[GustavoN]

Luno, abre um tópico para nos contar melhor essa história da viagem de um ano. Aproveitando pra colocar o nosso na lista: 1 – Ronald Ataulo, Santos – SP, Turiscar Brilhante Luxo 1987 (rodando) e Diamante ano 1991 (rodando) 2 – Hélcio Ataulo, Santos – SP, Apolo Trailer Young 2014 (rodando) 3 – Rodrigo Ribeiro, Mauá – SP, Mini Trailer – Teardrop 2014 (rodando) 4 – Carlos Fanara, Niterói – RJ, KC 450 1989 (rodando) 5 – Davi Perpétuo, Jacareí – SP, Turiscar Caravana 1975 (rodando) 6 – Rogério Siqueira, Jacarepaguá – RJ, Turiscar Rubi 1989 (rodando) 7 – Carlos Tim, Joinville -SC, Turiscar Diamante 1980 (rodando) 8 – Marcão MaCamp, São Paulo-SP, KG 330 (rodando) 9 – Leo Lerback, Duque de Caxias/RJ, KC450 1988 (rodando) 10 – Allex W Farias, Tijucas-SC, 5° roda Coyote todo residencial, 2015/2016 (rodando) Ranger XLS 11 – Rodrigo Humphreys, Volta Redonda-RJ, Turiscar Brillant 1977 (rodando) 12 – Tide Ferreira, Dom Pedrito-RS, Turiscar Vila Rica Luxo 1987 (rodando) 13 – Matheus Silveira, Rio Grande-RS, Turiscar Eldorado Luxo 1973 (rodando) 14 – Alessandro Bortoletto, Arapongas-PR, KC 330 1986 – KC 450 1979 – Acampe VW Westfália 2004 (Todos rodando) 15 – Carlos Roberto Coelho, Viamão-RS, Turiscar Brillant Sport 1973 + S10 2.2 1997 (rodando) 16 – Marcelo Baião, Juiz de Fora -MG, KC 330 1990 (rodando) 17 – André Barros, Atibaia-SP, KC 450 1988 (rodando) 18 – Omar Soares, Santos/SP, Turiscar Brilhante Sport 1977 (rodando) 19 – Ricardo Lopes, São Paulo-SP, Turiscar Diamante 1981 (rodando) 20 – Mãe do Ricardo Lopes, São Paulo-SP, KC 740 última série (roda quadrada em Campos do Jordão-SP) 21 – Rodrigo Bicudo, Jacareí- SP, Turiscar Caravana 1972 (Reformando) 22 – Dardo Horacio Bonansea, Curitiba-PR, Turiscar Diamante 1981, “El Guanaquito” (rodando, e como roda esse bicho!) Demais 23 – Mauricio Lima, São Paulo-SP, Delka 730 2014, “Bigorna” (rodando) 24 – Jairo Lichewitz e 4 mulheres (1 esposa e 3 filhas), São Paulo-SP, Turiscar Diamante Vila Rica 1982 (rodando) 25 – THOMAS, Mandaguari-PR, Turiscar Rubi 1989 “Bagualito” (rodando), acabou de chegar de viagem. 26 – Delfim Bouças, Rio de Janeiro-RJ, Turiscar Brilhante SL480 1992 (rodando) 27 – Cleber Molena de Souza, Mandaguaçu – PR – Turiscar Diamante Excella 66 ou 76, (ñ pequei o doc ainda) (Reformando) 28 – Gilberto Stroppa, Tietê-SP, Motortrailer Beija Flor 1998, 4m,(rodando) 29 – Alex A. Fardo, Joaçaba-SC, Turiscar Vila Rica Luxo 1985. (rodando) link da foto na minha assinatura. 30 – Eduardo Amaral (Edintruder), Rio Grande-RS, Artesanal “O Cavinete” 4,8m (em construção) > sob medida para F1000 4×4 com suspensão levantada 31 – Odair Teixeira, Vinhedo-SP, Turiscar Imperial 1984 (rodando e freando) 32 – Eneias Polini, Ponta Grossa-PR, KC-450 (Papaléguas), rodando, tracionado por Frontier automática 33 – Marcio R. G. de Vazzi, Monte Alto-SP, Apolo Family completo – rodando – tracionado por Pajero TR4 34 – José dos Santos Pacifico, Laguna-SC, Brilhante Sport S440 1980, Rodando e puxado por uma L200. 35 – Romulo Monteiro, Rio de Janeiro-RJ, Turiscar Diamante Club 95 (RAPA FORA) – Rodando e muito!!! 36 – Matheus Perini, Caxias do Sul-RS, Turiscar Diamante 220sl 1980, rodando 37 – Sylvio Vianna, Taboão da Serra-SP, Mini Trailer de fabricação própria – rodando 38 – Carlos Antonio Citro, Caçapava-SP, Apolo Trailer modelo Continent 6m 2014 – Rodando 39 – Fabio Faustino dos Santos, Caraguatatuba-SP, Motor Trailer modelo andorinha 4,50 ano 89 – Rodando e muito; 40 – Giovani Rosa Delazeri, Porto Alegre – RS, Turiscar Caravana Sport 1974, rodando 41 – Elizeu Porto Ribeiro, Rio de Janeiro-RJ, KG-330 ano 86 – Rodando e desfilando. 42 – Márcio Ribeiro, Sorocaba – SP – Acampe loft 33 ano 2014 – rodando 43 – André Pereira, Rio de Janeiro – RJ – Brilhante 480 ano 1989 – rodando 44 – Amaro Pereira, Rio de Janeiro – RJ – Caravana ano 1992 rodando 45 – Gilmar Hespanhol – São João de Meriti – KC450 ano 1988 rodando 46 – Gilson Hespanhol – Rio de Janeiro – RJ – KC270 rodando 47 – Ricardo Holland Quagliato – Piracicaba – SP, Motortrailer Beija Flor – rodando 48 – Familia G – Taquaritinga – SP, Motortrailer beija flor – rodando 49 – Rodrigo Mourão Medeiros e Daniela Danhez M Medeiros, Santo André/SP, TURISCAR IMPERIAL 84, estacionado no T.C. Gaivota 50 – Jandir – Teresópolis/RJ – MotorTrailer Cisne 86 – rodando 51 – Davi Perpétuo – São José dos Campos – SP – Turiscar Brilhante 478SL – 1981 – rodando 52 – Ricardo Borges Cordeiro – Vitória – ES, Karman Ghia Tangará 330 1982 – LOUCO para rodar. 53 – Alessandro e família – Antonina – PR, Karman Ghia 380 ano 1987 rodando e desfilando – tracionado por Toyota Hilux 4×4 54 – Luciano e Mari – Baln. Piçarras – SC – Turiscar Brilhante(somente chassis, foi todo remodelado)- Saindo em Setembro pra rodar um ano. 55 – GustavoN – Pelotas, RS – Turiscar Vila Rica – Refazendo do zero pra rodar

