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23Fundada em março de 1965, teve as portas fechadas no final dos anos 90 vítima da crise no ramo de campismo no Brasil. Foi a primeira fábrica de trailers no Brasil, e sua história pode ser conhecida na íntegra aqui no MaCamp.

No parque industrial, em Novo Hamburgo, desenvolveu tecnologia própria e abrangeu vários departamentos técnicos. Sua estrutura é de madeira e o isopor é usado como sistema de isolamento termo-acústico. A parte interna é sempre refinada com riqueza nos detalhes. A marcenaria é impecável e a arquitetura interna, o equilíbrio do equipamento e a beleza externa, fizeram com que, até o início dos anos 90, a Turiscar vendesse mais de 7.000 trailers e mais de 600 Motor Homes.

Um ponto muito forte dos trailers da Turiscar era a qualidade tanto de mão de obra quanto de acabamentos e materiais aplicados. A marcenaria era impecável e o cuidado com que os operários produziam e reformavam era realmente bom. A fábrica dispunha de muitas peças próprias dispensando adaptações.

Tinta / Pintura

Cores e especificações das tintas utilizadas nos trailers TURISCAR

LARANJA – “Laranja Boreal”

BRANCO – “Branco MBB 9004”

FAIXA – “VERMELHO VINHO – GM”

Peças Genéricas Reposição

Amortecedor do freio (engate): Guarda-pó do amortecedor trazeiro do GM-Monza

Acervo Trailers Turiscar

Comerciais

Rubi Uruguaio

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Modelos Fabricados:

Turiscar Baby

Turiscar Jóia

Turiscar Caravana

Turiscar Eldorado

Turiscar Brilhante Sport

Turiscar Rubi

Turiscar Diamante

Turiscar Vila Rica Luxo

Turiscar Vila Rica Residence

Tursicar Imperial Luxo

Turiscar Imperial Residence

Turiscar Quinta Roda 11m (Monterrey)

Turiscar Quinta Roda 9m


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