[leandrovaranda]

Esse retrovisor extra tem um tamanho bom? Pareceu pequeno para a caminhonete, por tampar parte do original. O que é aquele suporte do lado da seta direita traseira? Tá bonito o conjunto, qq dia ainda faço uma foto dessas com minha C14, ia ficar parecendo foto de época.

[leandrovaranda]

Dr. Green wrote:

é só marcar 2 passageiros + 4 na caçamba! kkkkkkkk

Tendo um ótimo despachante para fazer o tramite pode ser possível, pelo que li nos testes eles forçam os bancos e cintos para verificar se não vão se soltar no caso de um acidente e se oferecem a segurança necessária. Só não sei como ficaria isso em termos de documentação, pois só valeria essa quantidade de lugares quando estivesse com o camper acoplado, quando estivesse sem, iria valer o original. Dá uma olhada no site do Denatran se tem previsão legal para isso.

[leandrovaranda]

ederson wrote:

Andei pesquisando no fórum mas não achei… É permitido passageiros no interior da camper, estando o veículo em movimento ?

A lei fala que não pode se não tiver um regulamentação. Por exemplo, uma caminhonete cabine dupla vem com a especificação : especial +5 passageiros no documento. Se você aumenta a capacidade de pessoas no veículo, então tem que passar por uma inspeção para isso constar no documento, dizendo que o veículo tem mais tantos lugares adequados. Como é um camper (que por definição pode ser retirado e usado em outros veículos sem alterar os documentos) acho que seria complicado, seria como dizer que o carro tem bancos móveis.

[leandrovaranda]

Carlo Pecca wrote:

Blz Odair. Como é que eu coloco as fotos aqui no forum?

Quando clica em citar aparece em cima da caixa de texto algumas opções, como negrito, tabulação, etc. do lado disso tem uma fotinha é la que clica para inserir uma imagem. Só clicando em responder não vi essas opções.

[leandrovaranda]

profbilbao wrote:

[hr] Caro Daniel, poderia me esclarecer algumas dúvidas?, sou marinheiro de 1ª viagem e estou interessado em adquirir um motorhome ou trailler, andei pesquisando e com o capital que disponho daria para comprar um motohome muito velho. Com o mesmo capital consigo adquirir um motohome americano 1999/2000 em uma concessionária chilena. A dúvida é teria que comprar em meu nome no Chile, com docto chileno e endereço do Chile? a cada seis meses tenho que sair do Brasil para qualquer fronteira e entrar novamente com qual docto? Acha que vale a pena esta tentativa, quais os riscos? agradeço desde já pela atenção.

Teria que ser com endereço do chile, pois é proibido importar veículos usados sem ser para coleção. Aqui em MG estão parando todo mundo que tem placa de fora na tentativa de identificar possíveis casos e evasão fiscal, ou seja, você mora aqui (estraga o asfalto daqui) mas paga imposto em outro estado, com um endereço falso no outro estado (não é o caso de quem tem 2 ou mais casas e trabalha em ambas as cidades) imagina o guarda te parar, olhar os documentos do carro (ver que são do chile)e pedir sua carteira de motorista (ver que é do Brasil), na hora pode até não fazer nada, mas a polícia federal com certeza vai ficar sabendo e um dia vão lhe chamar lá para que você de um explicação. Vale a pena o risco? Fora as peças de reposição que seriam outra trabalheira.

[leandrovaranda]

Capt.A330 wrote:

Bom dia a todos, gostaria de contar que descubro nesta semana que passou, que o Turiscar Diamante, e’ enorme! Foi eu inventar de polir e encerar ele, que vi’ o imenso que pode ser, relatividade aparte, como diria o tio Albert. Ficou melhor a aparência, embora em 2 anos no máximo, deverei pintar o mesmo; foram instalados o toldo e os mosquiteiros, além de corregir um pequeno problema do ar cond., que usei por 1 hora e não via ele pingar água no exterior, como todo avião, carro ou casa com ar cond. faz, e investigando o caso, percebo que realmente não estava escoando a condensação normal, e após ver isto na oficina, onde estava colocando o toldo e mosquiteiros, se constatou que o cano de drenagem estava por cima do nível de saída d’água, o que rapidamente foi solucionado. Assim que recuperar o uso normal dos meus braços, e possa tirar as fotos, eu posto. (Esqueci mesmo…a idade…) Abraços e bom fim de semana!

