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Amigo Paulo, ideias são sempre bem vindas. Gostei desse modelo. É possível de ser feito algo parecido.

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Paulo, o segredo é começar. Depois que começar sempre terás essa alegria quando estiveres em casa. Eu esqueço da vida montando o meu. Enquanto monto vou sonhando com ele pronto… rsrsrs

Naza, já notei esse detalhe da escada e confesso que ainda não pensei em como resolver. Assim como as sapatas de apoio, estou “empurrando” para depois. kkkk

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Eu ainda tenho dificuldades de postas fotos e videos usando essa plataforma nova.

Mas o serviço continua.

Vai um vídeo.

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Esmalte PU. Basta lixar com lixa fina, grão 400, e pintar com pistola. Depois lixa com 1200 e faz o polimento com massa nro 2. Fica um espelho.

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Entrei na etapa da elétrica de navegação. Já instalei todas as lanternas laterais e de teto, e estou terminando de instalar as ledstrip da sinalização traseira. Assim que finalizar essa etapa poderei finalizar de forrar o interior.

Vou pintar o interior em esmalte acetinado branco ou em alguma cor bem clarinha.

Na caçamba da F está a cozinha externa. Em vez de fazer basculante lateral, farei de correr. Preciso arrumar pastilhas de vidro vermelhas para forrar a cozinha toda. Preciso ainda pensar em uma torneira escamoteável para colocar nessa cozinha.

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Opções não sei se viáveis mas possíveis seria também entrar com uma F350MH Gasolina dos EUA com a licença de 90 dias. Daí transplanta a carroceria inteira para cima de um chassis de uma série F nacional (F250, 350 ou 4000). A F350 americana tens a opção de mandar de volta ou desmanchá-la pois não poderá rodar sem processo de perdimento pela receita federal. Não adianta nem tentar que será processo certo. Porém no caso da categoria, terás que buscar uma empresa ou um despachante para transformar a categoria da F nacional de carga para MH. Com tudo ainda pode compensar, visto que um MH completo nos EUA ainda é mais barato que um nacional mesmo com o dollar nas estrelas.

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O dinete começou a ganhar forma.
Hoje já fiz a fiação para a iluminação das luzes de posição dianteiras e traseiras, assim poderei fechar o interior dianteiro para seguir a montagem.

Estou tentando postar as fotos… muita calma nessa hora.

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Fico imaginando a situação do cara da Amarok, quebrado no meio do nada não deve ser nada fácil…

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