[leandrovaranda]

Qual seu carro atual? As vezes nem precisa de trocar.

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Vou citar um comentário da própria fábrica

Apolo trailer wrote:

Boa tarde , Sim é verdade Ronald o Young é pesado para um veiculo de pequeno porte , necessita de uma motorização mínima de 1.6 de potencia para este modelo . Vou explicar aqui de uma forma fácil de visualizar quais são indicados para quais potencias de veículos rebocadores para ter uma ideia + – Modelo economic 01 veiculo 1.0 ( Não indicado para caminhonete grande ) Modelo economic 02 veiculo 1.0 ( Não indicado para caminhonete grande ) Modelo TOY veiculo 1.4 ( Não indicado para caminhonete grande ) Modelo YOUNG veiculo 1.6 Modelo Family veiculo 1.8 Modelo Family personalite veiculo 2.0 Modelo Gold veiculo 2.3 Modelo Continent somente caminhonetes grandes . Depois de escolher o modelo ideal é só escolher o destino da primeira viajem !!!

O 33 é um modelo Young, então um veículo 1.6 já daria conta do recado. Seria interessante um veículo 2.0 para ter um pouco mais de “folego” nas subidas, já que prefere carro. De acordo com vários relatos aqui, só vai sentir falta da tração 4×4 quando for passar por pisos mais escorregadios. Vai perceber um aumento do consumo quando rebocando. Deve pesar se vale a pena ter um veículo grande todo dia. Se for usar o trailer uma ou duas vezes por mês, talvez não valha investir num SUV só por esse motivo. O corolla por exemplo, está descrito no site Australiano da Toyota (aprendi essa com o Odair) que pode puxar 1200 KG.

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Na foto deu impressão que o cabo da antena passava pela janela, isso sim é estranho. Externamente ele parece bem cuidado, espero qeu não tenha surpresas ruins pela idade do mesmo. Boa sorte na reforma. Se puder, poste algumas fotos do interior, todo mundo fica curioso .

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Não sei se vale a pena o preço, mas vendem pronto a caixinha com os reles. [attachment=5936] “Características: Esse aparelho tem a finalidade de permitir a perfeita utilização de engates acopladas à carretas ou reboques nos veículos mais modernos.Ele é um estabilizador de tensão que evita que a ECU original do veículo (rede CAN-BUS) faça um diagnóstico errado provocado pelo aumento do consumo de energia que as lâmpadas das carretas e reboques causam. Sem o módulo BRC-12 todos os veículos com computador de bordo terão problemas para utilizarem carretas e reboques, que podem variar desde a ativação da luz de anomalia do painel até a impossibilidade em dar partida nos veículos.” Vou colocar o link somente como referência. Não julguem como propaganda, pois só pesquisei sobre o produto, não sobre o vendedor. http://produto.mercadolivre.com.br/MLB-648015514-modulo-para-eletrica-de-engate-rel-_JM Ps.: Tem outros mais baratos, vale a pena pesquisar.

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Essas cosias eu respeito muito, já ouvi vários relatos desses avisos. Um amigo meu disse que saiu uma vez com pressa para viajar, pegou todos os semáforos vermelhos (ficou morrendo de raiva), quando finalmente chegou na rodovia havia acabado de ocorrer um acidente, ele disse que se ele não tivesse pego todos os semáforos vermelhos ele estaria no meio do acidente. Agente sempre deve persistir mas, com tantos avisos, é mais prudente desistir ou replanejar como fez. Depois conta o que houve com a SW4.

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Mas que transtorno que passou. Uma pena, realmente não era para ser.

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O meu colchão a parte de cima não é plástico puro, já tem um pano. Sempre coloco um lençol para não ficar encostando no colchão. Já dormi no frio e fiz esse esquema de edredom em cima do colchão e outro em cima de mim. Quando eu estava sozinho usei também um saco de dormir. Na outra ocasião, que estava com a esposa, usei só mais cobertor. (o calor do corpo ajuda a esquentar o colchão). Se tiver como, vale a pena colocar uma lona ou o gazebo para barrar um pouco o vento gelado.

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Parece muito bom esse MH, ainda mais pelo preço que pagou. E ainda veio com ar-condicionado próprio para RV. Lá carro usado vale muito pouco. Observei que o para-barro é parecido com aquele modelo que postei.

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Esses encontros não são eventos organizados. Basta aparecer no dia e local informado. Verifique se o camping exige reserva prévia e os preços por eles praticados. De resto é chegar lá e montar seu equipamento próximo ao pessoal do fórum. Sem filiações ou taxas extras além da boa vizinhança. Cada um leva seus equipamentos e mantimentos ou combina com alguém de dividir a cozinha. nada muito formal.

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