leandrovaranda
Respostas no Fórum
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Estou gostando muito de ler esse esse relato. Muito boas fotos. Banco de areia, até as melhores caminhonetes atolam, não pode parar que afunda, ai só empurrando. Fiquei intrigado com o cubo, não era original da carretinha que deu origem ao projeto? Parece que era um rolamento soldado em uma chapa com furos para as rodas. O novo deve ser melhor, suponho, por já ser tudo “embutido” e ser feito para carros (mais pesados que a carretinha original). Legal também o trailer da marinha com engate para caminhão e não o engate tipo “bola”. Mesmo não tendo camarão e lagosta, os peixes dai não deixam a desejar, são muito bons e bem feitos. Mesmo assim dá uma vontade de comer um bife depois de alguns dias… kkkk
Verifica a documentação antes de qualquer coisa. Infelizmente (não sei o motivo) tem muitos trailers sendo vendidos sem os documentos ou com documentos que não há como regularizar. Vale a pena pegar os dados e verificar a situação no site do Detran. O restante dá para consertar. Não tenho trailer, mas esto aprendendo muito aqui. Uma coisa que sempre falam é para verificar indícios de infiltração. Parece que está havendo alguma instabilidade no fórum a alguns dias, mas com certeza daqui a pouco alguém que tem trailer vai dar umas dicas melhores
Ainda no tema placas, em 1941 era obrigatória uma placa, que até pouco tempo ainda era obrigatória na Europa. E, para quem viaja internacionalmente, vale a pena te-la em seu trailer.
DECRETO-LEI N. 3.651 – DE 25 DE SETEMBRO DE 1941 wrote:Integra do decreto lei N 3651 de 25 de setembro de 1941 Diário Oficial da União de 27 de setembro de 1941 “Art. 16. Nenhum automovel será admitido à circulação internacional sem que tenha, na parte posterior, e colocada de maneira a ver-se facilmente, alem da placa de licença do país de origem, outra que permita reconhecer a sua nacionalidade. § 1º Esse sinal distintivo da nacionalidade, composto de uma a três letras, corresponde, a um país, ou a um território que constitua, para efeito de licença de automoveis, unidade distinta. (Anexo XVII) . § 2º O sinal referido no parágrafo anterior é constituido por uma placa elítica, tendo 0,30m e 0,18m de diâmetro, pintadas as letras em preto, sobre fundo branco. As letras serão estampadas em caracteres latinos maiúsculos, tendo, no mínimo, 0,10m de altura e 0,015m de espessura. § 3º Nas motocicletas esses diâmetros serão de 0,18m e 0,12m As letras medirão 0,08m de altura e 0,01m de espessura. § 4º Essas placas de identificação deverão ser iluminadas à noite.”[hr] Esse colocou na frente, mas o certo era atrás, acho que fica legal ter uma dessas no trailer. Esse também fica legal: http://www.zazzle.com.br/oval_de_vidro_da_bandeira_de_brasil_adesivo-217634810339979904 Como gosto de carros antigos, essa parte me chamou a atenção:
GETULIO VARGAS, Vasco T. Leitão da Cunha, A. de Souza Costa, Eurico G. Dutra, Henrique A. Guilhem., João de Mendonça Lima, Oswaldo Aranha, Carlos de Souza Duarte, Gustavo Capanema, Dulphe Pinheiro Machado e Joaquim Pedro Salgado Filho wrote:Art. 19. Ficam autorizados, a título precário, o Automovel Clube do Brasil e o Touring Clube do Brasil a expedir certificados internacionais para automoveis e permissões internacionais para conduzir, com observância do disposto no § 1º do artigo 17 deste Código, devendo tais documentos ser apresentados às autoridades do trânsito, para o fim de receberem visto e chancela.Essas placas feitas por entidades podem ser encontradas até hoje.
