leandrovaranda
Respostas no Fórum
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Estava a alguns dias sem internet no pc, por isso tem tantas respostas minhas de ontem para hoje.
Esse sistema ficou bem legal. Bem prático e fácil de usar. Uma coisa que vi, não sei se vi certo, é que o filtro está só na entrada pela boia, se colocar um divisor e um registro, ele serve para as duas entradas, bastando fechar o registro para quando quiser que só passe pela boia. [hr] Um outro sistema que vi é mais eletrônico, só que utiliza a entrada de água original. Ele tem um sensor que indica quando a caixa está cheia, quando não está ele manda um sinal elétrico que abre a válvula solenoide (R$12,00) deixando a água entrar, quando enche ela fecha. Para facilitar mais ainda a coisa, coloque um divisor na mangueira de entrada, um lado coloca o solenoide e do outro uma entrada para encher a caixa sem usar o solenoide. Do lado sem o solenoide coloque um registro, depois do registro coloque um outro divisor juntando o registro e o solenoide e a saída entrando na caixa d’água do trailer. ……..—{solenoide}—-
|……………………..|
[caixa] ……..—
Mangueira | divisor ….. Não é nada, é só para preencher o vazio para o desenho ficar correto.
Coloque o solenoide para ligar junto com a bomba, assim sempre que ligar a bomba vai entrar água na caixa. O registro fica só para que você possa encher a caixa quando chegar no Camping sem ter que deixar a bomba ligada. [hr] Mais uma ideia para quem ainda vai implementar : [video=youtube]https://www.youtube.com/watch?v=8Do7XY6daTg[/video] Esse sistema seria o mais completo pois te permitiria, de dentro do trailer, controlar todas essas questões, sem ter que mexer com registro.
Só assusta ter que tirar as 2 mãos do volante para passar as marchas cruzadas, tipo sair da 1 normal para 2 reduzida
. Nesse caso a mão esquerda vai na alavanca no painel para mudar para reduzida ao mesmo tempo que a mão direita vai no câmbio para passar a marcha. [video=youtube]https://www.youtube.com/watch?v=THhFUF69fJs[/video] Os novos essa alavanca vem acoplada na manopla do câmbio, facilitando tudo. com uma mão você faz tudo na maior facilidade. De 12 marchas que vi era assim, 2 alavanquinhas na manopla do cambio. Passa as primeiras 4 marchas normal, vira uma alavanca e vai passando as outras cruzando com a 2ª alavanca. Ps.: Nunca dirigi caminhão mas sempre me interessei em saber essa questão do cambio, então pesquisei bastante. Ps.1: Quando fala reduzida em caminhão não é reduzida igual veículo 4×4, pelo que entendi ela muda a relação do pinhão com a coroa do diferencial, aumentando o torque ou dando mais capacidade de velocidade final. Então a 1 reduzida tem mais torque, ai você passa para a 1 normal para ganhar velocidade, passa para a 2 reduzida, a 2 normal e assim por diante. Foi o digital que ele testou, foi várias vezes na médica para ajustes, lembro que foi bem caro também. Tem alguns sons que já estamos acostumados a ignorar, como o tic-tac do relógio, o barulho do motor da geladeira, a ventoinha do notebook, etc; ele começou a ouvir esses barulhos e parece que muito alto pois ele ficou muito incomodado com isso, até pelo fato de ele não saber o que eram esses barulhos (afinal ele nunca tinha escutado esses barulhos). E esses sons estavam se sobressaindo aos demais, atrapalhando e incomodando ele no dia a dia. Acabou que depois de um tempo ele parou de usar o aparelho de tanto que ficava incomodado (certo, as maritacas também colaboravam no nível de barulho
). Mas hoje ele viu seu site e achou interessante a forma como esse aparelho subcutâneo atua, o Carina. Ele disse que para ele os aparelhos que só amplificam não ajudam muito, e esse parece que contorna o problema quando o problema é no nervo. Pelo menos já serviu para atiçar a vontade dele pesquisar mais a respeito. 
