[Polini]

Dê uma olhadinha em http://guiacamping.com.br/forum/attachment.php?aid=2310 e veja nas páginas 15 a 18, salvo engano meu. Mas, para simplesmente ver o peso na ponta da lança, simplesmente coloque a roda da bequilha em cima de uma balança, dessas que as patroas tem no banheiro para controlar o peso (quase todas tem uma, e indefectivelmente, atestam que elas tem que perder três quilos [ainda não descobri o mistério desse número mágico]).

[Polini]

É verdade, Leandro. Se perguntarmos às patroas, onze em cada dez preferem o box separado.

[Polini]

Márcio Vou colocar um pouco de lenha nessa fogueira (tópico). Entre KG e Turiscar, é questão de escolha: Já tive Turiscar (aliás, equipamento fantástico) e atualmente tenho um KG (também muito bom), escolhido principalmente pelo estado de conservação, e isso resume tudo: vai depender de quem foi o proprietário anterior. Com relação ao tamanho: – Você gosta de viajar ou ficará longos períodos com o trailer parado em algum camping (chamados “roda quadrada” – equipamentos que, às vezes só fizeram uma viagem, da fábrica para o camping). – Se for para ficar parado, quanto maior melhor, mas se gosta de estar constantemente viajando, é recomendável um trailer de pequeno a médio, pois nossas estradas e ruas raramente facilitam o tráfego de veículos tracionados (exceto o Dardo que chega a rodar em 130 km de retas na Argentina). Equipamentos: – aquecimento a gás é imprescindível (imagine tomar um banho no RS, em pleno inverno, num lugar ou numa parada sem energia elétrica disponível); – sanitários caseiros adaptados são um horror esteticamente e na sua utilização (estamos falando de trailer, não motor-home); – banheiro com box: Apesar de ser algo muito pessoal, eu recomendo. É uma raridade em trailers, pois toma um espaço considerável, mas é muito prático. Tomar banho sem precisar molhar todo o banheiro é uma dádiva. Aliás, foi um dos itens que mais contou na escolha de nosso atual equipamento (o raro KC-450b com porta dianteira – no dizer de nosso anfitrião, “mosca branca de olho azul”). Veículo tracionador: com cuidado, e as devidas adaptações nos engates (pois os fornecidos no mercado são, no mínimo, inadequados), você conseguirá tracionar um trailer pequeno (e até alguns médios) com segurança. Não esqueça que, ao engatar algo em seu carro (pode ser até uma carretinha para 350 Kg, o limite máximo de velocidade é 80 km/h). Quantidade de eixos: Obviamente que o trailer com dois eixos é mais estável, porém paga mais pedágio (e normalmente são os maiores). Contudo, um trailer com um eixo muito bem equalizado (há artigo aqui no Macamp sobre isso), com o peso distribuído de forma correta, freios regulados e condução prudente não vai lhe causar transtornos. Digo isso com mais de 10.000 km tracionando trailers de um eixo. Espero ter lhe ajudado.

[Polini]

Ronald: O Filipe quer saber se o Cool Caravan dele conta….[attachment=4812]

[Polini]

Quando estivemos no Camping em Bertioga também fomos muito bem recepcionados pelos Sr. Igino.

[Polini]

