Ronald Ataulo
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Marcos, o coletor de admissão é uma peça que fica na parte de cima do motor e tem por responsabilidade levar ar ou uma mistura de ar combustível para os cilindros do motor. Como ela esta diretamente ligada ao processo de queima do combustível, ela acaba recebendo uma carbonização resultante da queima, que com o passar do tempo diminui as galerias de passagem de ar pelo coletor. Quando isto ocorre, a injeção eletronica joga bastante combustível quando o motor é exigido mas o ar que deveria vir em boa quantidade, tem seu fluxo obstruído. Foi este o problema do meu carro, quando o motor era exigido a injeção jogava mais combustível mas não vinha ar sufuciente, causando excesso de combustível no motor. A injeção eletronica percebendo isso, colocava o sistema em modo de emergencia para não danificar nenhum componente do motor. Além disso, o consumo é maior pois o motor acaba desperdiçando combustível por questão de uma má queima. Foto de um coletor [attachment=2981] Foto do fluxo de ar do coletor limpo [attachment=2982] Foto do coletor obstruído com carbonização [attachment=2985] Foto de um coletor um pouco carbonizado [attachment=2984]
