[Nilton J]

leandrovaranda wrote:

andarilho tricolor wrote:

-Posso não concordar com nenhuma das palavras que dizes, mas defendo até a morte o direito de dize-las!

Sempre defendi essa tese também. Mas acho que as coisas aqui esquentaram demais, ficou muito pessoal. Quando penso em ter meu trailer, sempre penso em colar grades nas janelas, não só pela questão de segurança contra roubos mas também pela segurança contra pedras e outros objetos que possam voar em uma estrada de terra ou cascalho. Eu pelo menos acesso o fórum para descontrair, falar de uma coisa que gosto e ler os relatos dos outros sobre suas viagens. Aqui no fórum eu acho que tem espaço para todos, nem todos gostam de mostrar fotos e dar detalhes pessoais. Eu conheço pessoas que sofreram esses sequestros relâmpagos e realmente ficam traumatizadas com isso, não dá para ignorar, leva tempo ´para “baixar um puco a guarda” denovo. Infelizmente somos reféns do crime e temos que nos proteger (não estou falando que acho que precisa de tudo que ele falou, mas ele tem direito de querer). Eu já fui acampar só com uma lona cobrindo o que eu estava levando e não fui roubado, já uma vez me roubaram uma peça de uma antena na porta da minha casa, com um monte de gente vendo. Mas geralmente esses veíclos eles não roubam por que chama muita atenção. Expedicionário por favor vai com calma, primeiro post e já vai atacando? Você será muito bem vindo, poderá dar sua OPINIÃO quando quiser, só não pode querer impor. Vamos aceitar essas diferenças e ninguém precisa sair. Aqui tem desde barraquistas de barraca de promoção do wall mart (parcialmente meu caso) até proprietários de trailers e motorhomes luxuosos. [hr]

Concordo tb q ninguém precisar sair do fórum. O Andarilho não ofendeu ninguém e exibicionismo é assunto relativo e imponderável; nosso país, apesar das sofríveis questões de infra-estrutura dos portos e taxas de importações, é aberto para importar bens duráveis e não duráveis de consumo. Do mesmo jeito que existem aqueles que importam Ferraris por milhões de dólares, existem tb aqueles, que como eu, importa um balde wc de plástico por 18 GWs; em meu caso, pelo puro prazer de saber q minha carreta tem cagatório gringo bom e barato, que é um dos mais comprados pelos campistas e aventureiros americanos não endinheirados, meu admirável, querido e imperdível Luggable Loo !!! Andarilho fará melhor negócio trazendo de fora um MH a lá EH, mesmo q usado e ainda aproveitando o F550 como cavalo mecânico, de que comprar aqui no mercado nacional uma vã convertida por valores estratosféricos e ridiculamente exorbitante… Que cada um cuide de seu umbigo e poste o que quiser, desde que não seja ofensivo ao seu próximo e semelhante. E que cada um tente na vida fazer mais acertos e menos erros, afinal, aqui estamos para evoluirmos como espécie via espírito. Talvez pela minha formação na área de exatas e pelo meu perfil pessoal, gosto de publicar assuntos técnicos, relacionados a desenvolvimento de projetos bem como discutir idéias e não pessoas. Pessoalmente eu não sou entusiasta de publicar fotos e narrativas de viagens pessoais, mas respeito e admiro aqueles que o fazem; coisas que meus filhos fazem com maestria em seus respectivos FB; aliás, esta nova e jovem geração “F” alimenta constantemente os bancos de dados do Obama… Andarilho, continue postando, mesmo q seja só texto. Expedicionário, seguindo sua própria escrita, seria lógico se apresentar com seu nome. Saúde a todos!!! [img]https://encrypted-tbn3.gstatic.com/images?q=tbn:ANd9GcRuuA9OMvYELJTop6rQ9XoUEANXemW3tKY2WejlnAKfU6ByoYtC[/img]

[Nilton J]

leandrovaranda wrote:

Mais alguém pensou que esse toldo lateral + anexo já é uma barraca por si só e, somando a área do toldo asa de morcego (cada um instalado de um lado do veículo) teríamos um acampamento completo em poucos minutos.