Lista atualizada (06/01/2015 01h12m): 1 – Ronald Ataulo, Santos – SP, Turiscar Brilhante Luxo 1987 (rodando) 2 – Hélcio Ataulo, Santos – SP, Apolo Trailer Young 2014 (rodando) 3 – Rodrigo Ribeiro, Mauá – SP, Mini Trailer – Teardrop 2014 (rodando) 4 – Carlos Fanara, Niterói – RJ, KC 450 1989 (reformando) 5 – Davi Perpétuo, Jacareí – SP, Turiscar Caravana 1975 (rodando) 6 – Rogério Siqueira, Jacarepaguá – RJ, Turiscar Rubi 1989 (rodando) 7 – Carlos Tim, Joinville -SC, Turiscar Diamante 1980 (rodando) 8 – Marcão MaCamp, São Paulo-SP, KG 330 (rodando) 9 – Leo Lerback, Duque de Caxias/RJ, KC450 1988 (rodando) 10 – Allex W Farias, Tijucas-SC, KC 330 (rodando) 11 – Rodrigo Humphreys, Volta Redonda-RJ, Turiscar Brillant 1977 (rodando) 12 – Tide Ferreira, Dom Pedrito-RS, Turiscar Vila Rica Luxo 1987 (rodando) 13 – Matheus Silveira, Rio Grande-RS, Turiscar Eldorado Luxo 1973 (rodando) 14 – Alessandro Bortoletto, Arapongas-PR, KC 330 1986 – KC 450 1979 – Acampe VW Westfália 2004 (Todos rodando) 15 – Carlos Roberto Coelho, Viamão-RS, Turiscar Brillant Sport 1973 + S10 2.2 1997 (rodando) 16 – Marcelo Baião, Juiz de Fora -MG, KC 330 1990 (rodando) 17 – André Barros, Atibaia-SP, KC 450 1988 (rodando) 18 – Omar Soares, Santos/SP, Turiscar Brilhante Sport 1977 (rodando) 19 – Ricardo Lopes, São Paulo-SP, Turiscar Diamante 1981 (rodando) 20 – Mãe do Ricardo Lopes, São Paulo-SP, KC 740 última série (roda quadrada em Campos do Jordão-SP) 21 – Rodrigo Bicudo, Jacareí- SP, Turiscar Caravana 1972 (Reformando) 22 – Dardo Horacio Bonansea, Curitiba-PR, Turiscar Diamante 1981, “El Guanaquito” (rodando, e como roda esse bicho!) Demais 23 – Mauricio Lima, São Paulo-SP, Delka 730 2014, “Bigorna” (rodando) 24 – Jairo Lichewitz e 4 mulheres (1 esposa e 3 filhas), São Paulo-SP, Turiscar Diamante Vila Rica 1982 (rodando) 25 – THOMAS, Mandaguari-PR, Turiscar Rubi 1989 “Bagualito” (rodando), acabou de chegar de viagem. 26 – Delfim Bouças, Rio de Janeiro-RJ, Turiscar Brilhante SL480 1992 (rodando) 27 – Cleber Molena de Souza, Mandaguaçu – PR – Turiscar Diamante Excella 66 ou 76, (ñ pequei o doc ainda) (Reformando) 28 – Gilberto Stroppa, Tietê-SP, Motortrailer Beija Flor 1998, 4m,(rodando) 29 – Alex A. Fardo, Joaçaba-SC, Turiscar Vila Rica Luxo 1985. (rodando) link da foto na minha assinatura. 30 – Eduardo Amaral – Edintruder – RIo Grande/RS – Artesanal 4,6m (em construção) 31 – Odair Teixeira, Vinhedo – SP – Turiscar Imperial 1984 (rodando e freando) 32 – Eneias Polini, Ponta Grossa – PR – KC-450 Papaléguas, rodando, tracionado por Frontier automática – foto do conjunto na assinatura. 33 –

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Já estávamos com saudades das aventuras da Manu.

[Polini]

Acesse http://www.turismo.curitiba.pr.gov.br É o sítio do Instituto Municipal de Turismo de Curitiba. Nele você pode fazer o seu roteiro, por bairro ou tipo de visitação, bem como baixar o Guia de Turismo Cultural. O interessante é que você pode se programar antes de chegar à cidade. Convém lembrar que nessa época do ano o trânsito em Curitiba (bem como nas estradas do Sul) é no mínimo torturante, e o tempo de deslocamento deve ser levado em consideração.

[Polini]

Se o seu interesse em Camboriú for praia, esqueça (suja, cheia, faixa de areia estreita, etc.). Melhor pular. O forte em Balneário Camboriú é a vida noturna. E se não for a sua preferência, também é melhor pular. Portanto, creio que pode deixar passar em branco essa opção… A Prefeitura de Penha recomenda os seguintes campings: CAMPING CHANGRILÁ: Av.:Nereu Ramos, 875 – Armação (47) 3455359 https://macamp.com.br/?p=522 CAMPING FLAMBOYANT AMARELO Av.:São João – Armação (47) 3345-5201 https://macamp.com.br/?p=528 CAMPING MALWEE Av.:Antônio Joaquim Tavares, 1952 – Armação (47) 3345-5471 https://macamp.com.br/?p=530 fechado CAMPING PRAIA ALEGRE Av. Nereu Ramos – Praia Alegre (47) 3345-1250/ 99536605 https://macamp.com.br/?p=523 CAMPING REFÚGIO DO POÁ Rua: Waldemar Werner – Praia Grande (47) 3345-8569 https://macamp.com.br/?p=525 CAMPING KI KANTO Rua: Arno Becker – Praia de São Miguel (47) 3342-7436 https://macamp.com.br/?p=529 CAMPING DOS AMIGOS Av. Itapocorói – Armação (47) 3345-9320 https://macamp.com.br/?p=531 Atenção: não conheço nenhum deles, mas estão todos num raio de 10 km do Beto Carrero

[Polini]

Upa lá lá! E que brisa.

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