Tão grave quanto entrar água de chuva é essa água ficar acumulando e vazando dentro do trailer, pode estragar todo o madeiramento. Quanto ao tamanho do trailer eu imagino a dor que sentiu nos braços para poli-lo, minha C14 é menor e mesmo assim precisa de muito tempo, paciência e dedicação para lavar e polir toda a lataria (inclusive o painel que também é de metal). Uma coisa que lembrei ontem, cuidado com a água acumulada em toldos e adjacências externas nessa época do ano. Ontem minha caminhonete ficou na chuva, quando fui guardá-la senti que estava pesada e freei com mais força, parecia que tinha uma caixa d’água saindo da capota de lona, mesmo assim ainda tive que empurrar a lona para cima para retirar o restante da água, que não era pouca. Essa água acaba forçando a lona e esticando-a. Melhor verificar agora que ter que trocar depois, fora o risco de dengue.

[leandrovaranda]

Matérias sobre o assunto : http://invertia.terra.com.br/operacoes-cambiais/noticias/0,,OI5847750-EI20363,00-Importar+carro+por+conta+propria+evita+IPI+mas+e+mais+caro.html http://carsale.uol.com.br/editorial/dicas-e-servicos/9625-saiba-como-funciona-a-importacao-independente

[leandrovaranda]

Tem pedágio que cobra por eixo, tanto o carro sendo puxado como a carreta, e por isso tem gente que desengata o carro para passar no pedágio para pagar como carro. Olha esse aqui faz diferenciado: http://www.clnorte.com.br/tarifas.htm

[leandrovaranda]

O “cambão” exige instalação no veículo, que pode levar a cortes no para-choque, além de mexer na parte elétrica do veículo rebocado, fatos que podem depreciar na hora da venda. Geralmente o seguro não cobre quando o carro é rebocado dessa forma. Não tem controle sobre o eixo direcional,você pode acabar arrastando as rodas de lado depois de um buraco, além de o veículo ficar forçando o engate sempre que as rodas virarem em descordo com o MH. Não tem freio inercial, deixando tudo a serviço do MH. Geralmente o Mh é mais largo que o carro, não dando visão para o mesmo de dentro do MH, dificultando as manobras. A carretinha pode ser feita na largura do MH. Carretinha só paga a taxa de renovação de licenciamento. Dependendo da verba, pode-se fazer uma carretinha baú com espaço extra para bugigangas e o carro ficar protegido do sol (depende também do espaço que tem para guardar).

[leandrovaranda]

Em um único jornal, procurando por ‘Antares’ temos as seguintes notícias : http://www.jmonline.com.br/novo/?noticias,5,POLICIA,71140 http://www.jmonline.com.br/novo/?noticias,5,POL%CDCIA,70939 http://www.jmonline.com.br/novo/?noticias,5,POL%CDCIA,70902 http://www.jmonline.com.br/novo/?noticias,5,POL%CDCIA,70644 http://www.jmonline.com.br/novo/?colunas,20,FALANDO+S%C9RIO,24/10/2012

Jornal da manhã wrote:

Burrice Incrível a burrice dos assaltantes do posto Antares, na noite de segunda-feira. A moto que usaram teve a placa anotada por testemunha, o que facilitou o rastreamento feito pela Polícia Militar com a consequente prisão de Neliton Queiroz Borges, residente na rua capitão Domingos. E ainda do cúmplice Mateus Henrique. Chama a atenção também a idade dos rapazes: 22 e 21 anos.

http://www.jmonline.com.br/novo/?noticias,2,CIDADE,58787 http://www.jmonline.com.br/novo/?noticias,5,POL%CDCIA,56972 http://www.jmonline.com.br/novo/?noticias,5,POL%CDCIA,48730 Parei por aqui, mas tinha mais notícias. O posto é bom, só tem que tomar cuidado e não dar chance para o azar.

[Autor]

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