[GustavoN]

Vimos um desse estilo parado (“acampado”) na beira da estrada essa sexta-feira passada. Lembrei de ti na hora, Paulo: [attachment=6381][attachment=6382]

[GustavoN]

Valeu Ronald! Gian Carlo, deve rebocar tranquilo sim. O chassis dele e a organização fundamental é de um Vila Rica.

[GustavoN]

Fizemos mais uma visita ao trailer nesse final de semana, e encontramos várias novidades. Seguem algumas fotos. As calhas estão no lugar. Só falta fibrar: [attachment=6368][attachment=6369] O para-choque e a pingadeira que protege um pouco a janela traseira da chuva e recebe a luz de freio superior estão prontos também, aguardando ir para o lugar. Na foto o Paulo e o Alexandre seguram: [attachment=6371][attachment=6370] A cozinha está bem encaminhada: [attachment=6372][attachment=6373][attachment=6374] O banheiro também, mas o espelho que vai ser utilizado não é o que aparece na foto: [attachment=6375][attachment=6376][attachment=6377] E aproveitamos para deixar a TV e o suporte articulado lá. Ela vai ser instalada na face visível desse armário, onde não há portas: [attachment=6378] Falta pouco… Na viagem também encontramos esse caminhão-trailer parado na beira da estrada que parece estar rodando o mundo: [attachment=6379][attachment=6380] Bom início de semana pra todos. Gustavo

[GustavoN]

