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Eu estou só de olho, pois espero chegar nessa fase até o final do ano!

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Evandro, o engate original é fixado numa travessa fraca demais. Ela simplesmente rasga. O engate em si é forte mas a ancoragem é ridiculamente fraca. Tem que colocar uma travessa por trás da travessa original em pelo menos chapa de 3/16″ para dar um reforço legal n suporte original.

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Evandro, se estiveres usando o engate original da L200 terás problemas sim, porém se estiveres usando um engate mais forte, não tem o que te preocupar. Um detalhe dos trailers da Apolo é que usam o banheiro no limite traseiro, concentrando bastante peso atrás dos eixos, dessa forma pode parecer que é muito pesado sobre o engate, mas na prática não deve ser muito diferente. O que me parece, é e o efeito de pêndulos nessa configuração se reduz bastante.

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O engate deve ser projetado para tracionar 1000kg e sofrer todos os esforços comuns de flexão, tração, torção e muitas pancadas, sem ceder e sem afrouxar ou rasgar a carroceria do carro.

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Maninho, estou fazendo o meu com base no karmann guia, e segundo muitos dizem, essa configuração do 450b é uma das melhores. Tens que ver qual é o mais equipado e qual está em melhor estado, mas se eu pudesse comprar o 450b, essa seria com certeza a minha opção entre esses dois.

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Porra Odair! Eu fiquei feliz com a possibilidade do plástico bolha funcionar e tu jogas um balde de água fria!!! kkkkk Hoje rendeu mais um pouco. Soldei umas cantoneiras para fixar os armários aéreos e balcões de forma que seja aparafusados diretamente no metal, pois não soltarão ou afrouxarão com os buracos e solavancos. Também comecei a fechar as paredes do banheiro. Comprei as cantoneiras de alumínio para fixar as borrachas nas janelas. Daí escureceu e eu segui mexendo no eixo da minha caminhonete. Desmontei o diferencial dianteiro todo pois estou monstrificando o eixo dianteiro da minha F1000. Vou partir para o bom e velho isopor então… vou tentar arrumar com 3 cm de espessura.

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Robson wrote:

Edi, não havia pensado na “esponja” que o isopor poderia virar, mas acabei colocando ele mesmo e no teto coloquei manta de vidro usado (tirado) de geladeira velha, pois o teto esquenta muito e fiquei receoso do isopor murchar e enrugar com a caloria. Abraço, e que em 2016 todos nos possamos nos desfrutar da conquista do trailer de fabricação própria.

Vou procurar essa manta de vidro pois ela é bem eficiente para o isolamento e seca rápido numa situação de infiltração. Enviado de meu GT-S5283B usando Tapatalk

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Pensei nela inicialmente, mas o custo será alto demais e a sujeira também… mas se não tiver outra opção…

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Amigo, como o Davi comentou, enquanto tu procuras o trailer, adianta o engate adequado pro carro. Tens duas opções, manda fazer em alguma empresa especializada em trailers ou procura um mecânico bom e pede pra fazer. O engate tem que ser comprido de forma que seja fixado no monobloco em vários pontos e até o mais pra frente possível, de preferência até a linha da suspensão do carro. É coisa simples, mas precisa ser bem feita para evitar danos ao carro durante viagens e buracos. Engates fajutos tem aos montes, prometendo aguentar 350kg! Quando não quebram eles castigam a estrutura do carro e folgam tudo. Não servem.

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Robson, nem me fala de $$$. A empresa que estou trabalhando está passando por um período crítico graças ao desgoverno e todas as trapalhadas que cometeram com a economia do país. Estou de férias sem $ e sem 13°… Estou parcelando o que posso no cartão de crédito e metendo a mão na poupança. Mas voltando ao que é bom, e esquecendo desse detalhe desagradável, hoje passei o dia na praia então o serviço rendeu pouco. Passei a tubulação para a elétrica e passei a fiação em cabo PP 2×1,5mm para a iluminação. Já posso pensar em fechar as paredes!!! kkkk Para isso, conto mais uma vez com a ajuda dos universitários! Vamos lá!!! Considerando que o vão interno das paredes é de 30mm, qual e o melhor material para preencher esse espaço com economia e eficiência? Penso no isopor, porém tenho medo que possa ter problemas de umidade e mofo por dentro das paredes, pois qualquer umidade encharca o isopor e demora pra secar, sendo ao meu ver, o maior vilão dos apodrecimentos por infiltrações. Uma infiltração que seca bem demora muito para gerar um apodrecimento, mas o isopor não permite que o material seque por completo e ajuda a apodrecer tudo. Sabendo disso, tem algum outro material que seja eficiente para manter um conforto térmico e que não sirva de esponja?

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