Por 600 GWs via Amazon dá para trazer este fantástico toldo Rhino Foxwing: Vídeo deste toldo importado, transforma-se num salão de baile: [video=youtube]http://www.youtube.com/watch?v=Erx6XFP6oSg[/video] Link Amazon: http://www.amazon.com/gp/product/B0037OC3E2/ref=as_li_tf_tl?ie=UTF8&camp=1789&creative=9325&creativeASIN=B0037OC3E2&linkCode=as2&tag=sw0a3-20

[Nilton J]

Global One: Barraca e toldos – parte 10 Vejam abaixo este instrutivo vídeo de produtos da Sumatra, mostrando o anexo que pode ser montado em volta de todo o perímetro deste toldo de 1,40 x 2,00 metros, resultando num ambiente fechado de quase 3 m2, o qual pode ser usado como: 1. segundo quarto, com um útil beliche portátil para dormir duas pessoas; 2. pode tb ser usado como wc / chuveiro; 3. e também como um vestiário. Há espaço simultâneo para os 3 itens listados acima. Este anexo aparece a partir do no minuto 2:20. Será minha próxima aquisição, já sinalizado à Sumatra que está sem estoque no momento deste item. E também irei encomendar o beliche portátil com fabricante da barraca CW. Com esta configuração, dormem 5 pessoas adultas no meu conjunto expedicionário Troller + Global One !!! beliche portátil: Vídeo de produtos Sumatra; anexo do toldo no minuto 2:20: [video=youtube]http://www.youtube.com/watch?v=ePMcW1gzEKo[/video] BFDS A TODOS !!!

[Nilton J]

Global One: Barraca e toldos – parte 9 Aqui o toldo Sumatra na viatura, a exemplo da barraca CW, produto também prático e fácil de montar e de excelente qualidade; não sei se é importado ou fabricado pela própria Sumatra. Abaixo segue foto do toldo fechado. [hr] também abaixo foto do toldo aberto, vista frontal. Me deu muita flexibilidade, pois assim, além da varanda gourmet tenho também com este toldo a minha sala de rádioamador. As cadeiras de lona da Quechua compradas na Decathlon são tudo de bom, muito confortáveis com seus braços laterais. E a mesa organizadora Sherpa é simplesmente fenomenal, vai montada dentro do baú da GO com todos os eletrônicos dentro dela. Um escritório móvel em 2 minutos de montagem.

[Nilton J]

Global One: Barraca e toldos – parte 8 Listo as 7 vantagens no emprego desta barraca CW: Praticidade: montagem rápida. Conforto: acompanha colchão, travesseiros, escada telescópica de até 2,20mts, tela mosquiteiro, varanda(s), o tecido é totalmente impermeável. Comodidade e Segurança: pode ser armada em qualquer tipo de terreno, além de ficar longe do chão e umidade, assim também de animais, bichos rasteiros, insetos, lama, etc. Versatilidade: o veículo e/ou reboque podem ser mudados de lugar quantas vezes forem necessárias, sem demora e sem empecilhos. Limpeza: está a 1,60 metros do chão, não entra sujeira, basta tirar o calçado e pendurá-lo num saquinho na escada da barraca. Espaço: quarto amplo com boa altura do teto, bem ventilada, o tamanho família comporta 3 adultos ou 2 adultos e 2 crianças tranquilamente. Toldo integrado: vejam o tamanho do toldo integrado ao avancê da barraca; na foto abaixo vista lateral do toldo que está meio que embarrigado apenas por relapso meu na montagem do mesmo; ele totalmente esticado oferece uma grande área sombreada, que é o que faz a diferença no Outdoor.

[Nilton J]

andarilho tricolor wrote:

Então… Obrigado pelos bons e pelos mais ou menos augurios, mas espero fazer um bom uso e a bem da verdade, muito embora isso não represente muita diferença, pretendo fazer pouquissima publicidade e com certeza nada de blogs, relatos, ou coisa que possa chamar atenção demais, pois nunca foi meu foco o exibicionismo e sim algo que me traga conforto, prazer e lembranças boas. Essa coisa da segurança me preocupa sim e é óbvio que a “coisa”toda vai estar cercada de muita parafernália para evitar dissabores, inclusive com monitoramento remoto, por uma empresa bem séria e que se dispoe a prestar esse serviço, Vai ser uma chateação, mas prefiro assim do que ser surpreendido. Algumas outras providencias talvez sejam necessárias…vou estudar a viabilidade técnica e financeira….de talvez….eu disse talvez..de blindar a cabine da viatura…o que proporcionará…em tese…uma maior segurança em lugares “suspeitos” e mais sujeitos a ataques. Com certeza as portas do “home” ganharão reforço extra e lamentavelmente, pois a estética irá para o vinagre, as janelas e “escotilhas” ganharão reforço de grade, que estou estudando a melhor forma dde como colocar e até como retirar quando estiver “pousado” em uma area mais tranquila. Uma outra coisa que me incomoda é a colocação do estepe (um receptáculo na traseira), pois pode ser alvo de vandalismo. Com certeza colocarei uma proteção! De qualquer forma, por educação e consideração a voce, que sempre foi bastante gentil nas minhas tolas questoes estou postando esses detalhes mas daqui em diante o máximo que direi é que a viatura será vista por ai, muito provavelmente a partir de agosto/setembro desse ano, o mais discreta possivel, com placa do estado de são paulo, numa cor mais sóbria possivel e entre tres pequenas e discretas faixas…vermelha, branca e preta estará escrito…andarilho tricolor. A idéia é manter a viatura por longos anos, pois realmente é um sonho de vida que estou alcançando depois de muita batalha e muito sapo engolido. Não pretendo fazer expediçoes pelo mundo e meu foco principal são algumas regioes escolhidas a dedo no nosso pais, mas principalmente a parte da patagonia argentina, andes argentinos e tambem o chile…mas sempre longe de grandes cidades. Dessas eu já estou farto! Quanto ao quadriciclo, acho que é melhor eu me limitar a passear com ele em alguma fazenda ou até mesmo no condominio que moro, pois não tenho carta de habilitação para bi-trem! rsrsrsrsrs. Quanto aos “olhudos”, invejosos , ladroes e correlatos em geral, aviso que em caso de perda, importo outra, pois para isso terá um bom seguro e afinal de contas no mundo em que vivemos…até carretinhas bonitinhas e equipadas como a sua estão sujeitas a isso, não é mesmo? Isso sem falar na “nave” que voce usa para rebocar a super-hiper-mega-blaster carretinha.rsrsrsrsr Coisas da vida, meu caro….fazer o que? Boa sorte para nós e com a ajuda do nosso Pai lá de cima, temos o prazer de acordar todos os dias e sonhando acordados realizar coisas boas. Não tenho dúvidas que nos encontraremos pelas aventuras da vida e quando tudo for realidade, poderemos até combinar….se assim for conveniente e possivel…alguma viagem juntos e já te adianto que a patroa aqui é bióloga e adora ficar vendo “plantinha” rsrsrsrsr Precisa ter muiiiiiiiiiita paciencia, para viajar junto!

Andarilho, Muito boa sua estratégia de manter o EH na Argentina e Chile, pelo que leio nos fóruns, bem mais seguro que ficar rodando por aqui. Vc tem razão, se der sopa, até a minha GO vai pro brejo….e olhe q já escapei de uma tentativa de assalto de meu Troller num farol de trânsito, eram dois meliantes numa moto armados com faca , mas meu facão tramontina da janela no Troller falou mais alto… Não deixe de postar fotos da carreta com o quadriciclo e tb algumas do EH, isto não pode passar em branco, nem aqui e nem no 4x4Brasil. Abraço!

[Nilton J]

andarilho tricolor wrote:

Ola Nilton; Poxa…me perdoe muito mesmo, mas prefiro não falar em valores…no Brasil, certas declaraçoes são perigosas em todos os sentidos e embora acredite que voce seja uma pessoa do bem, não sei qual o carater de muitas outras pessoas que frequentam aqui, então prefiro declinar essa parte de sua pergunta. Vou tentar explicar por partes, pois para chegar a isso, vendi um apartamento (que já não usava a 3 anos!) na praia, um terreno no interior e umas outras coisas, que me fizeram chegar ao valor necessário. Fechei negócio em um earth rommer com base em um ford f550, que me agradou em muito todo o conforto disponivel e a facilidade de importação de peças via rede ford de concessionárias, fora que é um motor cummins, que me agrada muito. Visitei a fábrica, lá na gringolândia agora em dezembro, aproveitando pequena viagem e alem do tratamento vip que recebi deles, pude argumentar em relação a certas restriçoes que temos aqui no Brasil e eles entenderam. Solicitei um angulo de saida melhor, para o home e eles farão essa alteração e tambem não virá equipado com fogão (propano), microondas, geladeira, televisão e outros equipamentos eletronicos, pois isso alem de baratear o custo original, mais impostos, vai facilitar todo o tramite em relação a receita federal. Estou recebendo assessoria de um sobrinho…diretor de comércio exterior de uma multi,de uma empresa de trader, de um pessoal do Denatran (sem custo) e até de pareceres escritos já favoráveis da receita federal e tambem do ministério das cidades e acho que com isso, farei o desembaraço e o emplacamento sem grandes problemas. Meu problema no momento é o seguro, pois eles só admitem conversar com a documentação na mão, mas não acredito que haverá empecilhos maiores na hora certa. A viatura, por tratar-se de caminhão, exige uma habilitação devida, mas já possuo categoria D, e isso ao menos…ufa…estará resolvido. Se voce tiver curiosidade, o modelo eleito e encomendado é o XV-LT – crew cab – (25,5 pés)com viatura ford f550 e será muito semelhante ao que está no site, com a devida modificação do angulo de saida. Esqueci de citar que virá completo em relação a fiação (mas sem as baterias…terei de comprar aqui!), mas virá com paineis solares. Acho que mais ou menos tá respondida sua pergunta. Abraços. PS: Acredite…é risivel…mas virá sem os colchoes e torneiras,pois a receita impoe restriçoes… Esse é nosso Brasil![hr] Em complemento ao post anterior….tem uma coisinha que será diferente tambem, que é a instalação de uma portinha isolando (com chave) a viatura do home…por uma questão de complicar a vida de algum amigo do alheio e tambem um cofrinho…escondido em um lugar bastante inusitado, para guardar chave extra e alguma ou outra coisa mais importante. Uma outra coisa que eles vão instalar, a pedido é um sisteminha de 4 cameras, que terão focos na dianteira inferior(grade), na traseira( no alto),na lateral direita (para facilitar manobras) e uma superior frontal (entre as janelas do home), para gravar alguma coisa interessante durante a viagem….A policia caminera argentina que me aguarde! rsrsrsrsrsrsr