Fizemos mais uma visita ao trailer nesse final de semana, e encontramos várias novidades. Seguem algumas fotos. As calhas estão no lugar. Só falta fibrar: [attachment=6368][attachment=6369] O para-choque e a pingadeira que protege um pouco a janela traseira da chuva e recebe a luz de freio superior estão prontos também, aguardando ir para o lugar. Na foto o Paulo e o Alexandre seguram: [attachment=6371][attachment=6370] A cozinha está bem encaminhada: [attachment=6372][attachment=6373][attachment=6374] O banheiro também, mas o espelho que vai ser utilizado não é o que aparece na foto: [attachment=6375][attachment=6376][attachment=6377] E aproveitamos para deixar a TV e o suporte articulado lá. Ela vai ser instalada na parede dentro desse armário: [attachment=6378] Falta pouco… Na viagem também encontramos esse caminhão-trailer parado na beira da estrada que parece estar rodando o mundo: [attachment=6379][attachment=6380] Bom início de semana pra todos. Gustavo

[GustavoN]

Na mesma loja tem incandescente também, 40W, pra quem não tem dó da bateria.. ou pra sorte de quem precisa delas como um resistor de alta potência.

[GustavoN]

Não coloca 12v incandescente, Rafael. Elas consomem demais por pouca luz, e é fácil de achar essas de LED. Aqui na cidade tem casa de material elétrico lâmpadas 12v para soquete padrão, de LED (muitos LEDs), por volta de 15 reais.

[GustavoN]

Muito legal, Marcos. Conseguiram ficar dentro do parque com o trailer? O Itaimbezinho é um dos locais que sempre tivemos vontade de visitar mas faltou oportunidade. Agora com o trailer vamos ter uma ótima razão pra passar uns dias lá. Abraços, Gustavo

[GustavoN]

Ed, se fosse dividir cada pastilha daria em torno de 3 BTU/h em um bom momento, mas não dá pra fazer essa conta. O resultado é fruto do conjunto como um todo, com esses dissipadores, esse fluxo de ar, essa pasta termal, etc. Outro detalhe importante é que eu estou subutilizando as placas peltier.. essas placas tem uma capacidade um pouco maior de aquecimento e refrigeração, mas para isso precisam de uma maior tensão. Nos testes que eu fiz eu utilizei tensões equivalentes ao que uma bateria produziria, e as placas acabaram consumindo em torno de 3.5A cada ao invés de 6A. Andre, o resultado até agora aqui parece estar apontando na mesma direção. Embora seja possível melhorar bastante a refrigeração e eficiência do sistema, parece que para chegar a um ponto onde seja perceptível teria que aumentar o número de placas também, possivelmente até um ponto onde o consumo já não justificaria mais o sistema. Nas próximas semanas não vou poder brincar com isso, mas vou aproveitar que o sistema está montado para fazer alguns testes mais adiante com ajustes diversos e trocando peças pra ver se aparece alguma luz no fim do túnel. Abraços, Gustavo

[GustavoN]

Buenas Dardo, Só se eu achar alguma luz no fim do túnel.. por enquanto não consegui nada promissor, nem em termos de compressor e nem mesmo com as placas peltier. Hoje a noite ao invés de fazer os ajustes resolvi fazer um teste um pouco mais científico para ver do que se trata. Conectei o dispositivo a uma caixa de isopor conforme a imagem: [attachment=6343] O melhor que eu consegui medir foi um resfriamento de 1°C em 8 segundos, o que parece muito, mas não é. A caixa tem um tamanho de 245 x 355 x 134mm, o que dá um volume de 0,011654m³. A 1atm e 20°C o ar tem uma densidade em torno de 1,205kg/m³ e um calor específico de 1005J/(kg K). Como a caixa tem em torno de 0,012m³ de ar ela tem uma massa de 1,205 x 0,012 = 0.01446kg ou 14.46g de ar, e o calor específico diz que para resfriar 1kg de ar em 1°C são necessários 1005J. Se o dispositivo resfriou 14.46g de ar em 1°C, então a energia utilizada foi 1005 x 0,01446 = 14,5323J em 8 segundos, ou 14,5323 x 60 / 8 = 109J/min. 1 BTU é em torno de 1055J, e a convenção utilizada pelos ar condicionados é na verdade o BTU/h. Então o dispositivo tem uma capacidade vagamente em torno de 109J x 60 / 1055J = ~6.2BTU/h, o que é muito próximo de nada. Valeu a brincadeira, mas tem que melhorar umas duas ordens de magnitude pra ser útil.

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