&usp=sharing

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Finalmente estou dando continuidade nos trabalhos!

Agora é trocar as madeiras que fixam a estrutura no chassi.

Comprei sarrafos de madeira CEDRO ROSA (com certificado do Ibama).

Sarrafos que são fixados no chassi: LxE: 80 x 20 mm
Esta medida também é utilizada em outros locais, na horizontal.

Em função do peso, estou pensando em utilizar em alguns pontos perfis de aluminio, e fixá-los na madeira com encaixe nos sarrafos e também com cantoneiras aparafusadas.
Especialmente nos pontos mais altos (como no teto, ligando as paredes e onde a chapa de alumino da carroceria fica apoiada), o aluminio pode ser bem interessante.

Interessante: achei o peso do Cedro Rosa bem alto, porém, é MUITO MAIS LEVE que tubos retangulares de Metalon (30x20mm).

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Uma sugestão dada pelo amigo, que utiliza esta fórmula com Sulfato de Cobre há muitos anos, sem problemas com as as borrachas (segundo suas palavras):

” Sulfato de Cobre, encontra em qualquer agropecuária , vende em Kilo (R$12/kg).
Para fazer a mistura: coloque um copo de Sulfato em uma vasilha de 5 litros, misture 3 litros de água e 2 litros Pinho Sol ou outro desinfetante para dar cheiro e um copo de sulfato, misture bem , aí você tem um produto pronto.
Dependendo o tamanho do depósito coloque um pouco desse líquido, no meu caso é portapote 20 litros coloco 300 ml.
Há anos uso essa mistura. O sulfato mata a bactéria onde produz odor. O sulfato de cobre não agride a borracha de vedação do vaso.
O produto tem cor azul.”

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Correto, Pivari!
Na verdade, penso que essas receitas são para usar em uma emergência, ou seja, quando estamos em viagem e não temos como comprar o AcquaKem (produto específico para esta finalidade).
Com certeza não recomendo o uso contínuo justamente por atacar as borrachas e demais componentes dos vasos e das válvulas.

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Pivari, muito obrigado pelo espaço e oportunidade em podermos centralizar as informações do tema.
Os mini-trailers (e não somente no formato Tear Drops) estão cada vez mais presentes nas estradas e campings.
É muito importante termos mais um espaço sobre o assunto.

Lembrando que o MACAMP já tem um forum específico dos mini-trailers, no link:https://macamp.com.br/forum/foruns/caravanismo/mini-trailers-teardrops/

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Acredito que seja o mesmo cilindro do TURISCAR Brilhante 1989.
Mas algum amigo com Turiscar precisa confirmar.

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