Andarilho, Boa sorte na importação, e mais boa sorte ainda no uso disto aqui em terras tupiniquins. Coloque aquele engate australiano na traseira deste seu futuro MH para rebocar a carreta stealth do seu quadriciclo. E atrás de todo este conjunto, contrate uma equipe de segurança quando sair para viajar, pois o risco será bem maior nas ruas e nas estradas rodando com o produto ao vivo, de que divulgar meros valores fob / cif neste espaço virtual. Abraço e parabêns pela aquisição, não se esquecendo de postar as fotos e abrir um tópico exclusivo deste monstro consagrado:

[Nilton J]

andarilho tricolor wrote:

Ola Nilton; A titulo de curiosidade mesmo, pois depois de muito queimar as pestanas, miolos, neuronios e tambem de extensas negociaçoes com a patroa optei por comprar via importação um motorhome made in USA, que deverá estar aqui em mais ou menos 180 dias…haja ansiedade e paciencia, mas vamos lá: Por um acaso voce saberia me dizer qual o comportamento de uma barraca dessas em função de ventos mais fortes(digo montada e parado no camping, ou em outro lugar). Essas barracas de teto, aguentam uma eventual chuva de granizo? Abraços

Andarilho, Não sei lhe dizer que escala de ventos aguenta a barraca aberta e montada, veja lá com o pessoal da CW o que dizem sobre isto, ok? Mas a primeira providência em caso de ventania, recolher os toldos é recomendado e prudente. Que modelo e marca vc escolheu do MH gringo? custo fob? custo cif? Importe apenas o MH e não os hurricanes da Flórida, ok? senão minha barraquinha em cima da GO virará uma pipa…

[Nilton J]

Global One: Barraca e toldos – parte 7 A barraca CW tem um excelente acabamento e ótima ventilação com telas mosquiteiro integrada, lona parece ser bem forte e espessa, deixando passar pouca claridade. Dentro da minha instalei tomadas 110 Vac e 12 Vdc veicular além de iluminação dentro do quarto e abaixo do piso da barraca, quando aberta, à frente do baú de ferramentas. Não usei na chuva, mas o fabricante afirma ser 100% impermeável, batendo com relatos e testemunhos em outros tópicos de foristas daqui deste fórum. Dois minutinhos e está tudo armado por apenas uma pessoa, da retirada da capa externa à regulagem da escada conforme a altura da barraca em relação ao solo. Comparando com o tempo de montagem da minha primeira barraca, a bangalô, seria como economizar uma viagem de ida / volta entre Campinas / SP. Comparando com o tempo de montagem de minha segunda barraca, a canadense, seria como tomar um banho completo incluindo se barbear e em seguida fazer e tomar sossegadamente um belo e repleto café da manhã ou uma refeição. Numa frase: demora mais para tirar do porta-malas de um carro os sacos das barracas bangalô e canadense de que montar esta CW.

[Nilton J]

Global One: Barraca e toldos – parte 6 Uma barraca muito prática, já vem com um confortável colchão e 3 travesseiros dentro dela, economizando assim espaço no baú da carreta em não precisar carregar estes itens. Os sacos de dormir dão mais conforto ainda, deixando a cama ainda mais macia. No detalhe abaixo, uma mesinha com uma TV Led faz o interior da barraca virar um cinema!

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